车标集邮

红旗H5看似产品力不错，为什么买的人不多呢？我们今天就一起来分析一下

红旗H5的产品力远没有账面上来得那么好

红旗H5似乎颜值“漂亮”，而且配置水平和性价比也不错，看起来产品力还是可以的，但是如果要是较真的话，我们就会发现，这台H5的造型几乎是同级别车型当中最丑的，且不论帕萨特迈腾雅阁凯美瑞这样的老牌合资中级车，即便是和同级别的自主品牌车型吉利博瑞GE以及传祺GA6相比，这台H5的外观都只能算偏下的水平，即便是只看颜值的话，H5也已经输了一截了。

而在其他方面，H5也让我们看不到任何有优势的地方，毕竟它的动力表现一般，油耗表现不理想，操控感受在运动和舒适这两头都占不到什么便宜，仅仅只有配置方面还算说得过去，可是配置从来都是国产车的强项而不只是红旗H5的强项啊，因此总体来说，H5的产品力是不如它的车标“美”的。

同样的价格是选更高的配置还是更好的整体表现

其实中级车市场上从来不缺乏有强大产品力的车型，我们可以看到自主品牌在中级车细分市场的产品很少，就是因为合资品牌在这个领域太过强大，而且如今的合资车型早已经下探到十多万的价位中，在这样的情况下，自主车型是无力去和合资车型竞争的。

对于消费者来说，他们也面临着一个同样的价格是选更高的配置还是选更好的整车品质以及品牌的问题，配置有时候是可有可无的甚至是可以后期加装的，但是整车的动态感受以及品质是后期无法改变的，因此多数消费者选择了用同样的预算买低配合资车型也是再正常不过的事情。

用脚投票的市场从来就没有看错过谁

人有看走眼的时候，但是钱没有看走眼的时候。从从来只往对的地方去，市场也只用脚投票，不好的产品自然会被市场淘汰，好的产品却从来不愁卖。因此一台产品的销量总是和其产品力成正相关的，红旗H5目前的月销量在3000多台，这并不能算一个很差的成绩，对于一台自主品牌中级车来说这样的表现已经可圈可点了，这样的成绩也完全符合目前H5的产品力表现。

我们不能指望这台H5像雅阁和帕萨特那样大卖，因为它的产品力和品牌认可度也完全支撑不了这个销量。在情感和理智面前，绝大多数人都是理性的，同样的价格为什么不选择雅阁呢？于是雅阁就成为了中级车销量榜冠军。

以上

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汽车三国

废话少说，第一底盘是阿特兹虽然不错但是……第二油耗略高虽然有4年10万公里保养但是……第三动力确实表现不出来1.8T该有的实力，第四其它表现完美，外观，车身，空间这个是优点咯！不能总说缺点[灵光一闪][灵光一闪][灵光一闪][灵光一闪]

关祝小彬

我是红旗H5车主，去年八月接的，17万多那款，保险，购置税等全部办下来。20出头。

说实在的，我们应该支持民族企业，但是有些企业，真的是烂泥扶不上墙，辜负了国人的一腔热情和情怀，一汽红旗就是。

换句话说，没有过硬的产品，这种民族企业是不值得我们尊重和支持的！

客观评价一下红旗H5，

优点：外形漂亮，庄重不失年轻

缺点：1。油耗超级大，市内开15个左右，我这小城市，很少堵车，我本人也是十几年驾龄的老司机，驾驶习惯很好。

2.驾驶座附近有异响，上次去4s店保养，那边说是通病，厂家已经给了解决方案。

3。设计有问题，驾驶座左转弯看不到左前方，后视镜和A柱形成视觉死角

4。皮薄

不信的，自己找辆红旗试试，别听销售打岔忽悠

我只想被各位弄死

实际上H5销量还不错的，例如上个月也就是5月份H5的销量已经超过马自达阿特兹。H5 5月份销量为3557辆，1-5月总销量为9686辆。
马自达阿特兹5月份销量2575辆，1-5月总销量10314辆。销量高不高在于爸爸硬不硬，阿特兹销量都不高，而源自阿特兹的H5销量会高吗？H5销量甚至一度反超阿特兹，这已经是一个奇迹了！红旗这个品牌在国人的眼里有这特殊的意义，尤其是老一辈人，看到红旗车就迈不动步。这种对红旗发自内心的喜欢，无关乎性能、外观、油耗、动力，只要是红旗车就好。就如追星族喜欢明星代言的产品一样，买你，就是因为喜欢你，而喜欢你就能包容你的一切。两父子一块去看车，老子相中红旗、儿子相中马自达阿特兹，最后老子拿钱还得听老子的。

水墨丹青一世情

其实大家关注一个现象就好理解了。不管是长城还是广汽传祺或者长安

奇瑞，但凡是自主品牌的，几乎没有几款轿车卖的好的（也就是吉利帝豪成功一点）。再来看豪华品牌，除了ABB和雷克萨斯之外，基本上也没有哪家的轿车卖的好的。

H5很漂亮，甚至比奥迪A4L或者雅阁凯美瑞还要漂亮，但是作为一个在自主品牌当中定位比较高端的车型，H5卖不好其实和大环境关系非常密切。

客观的说，红旗今年的表现其实已经非常不错了，H5也比红旗以前的轿车产品好卖，但是14.68万元的起步价，着实不低，再加上大家对自主品牌质量稳定性的担忧，到了这个价位不好卖其实是符合现在的市场情况的。

还有一个问题，就是红旗的4S店太少了，不管是买车还是售后保养都要麻烦一些，这也直接影响了H5的销量。

但是，不管怎么说，红旗都在不断进步，我们还是希望它越来越好的。

吐槽汽车界

我来过很长时间的H5，在颜值上确实很完美，既大气又动感，很符合当下年轻人的审美。配置参数这里我就不多说了，来说说体验吧，这辆车的操控性能可以 ，就是车子开起来感觉轻松，没有那种厚重感。起步稳，超车无压力，这样的性能表现令人满意，作为在市区作为普通的交通工具，这样就足够了。车子跑起来以后，车子的隔音效果很棒，静谧性强。至于油耗，我在市区大概10个多不到11个，这样的表现已经很好了。这些都是我开H5的深刻感受，而最令我满意的就是乘坐舒服，坐在车里就是一种享受，心情也会变得特别好。至于为什么性价比如此高的车，路上见到的会很少，买的人不多，我想是因为红旗品牌转型不久，进入百姓生活的时间太短了，就算车子好也是需要时间去积攒口碑和信誉的，H5能有现在的销量，与红旗自身相比已经是很好了。还有一点就是红旗的4S店不多，造成了很多的不方便，不过现在红旗也是在同步的做出改变，相信未来红旗车能真正做到红旗飘飘，成为国产车的领头羊

啦啦84313

H5上市一年多，时间不算长，单就我个人的感觉还是买的人越来越多的，就从日常在马路上的能见度日渐增高便可见一斑。严格说来H5的颜值不能用“漂亮”形容吧，而是大牌感，青春动感之中又带着天然的尊贵和霸气，很独特，又符合大多数人的审美，而且开出去那是相当的有面儿。至于配置方面可以说是傲视同侪的水准了，丰富齐全且科技含量很高。实际驾驶的感受是非常顺畅，挺有劲的。另外就是价格合理，性价比超高，所以市场销量持续攀升也是水到渠成的。虽然目前合资车也在降价，对国产车有一定冲击，但想想若不是因为有了H5这样的国产硬核出市，合资暴利也不会被迫收敛，因而支持国货永远是咱们应当应份的事。

孤独求嗨6

红旗品牌进入百姓生活中时间有限，能有如今这销量已经不错了，加上红旗品牌是中级车，这一块一直是国产品牌薄弱点，对比吉利长安中级车，红旗品牌已经是很大的突破了。

认识到结婚总得有个过程，几年以后红旗品牌应该会成为中级车市场上的中坚力量，当然，要求到达跨国公司中级车销量水平尚需时间。不过，红旗品牌确实人气很旺，提车都得等上相当长的时间。

万里白光

我不知道这个论点是从何而来，我是去年买的红旗H5,开这个车已经开了快一年了，个人对此款车可以说是特别满意，我在北京市中心居住，也经常堵车，窜胡同，也走高速开远途，油耗虽然不是属于省油型车，但是其他方面都特别尽人意，包括红旗推出的四年内免费保养的一些售后服务，都特别贴心。红旗H5可以说是性价比最高的一款车型了，而且在红旗这次走亲民路线后，H5成为了经典主打车，它的销量突飞猛进，在2018年以及2019年上半年此款车的销售业绩直线上升，提升销量方面做出了最大的贡献。

我爱蓝博基尼

我是6月初买的新款灵动版，在买之前，从来就没看过国产车，也一直不喜欢，再加上朋友极力推荐买合资的，就看了好多日系，美系，韩系的车，我说真的，让我给日本和棒子送钱，真心做不到，就算他们的差实惠，可真到了谈钱的时候就觉着不舒服，后来去看别克，看好了威朗，结果一查是分体轴，再加上车身也小，不喜欢，后来一度不知道买啥了，平复了一周以后，突然看到一个国产车-红旗h5，当我看到红旗这个牌子的时候就心动了，再加上外观，又看了一下配置，就特别喜欢，虽然说比我预算的多了一两万，但是我喜欢这个车，再加上花钱买国产车，为国产车做一份努力，我也乐意，情怀是一部分，我就觉着，要给国产的东西一个机会，华为也好，红旗也好，我相信毛爷爷的眼光，相信毛爷爷认为的红旗会成为中国骄傲的红旗。于是我在我生日那天去提了一辆红旗h5，我回家上牌的时候，村里人一看那眼神就不一样，我父母也特别喜欢。总之一句话，红旗h5确实很不错。

關鍵字: 红旗 颜值 不错