這裡是浙江紹興。“悠悠鑑湖水,濃濃古越情”
紹興位於浙江省中北部、杭州灣南岸，是具有江南水鄉特色的文化和生態旅遊城市、長三角城市群重要城市、環杭州灣大灣區核心城市、杭州都市圈副中心城。
紹興以其人文景觀豐富、水鄉風光秀麗、風土人情誘人而著稱於世,自古即為遊客嚮往的遊覽勝地。
在這裡有著亞洲最大輕紡集散地--紹興柯橋輕紡城。與之相適應的是配套設施齊全的：中國輕紡城國際物流中心。
在這篇文章中作者來聊一聊這座物流園線路和選車的特徵。
先看物流園後面的力量
紹興市東連寧波市，西接杭州市，北隔錢塘江與嘉興市相望。距離上海市200公里。
憑著天時、地利、人和等諸多有利因素，紹興柯橋現已發展成為浙江省經濟最發達地區之一。
中國輕紡城就坐落於長江三角洲繁華的滬、杭、甬經濟帶上的重鎮柯橋。中國輕紡城是目前全國規模最大，設施齊備，經營品種最多的紡織品集散中心，也是全球最大的輕紡專業市場。
物流特徵
據統計，全年平均每天從紹興柯橋發往廣州的車次達170多個。數以千噸計的紡織品從這裡踏上旅程。從午後開始物流園開始了最繁忙的時刻。
這裡和其他物流園一樣不僅僅承接輕紡運輸，生活之中的百貨也必不可少。從這裡輻散的範圍北至東三省，西達世界屋脊西藏。
如果你問我貨物從這出發到達海外不行吧？不，這當然可以。寧波港在紹興柯橋就設立了“無水港”的形式向海外輸送貨物。
無水港，顧名思義是指“無水的港口”，實際是指在內陸地區建立的具有報關、報驗、簽發提單等港口服務功能的物流中心。在無水港內設置有海關、檢驗檢疫等監督機構為客戶通關提供服務。
這個方式能將過去分散的港口、遠洋船隊、物流公司等各自的優勢來了個“大集合”。
這裡有著高效的物流體系，就例如“紹廣線”上的服裝包裹，極其追求運輸的時效。從廣州前往柯橋的時間物流公司給出的時間為15小時之內。曾有駕駛員笑稱：這些物流公司的車輛簡直和高鐵一樣的準時，說幾點到就是幾點到。
選車特徵
停車場的一角有臺沃爾沃沃爾沃就停在這裡。邊上的車輛也是曾經乃至現在各大車企的高端車型。一起在這支撐起這個物流園的貨物運輸。
物流公司奔波在“紹廣線、杭廣線”上快運使用的車輛都是各大用戶信賴的進口車，就像上圖沃爾沃，還有斯堪尼亞奔馳等，在這裡可以看到他們的身影。
一老一少的合影，左邊是這個物流公司的一臺老車，他們第一輛進口車就是斯堪尼亞P380，至今還奔波在線路上發揮著光亮。也正是斯堪尼亞因為品質的保證以及持久的耐用性，這個公司繼續選擇了斯堪尼亞。
一車兩個駕駛員，時效要求嚴格，到達又馬上出發。高強度的甩掛運輸對於車子來講也是一個不小的考驗。但是駕駛員說我們完全不擔心這種問題出現，除了有時候磕磕碰碰換換燈泡或者修修反光鏡以外，大修是從來也沒有遇到過。
這個物流公司介紹十年過去了，很多原先購買的車輛也還在使用，並且在今年也購進了幾臺新型的G450，現共有20多臺重卡並且全數為斯堪尼亞。
這裡還有一個笑談：只要新款式的進口車開始賣了，沒多久你在這就能看到。
就像這臺“三叉星”，玩過歐洲卡車模擬的朋友們應該很熟悉，奔馳新阿克託斯數年前歐洲就已經有在路上行駛了，但在國內仍然是老的阿克託斯仍然沒有進入中國。
但在中國上市沒多久，在柯橋你就可以看到它的影子。開著這麼一臺車，收到的應該都是滿滿的羨慕吧。
知道它麼?他是一臺限量的阿克託斯，專門的貼花，歐式的頂燈。BLACK LINER 我們將它稱為黑金剛，該車編號為008 。曾經他也行駛在杭州至廣州的路途之中，但由於車輛的老化損壞等原因他也“退居二線”由新車來承擔一線的工作。
以及在這裡還有高配斯堪尼亞S500。據筆者瞭解紅色的那臺是全國第一臺S500，曾經在青島斯堪尼亞駕駛員大賽上露面。下面這臺黑色的也是S500，以及邊上的G500他們現在也使用於這條線路之中。
這邊空曠的場地上也停放著兩輛日野700也許是未到繁忙的時候，它們也靜靜地在這裡休息。“到時間了保養就行，其他時間儘管跑”終有一天它們會重返疆場。
大停車場的一角停著一臺TGX 28.480。480馬力的德國猛獅也加入其中了。EfficientLine在車頂的貼花，這是一臺曼高效版牽引車驅動形式為6x2，這臺MAN將配備很多的安全系統。助力高效物流也增加用戶行車安全。
尾聲
這篇文章在這到達尾聲，這裡的車輛還不止這些，這裡的故事也還在繼續。（文/卡家號：MAN480）
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