3月4日，全省公鐵水空共發送旅客340.4萬人次，環比增長3.7%。省交通運輸廳預測，截至3月5日晚9點，當天公鐵水空共發送旅客量繼續保持增長。
3月5日上午9點，記者來到鐵路南京南站，落客平臺三三兩兩拖著行李箱的旅客走向進站口，隨後陸續通過測溫環節。鐵路出站口，紅外線智能體溫檢測系統通過熱成像技術進行測溫，精準識別每位出站乘客的體溫。
車站廣播循環播放“請到達南京的旅客掃碼下載‘寧歸來’進行健康登記申報”。每個出站口內外都有穿戴防護服的工作人員，在內側的工作人員提醒每位到站旅客申報，外側工作人員隨時準備複檢體溫超過37.3℃的旅客。
9點38分，G7594到站，幾分鐘後，旅客逐個通過體溫檢測系統，有序出站。來自安徽的申女士出站後，向記者詢問“哪裡可以打到出租車”。她挽著身邊的老太太說，“這次到南京是帶我媽媽來看病的，進火車站要測溫，火車上分散就坐，也要測溫，出站還需測溫、登記，雖然繁瑣，但是一路到南京，查得越嚴越安心。”
來自徐州的王師傅和他的兩位老鄉站在出站口不遠處。“我們年前在建築工地做事，雖然還沒有完全復工，但我們在家待不住，就提前來了。”王師傅說。當問及現在出門乘車是否會有顧慮時，王師傅身旁的老鄉說：“肯定會擔心，但畢竟要開工、要掙錢。不過，火車站和火車上的人都很分散，而且每個人都要測體溫，也沒什麼可擔心的。”
鐵路南京站工作人員段利雷介紹，隨著企業復工，3月以來出行人數較此前有所增加，3月5日鐵路南京站和南京南站預計發送旅客3.7萬人。
當天上午11點半，記者來到南京祿口國際機場。隨著復工復產，近日到達南京的航班不斷增加。國內到達出站口，一位工作人員說，剛執行這項工作時挺緊張的，一個多月下來，心理調節到位了，“雖然連續很多天江蘇沒有新增新冠肺炎病例，但是我們工作不敢有絲毫放鬆，必須一絲不苟，疏忽任何一個細節，很容易造成遺漏。對發熱旅客要經過3次測溫，還要細緻瞭解其接觸史。”
3月起，南京祿口國際機場逐步恢復多條航線，主要針對公商務旅客出行、返工客源較為集中的區域。3月5日，南京祿口機場國內進出港旅客約2萬人。南京祿口國際機場應急救援部主任尹運文介紹，下一步，所有通過機場來蘇返蘇人員都要利用“蘇康碼”平臺掃碼申報健康信息。
當天下午2點左右，記者來到南京汽車客運南站，候車大廳玻璃門上貼著“不配戴口罩請勿進站”。人工售票區只開放一個窗口，大部分旅客選擇在手機或者大廳外的自助售票機上購票。候車大廳內，乘客坐得都很分散，安安靜靜的候車大廳沒有以往的喧鬧。
幾分鐘後，記者來到出站口。一位從泰州到南京的女士揹著一隻大包，檢測體溫後，通過出站的單向出口，看到接站的親屬，她笑著說：“原打算過完年就到南京的，但那時候沒有長途車，我也不敢出門，現在客運恢復，說明情況好轉，敢出來了，不過一路上查得非常嚴，快到南京時就被提醒要登記。”
結束一天的探訪，記者被測溫後進入南京南站地鐵站。南京地鐵1號線上，還沒有恢復春節前的擁擠，市民隔位而坐。省交通運輸廳統計，3月4日中午至3月5日中午，全省公鐵水空共投入幹部職工2.9萬人次，檢查車輛3.8萬輛次、旅客41.4萬人次。累計檢查車輛1456.4萬輛次、旅客3737.3萬人次。全省公路水路共投入幹部職工0.9萬人，檢查車輛3.8萬輛次，檢查旅客13.9萬人次。江蘇海事局共檢查從湖北港口駛入的船舶64艘次、船員332人。全省鐵路客運站共投入幹部職工1.5萬人，共檢查旅客23.2萬人。全省民航機場共投入幹部職工4938人，檢查旅客4.2萬人次。此外，南京海關對90艘次出入境船舶、5架次出入境飛機和1971人次出入境人員實施衛生檢疫。（梅劍飛 朱 璇）
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