用户6858849902175
雷凌不是全球车。只是针对中国。适应更多的人儿销售的一款车！保值率一般吧
优点：雷凌的外形，年轻时尚、动感，流线非常漂亮，很符合年轻车主的审美。还有雷凌的燃油经济性，为雷凌加了相当多的分数。
缺点：最不满意的是雷凌的后排没有出风口，影响后排乘客的乘车体验。还有就是雷凌的车底盘也许真的有点过于低趴了，买车这段时间，前保险杠下方已经蹭了两次马路牙子了，不知道是否因为运动版的前部高度比其他版本要低的原因。
空间：雷凌的空间完全能够我们一家三口用，日常接送孩子，买菜去超市，大包小包都能放下。空间表现属于正常水平。
动力：动力的话，不得不给雷凌点个赞！但当你开上雷凌的那一刻，一脚油门下去，十足的推背感让你感受到不输2.0的动力。起步、超车干净利索，毫不拖泥带水。雷凌的发动机真的杠杠的。
操控：雷凌的操控我感觉也是正常水平，毫无虚位。现在的车应该操控都听好了吧，毕竟科技一直在进步，如果现在造车，操控还有虚位，那这个品牌估计在市场上活不久。
油耗：雷凌的油耗表现非常出色，市区油耗7个左右，养车成本中加油这一项得分不低。关注油耗的车友可以选择考虑雷凌这款车。
舒适性：雷凌的舒适性非常好，座椅包裹性强，腿部支撑到位，坐进去是非常舒适的。后排空间够大，所以成年男性坐进去也不会觉得伸展不开。后排没有出风口，减分。
外观：雷凌的外观必须给一个大大的赞，年轻时尚外加超级动感的外形是他主要吸引我的地方。相对于上一款，这一款雷凌不得不说外观的改变是非常成功地。尤其是大灯的造型，像两边锋利的刀刃，极具攻击性，非常帅气。
内饰：雷凌的内饰最突出的就要数中控的大屏了，功能全部集中在大屏幕上，触摸操控得心应手。话说这个大屏有的人说丑，但我咋就那么喜欢呢！雷凌的储物空间丰富，手机，纸巾，眼镜，保险单、驾驶证等等都有各自的地方摆放，表现良好。
性价比：雷凌的性价比我个人感觉还是很高的。主要表现在油耗低，动力强，操控好，空间够用。基本没有什么短板，价位也能让大多老百姓接受。
选车经历：选择这款雷凌的原因主要是因为外形，外观吸引了我的注意力，然后他的种种优点更让我坚定了我的选择。
总的来说，我认为雷凌是真的合适我的要求，的确，凌派也有其长处让人心动，但我还是更中意雷凌。当下雷凌的评价可谓好评如潮，我个人觉得开它出门是相当有面子的，驾驶到现在，我有九个字想说：感谢自己正确的选择！
饭叉子
我的车就是15版的丰田雷凌。
但是买她，就是因为问了我厂里的师傅，说是建议买丰田车，因为厂里的丰田车开不坏。
厂里的奥迪烧机油、林荫大道发动机大修、帕萨特也烧机油，就一台进口的丰田佳美，开了六十万公里，没怎么坏过。
后来我就果断买了这个车。目前看没有后悔。
几年开下来，大件就换了四个轮胎，蓄电池在前两个月刚换掉，其他都还好，开起来也很舒适，坐在后面也很舒服。
唯一的不足就是没有自动关窗功能以及后排没有空调孔，怕热的人夏天不能坐后面。
据说还是非常保值的。
谈笑阁
你好，很高兴回答你的问题。
我的结论是丰田雷凌是比较保值的，下面我来详细解答一下。
首先，雷凌跟卡罗拉是同平台的双胞胎兄弟，二者从平台架构、功力总成、悬架结构、配置用料等方面，可以说几乎是一模一样的，差别就在外观和配置的差异化上，对于二者，不管买谁都可以，主要看哪个在经销商处的优惠力度大，更喜欢哪个车的外观就买哪个就好。
其次，该车的市场保有量巨大，可谓是烂大街的车，但是从侧面也能反映出消费者是非常认可和钟爱雷凌的，另外丰田的品控还是很出色的，“开不坏的丰田”这种称号真不是浪得虚名，加上雷凌皮实耐用，经济省油，保养便宜，安全配置好，
尤其是最新款出自于TNGA平台下的雷凌更是如虎添翼，行驶质感出色，操控感真是提升巨大，NVH也处于较高的水准，不再是以往那种买菜车的中庸形象了。
最后，该车的外观设计很成功，颜值在线，符合年轻人的审美，内饰设计也不再是以前那种单调复古的感觉了，而是提高了内饰的做工和用料，增强了科技感，全系标配的8个安全气囊更是诚意满满，大大提高了该车的安全性，更为重要的是该车是一个不折不扣的全球化车型，在全球的销量非常可观，几十年的发展换代，让这款车斩获了国内外不计其数的奖项，拥有它真是一种稳稳的幸福！
综上所述，雷凌是一款非常值得拥有的车型，作为一辆家用车是相当称职的，在二手市场上，雷凌也是相当保值的。
8秒懂车
一款车型是否保值，跟品牌、车型、新车价格有很大关系，在保值率这一块，合资品牌中本田、丰田、日产、马自达确实有着很大优势，下面我们简单谈谈这个话题。
丰田雷凌是与卡罗拉同平台、同三大件的孪生兄弟，雷凌稍晚些上市，定位紧凑级轿车，指导价11.58-15.28万元，目前的优惠基本上很小，这就决定了二手车雷凌价格也会比较稳定且较高，因为新车价格几乎没有波动。这种情况，不仅仅发生在雷凌身上，比如凯美瑞、汉兰达、荣放等车型，都是很好的例子，新车价格坚挺、二手车价格稳定，保值率较高。
与之相反的，美系品牌中别克、雪佛兰等车型保值率就很低，二手车受新车影响太多了。比如别克凯越、英朗、昂科威等车型，新车上市一段时间后，优惠力度越来越大，动辄两三万甚至五六万元的下跌，二手车价格肯定跟着迅速下滑贬值。再比如帕萨特，现在新车跌倒12万附近，那么二手车必然受到冲击。很多买了这些品牌的车主，在置换时会发现自己的车这么便宜，但是新车也不贵，没办法，相互制约。
日系车更加注重品牌价值维系，在价格方面很少有大力度的促销，而美系、德系正在逐渐丧失这种坚挺的水准，丰田雷凌保值率还是很高的，题主可以放心使用。
猫眼看車
丰田的车可以说是仅次于雷克萨斯的保值了，开不坏的丰田，其实开不坏也代表着一种保值。二手车市场，质量是相当重要的，二手车买家要看这辆车是否运转良好，所以质量首当其冲。其次高保有量是保值的基础，只有市场的保有量高，才回带动保值率上升。最后，自身实力的强大也是其中的原因之一，雷凌的销量有目共睹，它的安全配置和车身强度在全新TNGA架构的加持下，变得十分优秀有竞争力。这些原因使雷凌的保值率变得非常高，值得购买!
黑李侃车
保值，丰田车口碑好，故障率低，油耗也低，在二手车市场抢着要，转让一台丰田致炫 16年上牌，1.5自动档，价格6万多
尼姑见我就还俗
雷凌保值，但是不如卡罗拉
跟拜拜说再见
保值！15年1.6L CVT 当年指导价127800，优惠幅度1万多，落地13万多的车，现在二手车卖价在8-8.5万之间。同期德系竞品卖价7万左右。
阿辉的琐碎日常
雷凌和卡罗拉是统一个架构的车子，只是外观区别而已，前者是美版卡罗拉，后者是欧洲卡罗拉，外观上雷凌偏运动一点，而卡罗拉家用多一点，雷凌入门低一些，保值率两款车子都是很保值的车型，相对来说，卡罗拉大于雷凌，希望可以帮到你
考拉推车
丰田车保值是出了名的，可以在各大网站搜索，同级别相比，除了双子车型卡罗拉可以与之媲美，其它车型都排之其后。保值率不用担心。
