小屁说说

考驾照其实并不难，主要看自己，细心一点科一科四稳稳通过。至于科二科三，重在细节，楼主提到的是科二，下面我就给大家分享一点干货吧。

科二考试，主要考倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶，自从19年政策改变后，科目二的考试难度略微加大，但是细心的学员还是可以稳稳通过的。

在练车过程中，不要认为自己啥也会。不听从教练的安排，找个好的教练也是很有好处的，下面是我当时考驾照时我的教练给我们的注意事项希望对大家有帮助！

①、上车前先调坐椅，再调好后视镜，左右后视镜车身占倒车镜的六分之一就行，看见点车身就行，后视镜的左右距离调整好后再上下调整好，最后记住系好安全带开始考试，起步时记住一定要松完手刹。

②、车辆行驶中注意车速不要忽快忽慢，行驶中不准踩刹车，也不准在行驶的科目中停车。可以在科目以外区域停车等待，保持均匀的车速行驶。中途停车每停一次扣5分，每次中途停车扣分项目是按照累计的次数来算成绩的。

③考试时不准带手机进入考场内。

④注意每个科目应提前把车摆正，注意每个科目的最重要的细节。

⑤、(1)转向灯使用，侧方位停好车后，先开启左转向灯后，挂入一档，然后慢抬离合器平稳起步。(2)进入直角转弯考试区域，先打开左转向灯，等待语音提示“开始进行直角转弯考试”结束后，应关闭左转向灯，然后开始转动方向盘进行直角转弯考试。

⑥、记住半坡起步的时候，拉手刹大于3秒后再松完手刹接着起步就行了，中间停车时间到起步不能超了30秒。

⑦、车辆行驶中，一旦熄火一次，切记应该先摘入空档再发动车辆，否则带档打车会直接扣100分，熄火一次扣10分。

最重要的还是调坐椅和后视镜，系安全带，把车速保持均匀速度，把每个科目重要步骤放慢速度看清。

附图 熟悉的教练车1637，致曾经和我一块考驾照的学员和辛苦付出的教练！

噗噗普i

我分享一下我的考试经验吧，练车的时候那些参加过考试的师兄师姐们都说难考，考场哪个车不好开，哪个库位有坑什么的，让我万分紧张，偶尔有几个说简单的，我也觉得是在安慰人，总体来说比较紧张吧，所以练了两个月的科目二才敢去考试，考试当天相当紧张，上车后听着语音就开始走了，当我在考试的时候，师兄师姐们说的话已经全被我抛在脑后了，当时脑子里面就只剩考试了，跟平常练车一样，一圈很快就考完了，刚下坡道就听到考试结束，成绩合格，激动坏了，停车拉手刹，不对劲，我全程都没放手刹，回去之后跟师傅讲，师傅说没放手刹怎么可能上坡，我同学在我前面一个考试，说了一句，可能是我太紧张，没有把刹车拉紧吧，我们两是用的一个车，她上车车门没关好，我误闯考场看到了提醒了她，然后被考官赶出来了，等她看完了再让我进去，冥冥之中我们互相帮了对方一次，我上车完全忘了调凳子后视镜那些的，等我都出发了才回想起来，不过我们体型差不多，凑合用上了，总结一下，就是科目二并不难，只要练习的时候没问题了，考试基本就没问题了，放宽心去考吧，上车按照正常流程来，过关非常容易

用户87274881

我拿到驾照刚一个月 ，说说我的感受，科一都是理论题 记忆力好 看两遍。 在驾考宝典上做个十来遍题就差不多了 科四也一样。 科二难点但用心去学也好过 科三有车感好过点 只要用心都没啥难的 考驾照都是新手 不可能让你太难是吧 还有现考试都是电脑检测你也不用怕谁故意为难 我是2480报的驾照 都是一把过 没在花任何费用 也没给教练买过烟 我中学毕业 以前也没开过车 都能一把过 你想有啥难的 大胆去考吧

你也是那样的

说难对与有些人来说很难，说不难其实也不难。主要就是平时练习用不用心，速度压的稳不稳，技术到了水到渠成。临考的时候把心态摆正，戒骄戒躁，认真对待。我学的时候，有几位师兄师姐去考试，结果平时看着学的挺好的，被刷下来了，学的不好的，反而过了。

讲个笑话，我考试的时候，排候场厅排队，看别人考试。这种时候嘛，本来就是各凭本事，有挂有过。但是！有几位看热闹不嫌事儿大的幽默老哥，人家挂一个，他喊一句“杀”。挂两个，他喊一句“双杀”。挂三个，他喊一句“三连杀”。。。。弄得大家人心惶惶，包括我。

到我的时候，当然也紧张啦，脚都在发抖。但是，当你摸到方向盘，踩到离合，心态瞬间就稳了，然后就按照驾校学的，教练叮嘱的，一通操作。结果嘛，，一把过。

科二就是一心态，二技巧，尤其是第一次摸车的人，谨小慎微，总没错。当然，要是遇到车子有毛病，或者你前一位瞎开，熄火堵你，慢速别你，开车撞你这些原因导致你挂了，那就是你运气霉到家了。。。

小糊涂蛋点灵犀

驾照科目二考什么?

考驾照的时候，科目二是一个很大的难关，驾驶

技巧也主要在科目二，科目二也真正开上了车

科目二总共考五个项目。

下面告诉你科目二考什么：

倒车入库：倒车入库分为右倒库和左倒库，是从两个方向把车倒入车库，不能压线，不能压角，要在三分半时间内完成即可合格。

侧方停车：把车停入路边的车库，限时九十秒完成，注意在入库完成开出来的时候得打左灯，车上向前移动之后三秒后熄灯，否则扣十分。

半坡起步：将车轮开到半坡上定点停车，停到指定位置，车轮距离右边边缘线30厘米以内，车头距离停止线30厘米以内，超过则扣十分，超出50厘米则不合格。

直角转弯在车子经过直角的时候，方向盘向右打死转弯，通过直角弯即可。

曲线行驶：沿s行曲线行驶，不能压线，不限时间，通过即考试合格。6科目二满分100，80分即合格，因为半坡起步，不可控制比较大，所以前面其他项目尽量都满分，留出分给半坡扣。

分值：科目二满分100，80分即合格，因为半坡起步，不可控制比较大，所以前面其他项目尽量都满分，留出分给半坡。

科目二扣分项目：

1车辆停止后，汽车前保险杠或者摩托车前轴末定于桩杆线上，且前后不超出50厘米

2车辆停止后，车身距离路边缘线超出30厘米，未超出50厘米

3行驶中车身触碰库位边线。

4中途停车

5因操作不当造成发动机熄火一次

6转弯时不使用或错误使用转向灯，转弯后不关闭转向灯

7车身出线。

8车辆入库停止后，车身出线。

9车轮轧道路边缘线

10车辆停止后，车身距离路边缘线超出50厘米

沉默8898

一项：倒车入库（左飞、右飞）

右边往回倒的时候看左侧门把手/后视镜，遮住虚线即可向右打死方向盘，如果右侧后轮与右库边线太近（小于30cm），则左回方向盘，至后轮进库后再右打死，随后摆正车身，倒入。【回方向盘—打死—回方向盘摆正车身】

左边往回倒道理相同。

需要注意进库后注意看点，退多了容易车尾出库。

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第二项：侧方停车

注意：1、停车位很重要，操作前车一定要停在距离○2线30—50cm；

2、操作前一定要调整好左右后视镜，以能看到后轮与地面接触点为准；

3、善于运用半联动，准确把握不同速度时的操作要领。

操作：第一步：入位 1、起步倒车观察右后视镜；2、观察左后视镜，当左侧车邦和E点成一线时回正方向，方向盘向左打死，继续倒车； 3、继续观察左后视镜，踩离合、刹车，倒车完成。 第二步：出位 1、打开左转向灯，挂1档方向盘向左打死起步； 2、观察左后视镜，方向盘向右打死，继续前进； 3、观察右后视镜，等车驶出停车位，方向回正操作完成。

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第三项：坡道定点

坡道定点停车和起步是驾驶员考试中科目二的一个考核点。考试要求：要求在≥10%坡度，≥30米坡长的坡道上的固定位置停车，考察方向、制动、离合器三者的协调配合。

操作方法

1、听到指令后，立刻打右转向灯，观看后视镜，等3秒后，方向向场地右侧靠；

2、即将到达路边时，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使车右侧与路边保持平行，并距离在50cM内（以前方停车点白线为参照物，不得越白线）；

3、踩离合，慢速迫近停车点，当右车盖右侧中点到停车牌时踩脚刹，停车，拉手刹（听到2响为止）、关转向灯；

4、起步前，挂1挡、打左转向灯、按一下喇叭；

5、慢抬离合，手握手刹柄随时准备起步；当车身有抖动感觉时或发出齿轮磨合声音时，放手刹，车即向前行进。

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第四项：直角转弯

操作方法：1、转弯前，尽量靠外侧行驶，但是注意不要压倒外侧的线。等车头即将到达对面边线时（约50公分－70公分）开始向内打方向，慢慢打，不要太急，看前面的同时再观察后视镜，感觉车的中部快要过直角的顶点时则慢慢回方向，再慢慢将车头修正。

2、要根据车速，打（回）方向时一定要果断，均匀，不要猛打猛回。

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第五项：曲线行驶

操作方法

1、车进入曲线行驶时，尽量靠近右侧边线，第一个弯道是向左转。　

2、看车头左前角靠近右侧边线后，向左打一圈方向。　

3、左打一圈后，看左侧后视镜，从镜子中清楚看到后车身与左侧边线的距离，通过修整方向，保持在30厘米左右就行。　

4、到弯道联接处时，回正方向直行，这时看车头右前角的小镜子，从镜子中看到车身与右侧边线保持在30厘米左右就行。　

5、如果车头没有小镜子，可以看右侧大后视镜，同样的操作方法，从镜子中可以看到车身右侧与右边线的距离，保持在30厘米左右。

用户83322639

驾照考试难不难？这个问题我在驾照相关的问题里提到过一些，今天有这个问题，索性就接合提问多说一些吧！

科目一和科目四

这两科对于所有人可以说是最简单的，但也是很多学员害怕的，挂科机率并不低。挂科情况的人，我经过我的经历和学车时和同学的交流，大体分为两种情况：

一、文化水平低，年龄偏大，记忆力差的这一些学员在科一科四上是比较吃力的，只能靠反复学习，死记硬背才能通过！

二、拖延症，自信过度，考试时度紧张的学员，这类学员因年轻，自我感觉良好，自信心爆棚，临到考试前一两天才开始学习，然而一进考场会因参与这类社会考试经验少而心理过度紧张，学习深度不够，所学题库不足导致挂科的情况出现！

科目二和科目三

这两科都是实际操作学习了，性质差距不大，科目二主要是对学员的细小操作，视野测量和灯光使用，车辆基础操作配合的学习。而科目三主要学习的是在路面行驶中对路段情况的学习和夜间行车的灯光使用规则！

先说一下科目二的挂科原因：

一、初次接触汽车，学员难免有好奇又害怕的心理，在我们对事物不熟悉的情况下，总会出现反应慢，记忆的操作流程会出现失误。

二、学习到考试期间时间段，训练时间不足，无法达到一定的熟练度。有一些学员因读书，工作问题无法参与学习，练车课程，也是一定原因。

三、心态问题，这个还是在考场的临场发挥和紧张所至。我当初学车时，就有平时练车时，每次操作很完美，然而考试时却因紧张而出现失误，反观有些平时练车一般的，不怎么样的反而考试时能够通过！

四、科目二的难点在于倒车入库和侧方位停车以及难度稍低的半坡起步、曲线行驶。这考验了学员对车距、方向感和操作的熟练度。所以在我所了解的驾校的学习课程主要练习也是以倒车入库为主，侧方位停车、半坡起步和曲线行驶为辅！

科目三的难点：

其实科目三的难点并不多，结合我本地情况，其中恐惧心理，是比较经常出现的，很多人问为什么是恐惧心理，我只是有点紧张。难道只是紧张吗？恐惧自然就会紧张了！在我们这考科三的考场是在真实的公路上进行，不封路，路面状况不好，公交车，渣土车都有，唯一好的就是车流量不大，考试时运气也是很重要的，就像我一个同学，直线行驶时遇到一个公交车在他的车道前方上下乘客，结果可想而知。而在封闭考场，就不会有上述问题了，只会有一个问题，那就是练度问题，学习时每一个动作是否按要求做到了？

科二是否难考？

对于我自身的经验和看到其他学员情况，总结了一下，不管是科目几，首先要做到的就是克服紧张的状态，只有平和的心态，才能记住学习时的每一个动作，每一个流程。对今后开车上路是有优势的。最后一点就是增加练度，悟性差的要比别人花更多时间级习，悟性好的也不能放松，多练下只有好处，在操作机械产品这块，我们常说熟能生巧就是这个原！

最后祝各位都能顺利拿到驾驶证！

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食之暧心

一次考过的人会说很简单，只要记住那几个点，记住方向盘打一圈还是一圈半或者打死；需要重考或者还要再考的人肯定会说难，所以还是要相信自己，要自己去考过才会知道到底是难还是简单。这个就像小马要过河一样，小马问牛这条河是深还是浅，牛说浅；小马又问松鼠这条河是深还是浅，松鼠说太深了。

九城一棵树

驾照C1考试项目包括倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶（俗称S弯），五项必考（部分地区还有第六项高速领卡）。

1、倒车入库：正确判断车辆倒车轨迹， 操控车辆完成倒车入库。

2、侧方停车：在运动中操纵车辆正确停入道路右侧车位（库）。

3、坡道定点停车和起步：准确地判断停车位置；协调运用加速踏板、驻车制动器和离合器，平稳起步。

4、直角转弯：在运动中正确操纵转向装置，准确判断内外轮差。

5、曲线行驶：在运动中操纵转向装置，控制车辆曲线行驶。

扩展资料：

1、合格标准

满分为100分，设定不合格、减20分、减10分、减5分的项目评判标准。符合下列规定的，考试合格：报考大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型，成绩达到90分的；报考其他准驾车型成绩达到80分的。

2、成绩确认

科目二考试一次，考试不合格的，可以补考一次。不参加补考或者补考仍不合格的，本次考试终止，申请人应当在十日后重新预约考试。在驾驶技能准考证明有效期内，科目二和科目三道路驾驶技能考试预约考试的次数不得超过五次。第五次预约考试仍不合格的，已考试合格的其他科目成绩作废。

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