柳州，又名龙城，是一个“山清水秀地干净”的工业旅游城市，而“百里柳江百里画廊”更是彰显出它不一般的文化旅游底蕴。或许有些人对柳州的印象中只有螺蛳粉、柳钢、柳宗元等名词，却不知柳州是整个广西拥有车企最多的城市，而大名鼎鼎的神车五菱总部就是在这里建立起来的。
疫情期间，让我们足不出户，在家里听听我对标一下柳州本土车企东风柳汽20款风行T5与上汽通用五菱20款宝骏530，看看那款才是你的喜欢菜。
一、厂家价格区间（单位：万元）：
风行T5：6.99-11.99（只有5座版本）
宝骏530：7.78-9.98宝骏（有5、6、7座版本）
评述：风行价格跨度较大，而宝骏则有不同乘坐方案可提供；
二、优惠幅度：
风行T5：自动优惠幅度在1.5万左右，手动优惠在1万左右；
宝骏530：全系优惠幅度在0.8万左右
提示：以上价格仅是参考，实际情况按当地政策为准
二、整车尺寸（单位：毫米）：
宝骏530：4655*1835*1760，轴距2750
风行T5：4460*1820*1720，轴距：2720
评述：两款整体尺寸都差不多一样，无太大差别，基本都是考虑到国人的空间需求。
三：外观对比：
风行T5：改变老款整车单一色调，车顶以及A柱到D柱全部使用了黑色，让人感觉此种悬浮式车顶既神秘又酷炫；
宝骏530：沿用老风格，继续使用小眼睛的形象，在原基础上使用大面积熏黑进气格栅及一些饰条，包围样式更简洁，整体变得简洁大方不臃肿。
评述：两款都有时下流行的贯穿式尾灯，但萝卜青菜各有所爱，就看个人的审美观如何了。
四、动力及机械：
风行T5：手动款配1.6L三菱发动机，匹配5MT变速箱，输出马力122匹；自动款配1.5T三菱4G15S发动机发动机，匹配挡6AT的变速箱，输出马力156匹；
宝骏530：继续沿用1.5T发动机，输出马力为147匹，但是发动机与宝骏730 1.5T车型一致，来自上汽自主研发，自动挡匹配的是上汽集团与博世荷兰公司共同研发的CVT变速箱；
评述：就对比自动挡车型的发动机上，风行T5的马力更强点；但就重量而言，宝骏仅是1.46吨，而风行却是1.57吨，在此对比上，马力强劲的优势似乎又扯平了。
五、悬挂舒适度：
风行T5：手动挡为后轮扭力非独立悬挂，自动挡为后轮多连杆独立悬挂；
宝骏530：全系后轮为扭力非独立悬挂；
评述：后轮独立悬挂与非独立悬挂的区别的，但是不存在哪个好哪个坏的说法。如果想偏舒适，尽量选择多连杆式独立悬架。如果想偏刚性、稳定性高，及提高操控稳定性，尽量选择后轮扭力悬挂。
六、内饰
风行T5：采用双色配色方案，辅以精致的镀铬饰条、软质搪塑材料包裹、双12英寸的液晶大屏，额外加上16色呼吸式多彩氛围灯；
宝骏530：换装了10.4英寸的液晶大屏，改变空调出风口的造型设计。
评述：都是仿皮内饰，就看个人喜欢什么色系。
七、高科技对比：
风行T5：搭载与腾讯联合开发的FutureLink3.0车联网系统，可以实现各类应用功能互通，同时可通过语音控制各类系统运行，有多种车载智能辅助系统；
宝骏530：搭载的车联网系统能够实现声控部分系统操作、也可远程操控、实况导航、在线娱乐等功能。通过手机连接车机，便可实现“手机即车机”的全新智能交互体验。
评述：毕竟530定位的是10万元级别以下的车型，所以未在此问题上下文章，如果真的要比，他的老大哥RS-5可以比的起，但是那价格又不一样。而风行T5目前已是柳汽乘用车的“老大哥”，所以定位就不一样。
八、其他亮点
风行T5：高科技配置较多，但是需要在高配置车型上才能实现，毕竟风行T5还有超过宝骏530最高价格的高配款车型。
宝骏530：车内共有21处储物空间，第二、三排座椅均可纯平放倒，可放下18个24寸的行李箱，相当于小货车。
编者总结：这两款车都有它自己的优缺点，就个人的需求而言，合适自己才是最主要的。你喜欢哪一部车呢，欢迎留言点赞。
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