在世界航空發展的歷史上，高科技材料永遠是與高科技產品相互推動下一起向前發展，比如目前大型飛機的材料結構正在由從前的鋁合金轉變到現在以複合材料為主的情況，可以說，未來飛機的起點就是採用50%的複合材料。
說起復合材料，相信大部分人都會覺得很陌生，但是說起碳纖維，大家聽著就耳熟了。因為我們日常生活中的自行車、球拍等用品，都會用到這種複合材料。但它最重要的，還是在航空航天領域的高大上應用，因為其既可以減少重量，還具有更好的性能，很多軍事國防裝備都需要這種重輕，強度高的材料。
大型飛機的材料結構正在發生轉變
由於其製造技術難度大、實用價值高，因此被業界譽為“黑色黃金”。如果將其應用在戰機身上，不僅能讓戰機的重量大幅度減少，提升戰機的機動性與荷載能力，還能提升戰機的抗壓與耐磨損性能，讓戰機的日常保養更方便，並延長其服役時間。
如今的五代戰鬥機，除了要靠設計以外，還得靠依靠隱身材料，如果將碳纖維材料大量用在隱身機上，必然它的效果將更好。
隱身戰機需要用到大量的碳纖維材料
當然了，這種高科技在之前都是被歐美日本等發達國家壟斷的，世界上近七成的同類產品都是由日本的一家公司壟斷生產，所以這一公斤碳纖維比一公斤白銀還要貴，就這還不是誰都能買的，比如咱們國家給錢人家都不賣。
西方國家長期以來對我國的禁運名單中，這種材料就在其中，為的就是阻止中國在國防科技領域的發展，限制中國的航天航空材料，所以我們一直在努力將此類碳纖維實現低成本國產化，打破西方的技術壟斷。
碳纖維材料
經過我國眾多科學家不懈的努力下，我們終於研製出了這種碳纖維材料，成功擺脫了美日在此領域的技術封鎖。而且咱們的產品一上市，價格僅為國際價格的三分之一，在性能上也不輸於美國日本同類產品，甚至在某些方面超越他們的產品。
我們開始在市場上打破日本企業的壟斷，不過日本還有更強的殺手鐧產品，超高強高模級碳纖維產品。這種級別的碳纖維是日本專供給美國爸爸使用的，對美國的航天航空產業非常重要，咱們國家曾經想要採購這種材料，通過各方代理，但還是被日本拒絕售賣了。僅僅時隔一年之後，我國自主研發的超高強高模級碳纖維材料就實現了從工藝到設備的全面國產化。
中國T-1000級碳纖維生產線
咱們國產級別的這種超高強高模級碳纖維材料，抗變形能力已經達到了非常厲害的地步。與之對應類型的日本產品，僅僅到達其性能的一半水平，所以咱們這個產品一上市，國際市場碳纖維價格馬上又是暴跌，從之前的兩萬元一公斤，下降到不到一萬元一公斤，這價格是攔腰式的斬斷。
中國研發的高級別碳纖維，不僅動搖了美國航空航天材料霸權，更是砸了日本人的飯碗。
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