转自车友“我是来逛逛的”，侵删
先说为什么要改呢？大家现在基本都换上了高配定速巡航的按键了吧，有没有发现自动跟车的两个按键成了摆设，所以要利用这个按键创造更大的价值 。而且开车不可能什么时候都开这阀门，开车一个手去拿遥控器开关也很危险。下 面说说遥控器就这几种，无线、 手势、 手机、 还有插obd走原车协议的。 后几个其实不错，就一个缺点 ，贵！
这是现阶段几种后改装的操控手段
首先吧遥控器拆解，找到开关控制线，分别焊接，拿下电池。焊完以后，最好用万用表测一下看看有没有短路
然后是把定速巡航的多功能按键拆下分解。一共5个螺丝，然后就是卡扣了，最下面两个触点就是我们要改装的，我没有用原车的触点，而是后加了两个 开关
一切就绪开始理线 最重要的是走线不能干扰气囊的按压，因为按喇叭是要有空间的
找好位置 电钻直接钻孔
最后在下面打了个孔 完美解决走线问题
钻完孔以后 遥控器 就是这个状态
后面用双面胶固定就行
下面进行开关外壳改装 把这里用砂轮切掉
这是切完前后的对比 切这里是为了可以让后安装的开关有位置走线
然后是开关加个这种微动开关，有人是不是狠熟悉 可以在报废耳机的线控上拆 然后把胶垫裁剪 留出开关的形状 记得上面要做绝缘 可以粘一片电工胶带 然后找到开关的接通位置 焊接之前遥控器上 接出的线
最后装完 复原 你就能享受 一个跨级的配置了
改装不易 尤其是这种全网第一个改装 大家有什么建议 肯定也有不足 都可以说出来 让以后的兄弟改装少走弯路
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