3月6日上午，國務院聯防聯控機制召開新聞發佈會，介紹支持交通運輸業和物流、快遞領域發展有關情況，並明確表示：
引導貨主、物流企業、貨車司機合理制定運輸價格 ，分享免收通行費政策帶來的紅利。
和貨運相關重點內容如下：
1、引導合理制定運輸價格，分享免通行費紅利
引導貨主、物流企業、貨車司機合理制定運輸的價格，分享免收通行費政策帶來的紅利，使得貨車駕駛員在疫情期間和貨主、物流企業成本共擔，共克時艱。
2、對執行運輸保障任務的企業給予財政補貼
對執行應急運輸任務的企業，屬於政府購買公共服務的，密切配合財政部門給予補償。加大對城市公交、城市軌道交通企業的補助和支持。
3、加大對客貨運輸企業的金融支持力度，特別是中小微企業
鼓勵保險公司通過延長保險期限、續保費用抵扣等方式，適當減免疫情期間停運的營運車輛、船舶、飛機的保險費用。
對受疫情影響較大的客貨運輸企業，特別是民營和小微企業、個體工商戶，提供專項的信貸額度及優惠利率的貸款，並且將出租汽車司機和道路貨運駕駛員視同個體工商戶的相關政策，在銀行貸款方面給予支持。
4、兩類返崗員工不需要再隔離14天
一是通過點對點包車運輸返崗的工人，行前14天在內和在途沒有症狀的，要儘快復工，不要重複隔離14天。
二是針對短期內向疫情重點地區運送物資的駕駛員、裝卸工等提供保障的人員，在體溫檢測符合規定並採取佩戴口罩等防護措施的前提下，不需要再隔離14天。
國務院總理李克強3月3日主持召開國務院常務會議，會議上就表示：
採取切實舉措使貨車司機從免收通行費中受惠。鼓勵各地採取階段性減免“份子錢”等措施，幫助出租汽車司機渡過難關。儘快出臺收費公路免費通行的後續支持保障政策。
當時很多卡友表示，國家的政策真的很好，可是卻被無良的信息部和黑心的貨主想方設法壓低價格，紅利根本落不到司機頭上。
卻沒想到這麼快好消息就出來了，運費合理，卡友們才能更好的復工！
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