忘了拿車鑰匙也能把車開走？這病不是車輛被偷被盜，也不是用了手機遠程遙控解鎖，事實上不只一個人這樣把車開走，這是為什麼呢？
這真不是玩笑，我們在試駕零跑S01中途吃飯的期間，鑰匙統一交由試駕教練管理，但由於我吃飯手腳快，還沒等大隊一起出發，就把車開出去拍攝了，回過頭來才忘了沒去拿車鑰匙，那麼這臺S01是怎麼被我開走的？重點來，零跑S01配備了採用生物技術的指靜脈和人臉識別系統，所以只要你是車主或者你是授權人員，進入車內完全不用鑰匙，按一下手機，坐進車內，自然就可以啟動開走了。
《花生什麼事之零跑S01》
進入車內到把車開走，整個過程確實很有科技感和未來感，但從目前的體驗來看，車門彈開的速度並不如機械或者電子按鈕門鎖那麼快，但對於年輕人而言，炫酷，就是痛點，特別要提一點的是這套指靜脈系統它並不是我們傳統意義上的按指紋，它掃描的是我們手指的中間部分。
回過頭來看S01的外觀，整體偏向跑車設計，但實際上並沒有我們說認知的跑車來得那麼修長，但整體設計確實很容易讓人記住，只要開出去你就會稱為這條gai上最靚的仔，S01的車燈採用了全LED光源，在點亮示前大燈時，整體貫通式的確實很有科技感。
進入車內，中控設計也偏向簡潔的風格，儀表貫穿了中控屏，配備省空間的懷檔設計，最吸引人的則是這個看似跑車化的紅色桶型的座椅，十分運動，實際乘坐感受卻偏舒適，身高183體重183的劍揚我乘坐毫無壓力，但是後排由於它Coupe的造型，空間上只能乘坐小孩子，或者作為儲物使用，驚喜的是掀背式的尾門讓行李廂空間開口很大，整體儲物也滿足人場使用。
S01開起來如何呢？試駕的這臺是零跑S01 380 pro的車型，官方給出的續航在300km左右，支持快慢充，百公里加速6.9秒，使用一臺最大輸出170馬力的永磁同步電機來驅動前輪，匹配電動車單速變速箱，這樣的功率推動一臺小車可以說是綽綽有餘了。試駕開起來非常輕快，轉向系統響應比較快，虛位也幾乎沒有，不過這套轉向系統的轉向力度稍微有些重，即便是調整到舒適模式下，也沒有太多輕盈的感覺。
但是必須提一點，它的動能回收力度並不可以進行調節，而且力度偏強，只要鬆開油門後，動能回收系統就會介入，不好的地方是需要適應，好的地方是如果習慣了於單踏板操作的話，開起來也是相當順暢的。
零跑S01有標準、經濟、運動三種駕駛模式可調，總體仍偏積極，在城市裡標準模式下甚至經濟模式都夠用了，前麥弗遜後扭力梁懸架調校相對要硬一些，對於路面信息的傳遞比較豐富，在連續的彎路駕駛時，也能提供一定的支撐性，在NVH方面，S01的表現還算可以，但高速的時候有點偏大，而且整體車身略微晃動，不知道是不是這臺試駕車個體原因。
AutoDang汽車檔：
零跑S01這樣一款雙門小Coupe車型，或許不會成為大賣的車型，但它絕對是這個級別這個區間裡最有個性最智能的一臺，其實零跑的背後是國內安防龍頭大華集團，雖然它比例或者更難聽點說長得並不好看，但這臺零跑S01在我看來更像是IT人（直男）一種技術的展現，在智能化的進程遠超過任何品牌車型，指靜脈進入車內，人臉識別啟動車輛，讓我們的想象變為現實。
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