最近關於廣汽新能源Aion LX的新聞有很多，有多家媒體測試稱Aion LX在純電動車冬季續航里程測試中勝過特斯拉Model 3；也有參加美國CES國際消費電子展引起全世界消費者的關注，連美聯社、路透社都進行了報道。消費者都知道這款車有650km續航里程，百公里加速3.9秒等信息，那Aion LX車主們對這款車的真實評價又是怎樣的呢？
為了找到問題的答案，我們採訪了4位Aion LX的車主，看看他們是怎麼評價自己的愛車的。
車主一：周銘 | 國企高層管理
周銘從小生活在北京，作為一名"老北京"他對國貨品牌還是非常認同的，所以當最近中國品牌崛起後他非常開心，拿著手裡的華為手機對我們說："現在的國貨，早已經不是簡單製造行業，而是'智造'。"他也一直期待能出現與特斯拉匹敵、值得驕傲的國產新能源汽車品牌，而廣汽新能源則是他比較喜歡的，在Aion LX預售會的當天周銘還去到了現場。
"Aion LX上許多地方都能感受到科技帶來的豪華和舒適感，比如說剛一靠近，門把手會自動彈出；使用Nappa真皮的座椅不僅手感細膩，還能夠10向調節，柔軟度和支撐度能達到很好的平衡，而且車內還有香薰系統，可以選擇多種法國的香薰材料，非常的高端"，在講起Aion LX的優點來周銘就有些停不下來，在他看來國產純電動車在豪華度和舒適度上能做到這個程度實屬罕見，內飾的豪華感更是比特斯拉好上太多。於是現場就下定，如今成為Aion LX的車主之一。
車主二：Elzbieta Wolenska | 波蘭長笛演奏家
出生于波蘭的Elzbieta Wolenska也是Aion LX的車主，Aion LX讓她印象深刻的地方不只是續航還有豪華，更在於Aion LX的乘坐空間。一般的國產純電動車，是在原有轎車基礎上改造而來，電池的加入嚴重影響車內空間。而Aion LX和特斯拉一樣，使用的是純電專屬平臺，包括像4.7米車身帶來的巨大空間，都是Elzbieta Wolenska非常欣賞的。
"聖誕節的時候，媽媽從波蘭來到中國，對Aion LX後排的舒適的乘坐空間和電動腳託感到很滿意"，Elzbieta說能讓一家人都感到開心，覺得這款中國純電動車買對了。
車主三：李躍文 | 高新技術從業者 旅行愛好者
車主李躍文是高新技術的企業主，但同樣也是個旅遊愛好者，他對純電動車的要求除了高續航里程、動力強勁、經濟省錢以外，還會像要求汽油車一樣要求它的操控舒適性。一般純電動車因為過度重視續航里程的增加，盲目使用大容量電池導致車身重量失衡，整車乘坐感極差。但是廣汽新能源Aion LX的駕駛表現讓李躍文感到滿意。高減振槓桿比+6°38′後傾角+5連桿獨立懸架，雖然看著很專業，但李躍文卻說的津津樂道，"Aion LX的表現簡單總結起來就是"好開"二字，乘坐舒適、操控利索，讓整車的駕控感凌駕在普通純電動車之上"。
車主四：丁廣衛 | 汽車發燒友
丁廣衛先生是汽車發燒友，Aion LX的3.9秒百公里加速讓他印象深刻，比特斯拉的suv車型Model X還要快。不過他提出了一個新的感受，就是Aion LX的音響效果實在是太好了。"Aion LX車裡有10個揚聲器，還帶獨立功放，音效非常立體。NVH方面做的很不錯，隔聲玻璃、多層隔聲地毯、立體隔音技術讓車內的靜謐程度很高，讓音響有更好的發揮空間"，丁廣衛覺得在Aion LX這臺國產車上體會了到奔馳寶馬上也少有的音響享受。
通過採訪可以看出，4位車主對Aion LX還是比較滿意的，而且除了大家都瞭解的續航里程和百公里加速，車主們都給出了比較新穎的觀點。Aion LX是一臺舒適、豪華的純電動車。它能做到面面俱到嗎？相信你已經有了答案。
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