- 日前，ＯTIS Electric奧的斯機電華東總運營商江蘇日月明科技發展有限公司發佈《ＯTIS Electric 奧的斯“電梯轎廂空氣殺菌淨化系統”藍皮書》。“藍皮書”以“序言”開篇， 病毒傳播途徑、“電梯轎廂空氣殺菌淨化系統”的殺菌淨化原理、“電梯轎廂空氣殺菌淨化系統”的技術支撐、“電梯轎廂空氣殺菌淨化系統” 技術參數、“電梯轎廂空氣殺菌淨化系統”T包、電梯轎廂汙染血的教訓、病毒的科學管控的八個章節。
- 結合《新型冠狀病毒肺炎防控方案（第五版）》，較為系統的以電梯轎廂空氣潔淨度、新風量、淨化的等“硬科學”和“人文、人倫、生命、生活”的“軟科學”評價體系，倡導完善公共衛生防疫體系建設，通過科學合理的包括電梯轎廂在內的消殺防疫方案，把可能帶來的風險降到最低，以降低經濟和社會成本。
“藍皮書”序言提到，天行有常，悲喜沉浮。一場“新型冠狀”病毒肆虐著人類，2020年1月12日世界衛生組織，將此命名為“2019新型冠狀病毒（2019-nCoV）”。“冠狀病毒”是一個大型病毒家族，可引起感冒、中東呼吸綜合症（MERS）和嚴重急性呼吸綜合症（SARS）等較嚴重疾病，“新型冠狀”病毒以前從未在人體中發現的冠狀病毒新毒株。
電梯，按用途分的乘客電梯、醫用電梯、住宅電梯、觀光電梯、貨物電梯等，
轎廂電梯電梯屬於密閉空間，人員密度大，往來頻繁，空氣的循環一般來說受到一定的限制，是高危地區。近日，中山大學公共衛生學院在醫學預印本網站MedRxiv上，發表首個新冠病毒與氣候關係的研究，發現當平均氣溫在8.72℃時，新冠病毒可能最適合傳播。“後疫情時代”，特別是政府機關、學校、醫院、商場及公寓小區，如何還轎廂電梯一個健康環境，成了一項重要工作。恩格斯說，“一個聰明的民族，從災難的錯誤中學到的東西會比平時多得多“。這是一個不確定性時代，可以預期人類將面臨各種突發事件的挑戰。這使得國家要按照應急和常態兩種事件狀態，來分別建立運行體系，使得在不同運行系統中有效切換，從而避免應急事件對整個體制有效性的衝擊。過去數十年，世界衛生組織一直在全球範圍內倡導，並推動各種公共衛生實踐。其中包括公共場所，人居環境的改善，講究個人衛生和良好的生活習慣等等。
在“病毒傳播途徑”章節，“藍皮書”寫到。國家衛生健康委員會辦公廳，2020年2月21日印發的《新型冠狀病毒肺炎防控方案（第五版）》指出，新型冠狀病毒主要傳播途徑為經呼吸道飛沫和接觸傳播，在相對封閉的環境中，長時間暴露於高濃度氣溶膠情況下存在經氣溶膠傳播的可能。
呼吸道飛沫傳播是指患者噴嚏、咳嗽、說話的飛沫，呼出的氣體，他人近距離直接吸入導致的感染，其直徑>5um， 傳染距離<2m，漂浮距離<8m；接觸傳播是指飛沫沉積在物品表面，接觸汙染手後，他人再接觸口腔、鼻腔、眼睛等黏膜，導致感染；氣溶膠傳播是指飛沫混合在空氣中，形成漂浮在空氣中微小液體顆粒物的氣溶膠，氣溶膠直徑0.01-5um，漂浮時間較長，他人吸入後導致感染。
“藍皮書”闡述了“電梯轎廂空氣殺菌淨化系統”的殺菌淨化原理。“後疫情時代”，電梯要從過去的散漫隨機，改為有組織、有計劃的使用方式並考慮電梯的殺菌淨化。過去的電梯調度，以方便（隨時乘坐，待梯時間短）和節能為主要考慮，現在則應以防疫為首要工作。
“ＯTIS Electric 奧的斯電梯轎廂空氣殺菌淨化系統”，內置負離子發生器和紫外線燈。其淨化殺菌的原理是，“稀釋”、“消殺”、“置換”。 負離子發生器通過脈衝震盪電路產生負離子，帶負電荷的負離子，與漂浮在空氣中帶正電荷的病毒進行電極中和，清新空氣、消煙除塵，使其自然沉積。紫外線燈是醫療衛生機構廣泛使用的消毒滅菌設備，當紫外線照射到微生物時，便發生能量的傳遞和積累。負離子發生器和紫外線燈，它們共同將轎廂內的有害“飛沫”、“氣溶膠”的濃度稀釋， 並對大腸桿菌、白色葡萄球菌葡、金黃色萄球菌消殺等，再有通過5+/-0.5 m^3/min的風量，將這些有害物質“置換”出去。
“電梯轎廂空氣殺菌淨化系統”的技術支撐，“藍皮書”指出，ＯTIS奧的斯是電梯行業的創始者，是安全電梯的發明者，也是眾多先進電梯技術的領先者。奧的斯機電作為奧的斯在中國重要的子公司為全球客戶，提供“健康電梯整體解決方案”。
2012年 “ＯTIS Electric 奧的斯電梯轎廂空氣殺菌淨化系統”問世。2012年和2017年“ＯTIS Electric 奧的斯電梯轎廂空氣殺菌淨化系統”，分別通過了上海市疾病預防控制中心和廣東省微生物分析檢測中心的權威檢測。
有專家認為，“ＯTIS Electric 奧的斯電梯轎廂空氣殺菌通風系統”，是融空調、氣象學、熱工學、生理學、環境心理學、人機工學、數字信息技術等多學科的集成。評價它既強調包括電梯轎廂空氣潔淨度、新風量、淨化的等“硬科學”的評價體系，更要有“人文、人倫、生命、生活”的“軟科學”支撐。ＯTIS Electric 奧的斯電梯轎廂空氣殺菌淨化系統“，與最近市場或有的“趕製的“產品不同，“，它是全球第一家電梯廠商研發、生產的專用系統。經過近8年來的實際應用，產品質量穩定。
“藍皮書”同樣說明了“電梯轎廂空氣殺菌淨化系統” 技術參數：• 風量 = 5+/-0.5 m^3/min;• IP防護等級:IP20;• 殺菌消毒率≥90%;• 負離子濃度3.5X10^7+/-10% 個/cm^3;• 臭氧濃度≤0.037 mg/m^3;• PM2.5顆粒物淨化效率≥95%;• 風機與負離子發生器應具有30000小時的設計壽命，紫外線燈管壽命不低於5000小時;• 風機材料(包括離子發生器)具有阻燃性:UL94V-2。
“藍皮書”列舉了兩個鮮活動的“電梯轎廂汙染血的教訓”。2003年2月21日“非典”時期引發全球關注的“電梯事件”， 至今讓很多人仍心有餘悸。彼時，廣州中山大學附屬第二醫院內科劉教授，下榻在香港京華國際大酒店。
劉教授乘坐酒店電梯時，電梯裡還有7個人，一名美國人、一名加拿大人、一名新加坡人和數名香港居民，誰也沒有想到這位劉教授已經染上了非典。僅僅只有十幾秒的時間，卻讓與劉教授同乘電梯的那名美籍華商、新加坡人、香港人染上了“非典”。
2020年2月3日深圳市委市政府的官方發佈平臺“深圳發佈”報道，廣東省疾控廳披露了深圳某男士確診感染新型冠狀病毒，但他並沒有明顯的外出接觸史，也沒有到往過農貿市場，他也很疑惑自己為什麼會感染。在隨後的流行病學調查發現，他與另外一位新型冠狀病毒感染者是樓上樓下的鄰居，很有可能因為同乘電梯受得了感染。
“電梯轎廂空氣殺菌淨化系統”T包，“藍皮書”做了說明。適用情況： 按出風機口尺寸來選擇件號， 與OE電梯的普通風機可以互換 ，“空氣殺菌淨化系統”裝在轎頂上，裝飾頂和轎壁之間的距離為20mm。
“藍皮書”的最後一個章節“病毒的科學管控”，意涵深刻。截至目前，新冠肺炎疫情已波及幾十個國家和地區。全球數千人死亡。病毒的全球化傳播依然還在路上。頗為詭異的是，
疫情還有可能在各國之間折返“倒灌”、交叉感染。世界衛生組織已將全球風險評估的級別調為“非常高”。凡此種種皆表明，疫病的“幽靈”一直在我們的“地球村”遊蕩。2007年我國出臺了《突發事件應對法》。突發事件需要採取應急處置措施，予以應對的自然災害、事故災難、公共衛生事件和社會安全事件等四類。在這四類事件中前兩種一般會侷限於當地，屬於地區性事件。而最為突出的是公共衛生事件，有可能成為全國性，甚至全球性應急事件。當下我們需直面疫情防控和治理的熱點、痛點、難點問題，努力提高系統治理、依法治理、綜合治理、源頭治理能力。
我們需要慎終如始，善作善成，科學管控。科學管控，一來需實施醫學和防疫的科學手段，提高醫學和防疫的治理水平，還有重要的是用更為科學的手段，提升防疫的社會治理能力，完善公共衛生防疫體系建設，通過科學合理的包括電梯在內的消殺防疫方案，把可能帶來的風險降到最低，以降低經濟和社會成本。
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