星辰脑洞
我来回答这个问题，因为我天天骑摩托车上班，我的摩托车批量是125排量，40迈的车速刹车距离应该在5-6米之间的距离，60迈的速度，刹车距离应该在10-15之间。80迈的速度，刹车距离说真的还没有试过，以上刹车距离刚刚测试得来。现在的摩托车都是前轮是蝶刹，后轮是鼓刹，如果骑摩托车时候在路上跑着，还别说高速度，就拿40迈的速度来说，前方出现情况，需要紧急刹车的话，前后轮都需要蜻蜓点水似的刹车，前轮和后轮都不可以一次刹死。那样会很危险地。
小康村的小康
摩托车制动距离，一般是指在紧急制动情况下，从制动开始一直到刹停的距离，这个距离就是制动距离，一般以米为单位。
制动距离的长短受多种因素的影响， 例如路面的摩擦系数，这个系数并不是恒定，完全取决于你在什么路面上行驶，按照摩擦系数大小，基本上是这样的顺序：干燥的柏油马路﹥干燥的水泥路面﹥有水的柏油路面﹥有水的水泥路面﹥有沙石的铺装路面﹥泥泞的铺装路面。
还与摩托车轮胎的性能设计取向有关，低端轮胎一般以耐磨为主，抓地能力不足，因此低端轮胎一般在刹车距离上要大于以抓地为主要述求的高端轮胎，通路车使用的低端轮胎当然比不上半热熔甚至全热熔轮胎的刹车距离短，但是这里面也得分使用环境，高端的半热熔甚至全热熔轮胎在泥沙地里面就远远没有低端的通路车轮胎好使。
还与轮胎的触地面积有关，在其他条件不变的情况下，轮胎宽度越宽，制动距离越短。
也与车重有一定关系，同样的速度情况下，车越重惯性越大，制动距离相对更长，但是这只是理论上，实际上重型机车因为配置规格更为高端，实际的刹车距离会更短。
也与制动系统的配置有关，例如卡钳是辐射式还是轴向式，活塞数量多少，制动盘直径大小，上泵是侧推还是直推，整套制动系统的匹配等等。
但是尽管有这么多的因素影响，摩托车制动距离还是有一个大致的标准，这个标准也是国家强制执行的标准，代号是GB5382.1《摩托车和轻便摩托车制动性能试验方法——制动距离和制动力》，这部法规也是目前国内摩托车厂商整车制造通过国家检审的所必须遵循的法规。下图为摩托车制动测试的公式——有点复杂，骠骑府是没怎么看懂。
路面附着系数一般选取为0.75（别问骠骑府，我也不知道咋来的这个数据），应该是综合了各种路面情况的一个系数值。在平直的路面，风速低于5米/秒的情况下。
40公里/小时: 7.87m
50公里/小时: 12.30m
60公里/小时: 17.72m
70公里/小时: 24.11m
80公里/小时: 31.49m
90公里/小时: 39.86m
100公里/小时: 49.21m
基本上，目前在售的摩托车都能达到这个标准，昨天骠骑府还测试了一款300CC排量的摩托车，以时速60KM/H的速度紧急制动，制动距离没有超过13米，很优秀的成绩，品牌我就不说了，免得有宣传的嫌疑。如图。
好了，就到这里，不知题主是否满意？
骠骑府
宝马GS摩托车系列刹车距离好于二十万以上的轿车…100码刹车36米…60码只要几米…你还不要不信！使用的刹车和保时捷一样鲍鱼四活塞前双刹盘…比国产奔驰E300都高两个级别
