v測評
輪胎的壽命也就四五年左右!
用過四年的輪胎，就可以考慮讓它“壽終正寢”了！
更換輪胎時要注意什麼？
輪胎除了正常使用到期外，胎紋一旦磨損到胎上所標註的極限，或者局部磨損嚴重，有起泡處，有斷裂和剮傷處，甚至從傷口處可以看到胎布或簾線等，就應該果斷地進行更換。
1）更換輪胎，首選原配。更換輪胎時，首先要選擇原廠家、原車型、原型號及原花紋的正品輪胎，並認真仔細地觀察核對。如果某項數字或字母不符，更換後都會影響汽車的行駛性能。
2）正規換胎，保證質量。更換輪胎時，一定要選擇設備先進、技術優良、服務周到的廠家或門店，這樣可以保證換胎時輪輞不會受到損傷。
3）換輪胎時，換氣門嘴。更換輪胎時，要一起更換氣門嘴，因為橡膠氣門很容易老化。
4）按照標準，合理充氣。充氣時，要嚴格按照汽車廠家要求的胎壓進行。如果胎壓過高或過低，都會影響汽車的經濟性和舒適性。
5）充氣過後，做動平衡。充氣過後，要進行動平衡試驗。做試驗時，最好使用原車型的鉛塊，以防損傷輪輞。
作家龐永華
輪胎用幾年，要看車主的用車習慣了，頻道猛油，猛踩剎車的，輪胎兩年估計就不行了，開車穩的，估計3年多到4年，沒有問題。我自己的車就是，前輪胎3年半換的，後輪胎4年多才換。電瓶用了4年8個月才換，應該算是用的很省了。
蘿蔔乾毛豆
網上有很多人說，一輛車的輪胎開3年就要換，也有人說，車可以開6年再換輪胎。還有人說輪胎開4萬公里就要換，又有人說6萬公里換也行。終究多久換呢？
根據資料顯示，在國外最常用的普通輪胎的磨損壽命普通在11萬公里以上。按理來說，我們在國際開10萬公里也沒成果，但是情況並不是恆定的，很多不確定要素會招致你換輪胎的週期變化。
汽車買回家，輪胎的保養是非常重要的。在4s店買車的時候商家也會提醒車主要定期更換輪胎，一方面為車主著想，另一方面也可以多賺錢。但是社會發現了一些無良的商家竟然把舊輪胎翻新成新輪胎拿去賣！
首先找到換下或是不用的舊輪胎，舊輪胎與新輪胎的最大區別就是不同的胎紋磨損程度。舊輪胎肯定磨損得很厲害。
要翻新舊輪胎肯定先從明顯的磨損胎紋開始處理。先是在凹陷的紋路附近選好位置，然後用白膠帶綁好，並且再用力拉起來，那麼就可以看到新的凹痕產生了。
然後接著使用打磨機來打磨輪胎的側面，從而製造出輪胎的新凹痕。
最後完成了打磨，於是“新”的輪胎也大功告成了。製作的成果和真的新輪胎區別不大，甚至可以以假亂真。
目前各個輪胎品牌廠家的說法也有很多矛盾，大部分輪胎品牌都說自己的輪胎最少能用6年，另外還有說8年的，而米其林等大品牌還說自己輪胎可以用10年沒成果。
但這個年限說終究還是理想工況，像有的網友天天跑砂石路，越野路況，輪胎堅持不了多久，別說10年，怕是6年也開不到，這種運用情況，怕是2 、 3年就要換了。而那些天天跑城市公路，而且一年就跑幾千一萬公里的，開車也溫柔，不急剎，這樣的情況下，用6年還是沒成果的。
輪胎鼓包
很多行駛了一定行程的車輛會出現像輪胎表面出現鼓起的氣泡這種現象，但是多數的車友們都不會特別在意。事實上輪胎的胎身隆起蘊含了一定的風險，如果不及時修補或者是送往維修廠檢查，在高溫行駛中有很大可能會遭遇爆胎的情況。
輪胎花紋深度磨損
我們可以看到，在輪胎表面會有一些花紋紋路，其作用就是增加與地面的摩擦力，提高抓地的強度。但是如果發現這些花紋漸漸不是很明顯了，這時我們就要注意了，不僅剎車制動距離會變長，更會有爆胎的危險。
高速警事
汽車輪胎是磨損件，與地面直接接觸，只要汽車行駛，輪胎就始終處於磨損的過程，而輪胎磨損到一定程度以後，抓地力、排水能力下降，胎面變薄，橡膠老化、耐壓程度變差，很容易發生鼓包、爆胎的現象，因此，輪胎的磨損狀態不可忽視，一般來說汽車輪胎的壽命主要取決於兩點：
1、橡膠老化的時間：
輪胎是由橡膠製成，橡膠在陽光直射時會逐漸老化，主要是因為陽光中的紫外線可以使橡膠分子鏈斷裂、交聯，輪胎吸收陽光的熱量導致硫和生膠分離，而汽車在駕駛或者露天停放過程中是無法避免陽光照射的。一般來說，橡膠的老化週期在5年左右，超過5年的輪胎，橡膠顆粒變硬，出現龜裂、脆化現象，此時就需要考慮更換輪胎了。
2、輪胎磨損極限
一般來說，汽車輪胎的使用里程為7萬公里左右，主要判斷方法就是看輪胎的胎面和輪胎磨損標記的對比，當兩個平面持平時，輪胎的耐磨程度、抓地力、排水能力大大降低，嚴重影響安全，特別是預計遇到積水時，很容易導致側滑，此時也需要考慮更換輪胎了。
眾口說車
經常有說法說輪胎五年更換，或者五萬公里更換。
但其實這也不是準確的說法，正常來說每年開一萬公里以下，開五六年是沒有問題的，但隨著輪胎質量、路況的不同，更換週期要做出相應的調整。
什麼情況下需要更換輪胎
根據題主的問題，我們要觀察輪胎的外形、磨損狀況和壽命等等來判斷輪胎是否需要更換了。
首先觀察輪胎表面是否有凹凸不平的鼓包，由於路況問題，會出先一些小石子之類的，汽車行駛一段時間就會出現鼓包。會增加爆胎的風險，所以一定要及時更換。
其次可以觀察輪胎的花紋。輪胎底部的花紋可以提高摩擦力，行車更加安全，如果花紋磨損嚴重，輪胎的各項指標都會降低，所以在輪胎上會有磨損指示標記，如果超過就要及時更換。
最後，每條輪胎都是有使用壽命的，橡膠會老化，及時不經常使用，超過5年也應該要更換了。這時可以觀察輪胎是否老化嚴重，如果已經出現老化現象也要更換。
還有一方面就是補胎之後的輪胎，會增加爆胎風險，要經常檢查。
其實輪胎的壽命和開車環境和開車習慣有很大關係，經常急剎車，或是經常在凹凸不平的道路上行駛的車主更應該經常的檢查，以保證行車安全！
汽配說
輪胎沒有具體公里，只有具體時間就是三年。
目測題主的這條輪胎偏磨，建議及時做定位，否則輪拍偏磨是很容易漏氣和爆胎的。
輪胎更換時間是三年，但是公里數就不一定了，因為在城市上下班的人根本就跑不到很多的公里數，經常一年都跑不了一萬，但是輪胎是橡膠制的長時間會老話，輪胎側面和正面都會有裂紋，而且是時間越久裂紋越深，所以時間是死的。
公里時就沒有具體公里，車子經常在市區跑，和車子經常在高速行駛，所跑的跟公里數是完全不一樣的，尤其是車子經常在爛路跑對輪胎的磨損特別大，而車主唯一能做的就是時間檢查輪胎的磨損情況。
普及輪胎環紋檢查
很多車主檢查輪胎就是看光板了沒有，如果輪胎還有花紋就代表還能繼續行駛，這其實是錯誤的額，輪胎是有可以檢查刻度的標誌。
如上圖輪胎花紋中間的小凹點，就是輪胎磨損標誌，新輪胎的花紋是高於輪胎標記的，所以車子只需要檢查這個就可以了。
而這張圖就是該換的一條輪胎，花紋已經磨損到和標誌一樣高低了，這條輪胎的行使公里是8萬公里，時間是一年半。
輪胎出廠時間檢查，避免別人給裝庫存輪胎![]()
如上圖中間這四個數字，所欲輪胎都是有的，這就是輪胎的出廠時間，後兩位代表的出廠年限，這條輪胎是17年出廠，前兩位06代表的是第幾周出廠，所以這條輪胎的出廠時間是17年2月份。
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汽車維修知識和小技巧
汽車輪胎是消耗品，長期與地面接觸的磨損會比其他的更加嚴重一些。那麼，一隻輪胎到底可以跑多久呢？
一般來說，一隻輪胎的使用壽命是5年，但是根據輪胎的質量，使用頻數和路況等都會有出入，正常來講跑個五萬公里是沒什麼問題的。所以要判斷一隻輪胎是否需要更換，還是來根據磨損程度來吧。
雖然說沒有一個統一的標準，但是我們可以根據幾個點來大致判斷一下：
一、觀察輪胎表面有沒有顯而易見的劃痕，磨損，鼓包，變形，是否有扎釘或者裂痕等，如果發現輪胎上有清晰可見的裂痕或者切口，建議進行更換，因為這些都有可能導致出現漏氣裂縫甚至是爆胎
二、經常檢查磨損程度和老化程度，但汽車輪胎磨損到出現一個磨損標誌時就說明輪胎該更換了，這個標準時輪胎在製作的時候就已經設計好的。這個標誌可以作為參考值的，我們國家的法定標準輪胎表面花紋磨損低於1.6mm的時候，就應該要進行更換。所以我們要注意一下，每6萬公里或5年左右就需要換一次輪胎了，如果磨損比較嚴重那就要提前換。
三、輪胎的使用壽命是有限的，即使你放著三五年不用，輪胎的橡膠也會自然老化，也就是說每隻輪胎都有保質期，所以我們在換輪胎的時候注意不要買超過三年的。雖然說過了保質期的磨損問題並不嚴重，但老化的輪胎也是很危險的。
還有就是如果行駛過程中出現抖動，胎噪異常時，那就需要及時到4S檢查校正，一般的解決辦法是四輪定位和做動平衡。
汽車輪胎在上了高速之後就相當於我們的另一條生命，所以輪胎還是要好一點的才安全。
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輪胎應該多久更換一次
對於輪胎的使用壽命是多久，目前還沒有權威的說法。普遍的話，輪胎公司建議都是使用3~5年，在使用年限內，根據磨損程度進行更換。但是很多私家車一年的行駛里程才1萬公里左右，輪胎的磨損比較少，真跑到胎面花紋磨到該換的程度，要7、8年以後了。而且輪胎出廠日期，出廠短時間內，橡膠的耐磨性能強。一般過了3年後的輪胎磨損快。另外很多4S店建議是3年或5萬公里更換一次輪胎。
花紋深度過低
每個輪胎胎面凹槽處都有一個磨損極限的標識，如果太過細微找不到時，可用硬幣來測試是否需要換輪胎?【如上圖所示】我們可以用一元或五角硬幣來輔助測量，看硬幣背面，將硬幣背面朝上且花根部一側放入胎面凹槽處，如果胎面能覆蓋到菊花圖案一部分，那麼您還可以繼續使用舊輪胎行駛一段時間。如果您能清楚的看見菊花圖案，那麼就該更換新的輪胎了。輪胎磨損至磨損極限標誌時或者低於1.6MM就應停止使用，車主們就要自掏腰包去更換新的輪胎了。
輪胎出現裂縫或鼓包
在日常用車的過程中，輪胎可能會被異物扎到，也可能由於不小心撞到馬路牙子上，這些突情況都會導致輪胎受損。輪胎受損的情況包括胎面裂縫、胎面鼓包、胎面橡膠缺失、胎側磨損嚴重、輪胎多次被異物扎到等。尤其是鼓包，輪胎隨時都會有爆裂的危險。汽車保養與維修友情提示：只要發現輪胎出現這些受損情況，就要儘早到專業的輪胎店檢查愛車的輪胎，及時更換。
愛車一族
關於輪胎壽命的說法，坊間可是版本眾多，有些人說開5年必須換胎，有些人說看實際磨損情況再換。其實輪胎作為汽車上唯一和地面接觸的部件，它的狀態甚至比你們想象的還重要，本文就來解答輪胎在各種情況下的使用壽命。
正常情況下壽命
正常行駛不發生事故沒有擦碰的輪胎，它的更換時間和其磨損情況有很大的關聯，比如行駛路線比較偏重城市馬路的朋友，汽車輪胎所接觸到的路面情況都是相對比較優秀的，坑窪較少，這樣的使用環境對輪胎來說是最理想的狀態，一條品質正常的輪胎最少可以堅持6-8萬公里才會達到最大磨損，磨損標誌通常在輪胎的胎面紋路里，只要達到或者接近，就可以考慮換胎。
而還有些路面情況不是很好的朋友，他們的輪胎就沒這麼幸運了，由於路面可能會有沙石，甚至深坑，輪胎的磨損會十分嚴重，有些甚至跑了2-3萬公里輪胎就磨光了。
一些特殊情況
不是每條輪胎都能一帆風順，擦碰和扎釘子也是很常見的事情。原則上只要破損出現在胎面上，都可以進行修補而不會有大的安全隱患，而如果破損發生在了側面，由於輪胎的受力原理，修補後也無法承受強度，一般都建議直接更換輪胎。
還有就是輪胎一旦發生鼓包，就需要立即更換，不然會有爆胎的危險。最後一種讓人無奈的情況就是輪胎橡膠本身的壽命問題，橡膠會自然老化，就算一條輪胎使用極少，5年後也需要更換掉，否則結果就是因為老化出現龜裂乃至引發爆胎。
養胎小貼士
平時我們也要養成保養輪胎的好習慣，比如設定正確的四輪胎壓，讓輪胎不會發生異常的磨損；
再者減少高溫天氣露天停車的次數，可以延緩橡膠的老化；還有就是行駛時，儘量躲避惡劣路況，看到坑窪及時繞開，可以減少輪胎起皮和破損的概率。
寫在最後：
輪胎的壽命和使用者的用車環境甚至運氣都有關係，沒有一個固定的使用時間，但是我們可以用良好的保養習慣來儘量增加它們的壽命。如果你對輪胎壽命有自己的見解，歡迎在下方留言評論。
第九車道
輪胎可以用多久？
一般來講私家車用的輪胎夠3到5年就可以了，大概5到7萬公里。
因為輪胎在裝車後在理想的條件下保質期最多不會超過6年，所以一條輪胎從裝車開始計算最多隻能用6年，超齡服役的輪胎即便保養的再好也是有安全隱患的。所以沒有辦法延長輪胎使用年限的條件下大家可以通過一些日常操作習慣和保養習慣來延長輪胎的里程數。
影響輪胎壽命的大概有一下幾點，日常行駛中避免這些現象，改掉不良駕駛習慣是延長輪胎里程數的必要條件
1，避免胎壓過低或過高
胎壓過高或過低都會縮減輪胎壽命，胎壓過低會磨損輪胎兩側，而且輪胎容易變形，長時間胎壓過低會使胎肩部位磨損過快，同時滾動阻力也會變高，滾阻數值越高產生的熱量也就越高，這就意味著高速行駛時有爆胎危險。胎壓過低還會導致輪胎變形，胎壓過低意味著整個車身的重量完全由胎壁來支撐，要知道胎壁是輪胎最薄弱的部位，而長時間的低胎壓行駛會加重胎壁的變形。
那麼胎壓過高有哪些不妥？胎壓過高會導致胎頂磨損過快，時間一長胎頂就變成凹型，而且胎壓過高會導致輪胎與地面的接觸面積縮小，降低車輛的操控性。
2，超負荷承載也是不可取的
輪胎有自己的負荷指數，超過這個指數就意味著超過了輪胎所能承受的極限，輕則輪胎變形，重則爆胎。
下面是輪胎的載重指數對照表
3，避免上臺階
我們停車總是喜歡上馬路牙子，那麼上臺階的時候避免直接撞上去，輪胎的胎壁是最薄弱的部位，當輪胎受到撞擊擠壓時胎壁就會變形，這樣瞬間的大幅度變形很容易破壞輪胎內部結構，造成胎壁鋼絲斷裂形成鼓包。
除了這些輪胎還需要定期保養，通過輪胎換位來提高輪胎的里程數也是非常不錯的選擇，車輛新舊程度和司機的操作手法都有可能導致輪胎磨損不均勻，前驅車的剎車更是前輪承擔了60%以上，所以導致前輪磨損比後輪更快，這時候就需要定期輪胎換位。
下面給大家三個常用的輪胎換位方法，可以參考一下。
