城市的公交牌號是怎麼規劃的?

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城市的公交牌號是怎麼規劃的?

您可能指的是城市公交線路編碼(如1路)。身為乘客,座標哈爾濱,說說筆者對哈爾濱市區公交牌號的理解。

一,市區線路

1路一99路

101路一150路

201路一231路

夜公交一夜1路,夜2路,夜3路

商務班車一S1路,S2路,S3路

松北新區公交環線(環1路一環2路)

二,市郊線路

301路一399路

郊1路一郊9路

三,主城區至呼蘭區線路

551路,552,553路

四,主城區至阿城區線路

601路,602路,603路

改革開放前哈爾濱市區公交車只有1路一19路,郊區公交車曲指可數31,32,34,35,36,37,38,40,41,43,45,46路等,後統一在郊區線路編碼前加3,變為3字頭3位編碼號均是郊區線路公交車(例331,345,346)等’。

無軌電車當時有9條,101路一109路。

有軌電車線路名記不準了,有軌電車從革新街頭髮電廠始發經兒童公園,秋林公司左通鐵路局,工大,和興路,電錶廠(現和興十一道街)終點。右通大成街,菸廠,哈軍工,文化公園,至現在省冰上基地終點。往下通哈爾濱火車站,到霽虹橋,軌道分為去道里,經經緯街,省報社,尚志大街,道里市場,到友誼路終點。去道外經電線廠,南馬路,承德廣場,路過靖宇街,走大新街(現北環路)至道外十六道街終點。還有一條有軌線路,濱江火車站前經南極街,八區,買賣街,田地街,斜紋街走新陽路至安和街終點。

線路編碼是公交車的名頭,也是乘客區分公交線路的主要標誌,城市的公交牌號規劃也是有一定依據的。











暢哲746


我對上海城市的公交車線路的編號(也就是牌號)的規律比較熟悉。雖然上海在軌道交通有了很大發展,但上海大多數人們出行最普遍的交通工具還是會選擇公交。

目前上海的公交線路名稱大致分三種:

純數字(如11路、220路)

純文字 (如周南線、萬周專線)

混搭型 (如隧道9線、申崇四線)

1、無軌電車:某些電車線路改汽,把編號改成3X路,比如:27路電車改汽變成37路。由於市中心某些路段改造,不適合無軌電車行駛、還有:架空線影響市容,11路、26路改成超級電容車,17路、18路、23路直接改汽而沒有更改路牌號。

2、2XX:高峰線(由於客流原因一部分改為全日線,比如:218路等。其中原251,252、253為高架公交線。

3、3XX:夜宵線 (一般白天不行駛,專供上深夜班的或深夜列車到上海的乘客乘坐的)。

4、4XX:越江線(現在的4XX為越江線,450之前為巴士集團線路,451開始為浦東公交線路。

5、5XX:新增跨江路線 (90年代開發浦車時,增設的跨江線路。如:576路。

6、6XX:曾經的中巴路線(曾經浦東的中巴車,當時浦東公交只有81路~86路,為改善浦東公共交通,配合浦東開發開放,開行了一些中巴線路,後為改善乘客的乘車環境,現改成空調大巴,走上正軌,目前還保留一些6XX路牌,比如:604、627路。

7、7XX:常規全日線(主要行駛於內環線外)

由於市區不斷擴大,比如:起點浦東德州路至浦西西藏南路的781路和浦東楊思海陽路至浦西普安路的782路,都屬這種路線。

8、8XX:社會辦的客運專線。

9、901~919城市雙層車,後因為安全、運營方面問題不繼續使用雙層車,現只有911路取消雙層車一段時間後恢復了幾輛。

10、920~999:原來的5XX、6XX,比如:621~961路等。

11、1XXX:社區巴士(社區的穿梭巴士,為解決"最後一公里”問題開通的短距離線路,比如:1021、1037、1024路。

12、XXB線:走高架的公交(如果某路車後加一個B,則證明此車要走一段高架,如952B。

隨著城市化的推進,上海有些地方已經不算郊區,有些線路也更改數字名方式,比如:180。

還有:大橋X線、隧道X線:為過江大橋/隧道通後方便居民出行開通。機場X線:在浦東機場投入使用後開行的。虹撟樞紐X線:以虹橋樞紐為起點向各個郊區中心或城市重要中心開行。浦東XX路:這是在浦東跑的公交線路。閔行XX路、松江XX路形式出現的,這類線路各個區為方便本區出行而開行的。

上海公交的顏色有若干種,顏色不同是因為運營的公交公司不同:

1、黃綠色,隸屬上海巴士公司,是上海最大的公交公司。

2、籃色,隸屬浦東公交公司。

3、綠、淡籃色,隸屬嘉定公交公司。

4、紅白相間色,隸屬松江公交公司。

等等…!

隨著上海改革開放四十年的變化,上海公交也發展很快,並且還在不斷的變化之中…!在上海大城市工作、生活或遊玩的人一定要學會乘公交。但願以上的知識對你在上海的出行有所幫助…!


俊53116982413


公共汽車線路號牌的設置是隨著公共交通的發展一步步地形成目前的局面的。就天津而言,最早公共汽車線路不過幾十條,且還有有軌和無軌電車。因此,公共汽車一般從1字打頭設置(其中有線路被重組兼併後,就出現了缺號現象,但為了方便乘客乘車,對約定成俗的舊號一般不會重新補充設置新線路,以免造成坐錯車的現象),有軌電車取消後,無軌電車以9字打頭設置(線路很少)。後來,隨著公共交通體制改革,公共交通市場迅猛發展,就根據月票有效及月票無效、空調車及非空調車、大型公交車及中巴車、城區內及郊區線、中心城區內及遠郊區內等多種公交線路類別的不同設置了以12356789等不同數碼打頭的牌號。


威子


這個要問公交公司了,應該是不同年代不同方式,最開始是按順序,1.2.3.4.5...走的,後面改成3位數,101.102.103.....,再往後可能就有點隨心所欲了,開始以8字開頭了,城際間間9打頭,至於線路,那是想到多少就多少,不知道是不是按順序來的,反正我是不知道怎麼排的。至少太原是這樣的。


red747


你所指的,應該是線路號吧?對於線路號,並沒有特殊規定,一般都是順序排列,線路較多的,會按區域指定起始號段,類似於車牌號的排列方法。當然,出於傳統文化,帶4的線路是沒有的。你所說的只有1路沒有2路的情況,一般是已經有計劃,但是因為該線路暫時還不具備開通條件。


陸43559022


愛怎麼規劃怎麼規劃與老百姓一角錢關係沒有,老百姓坐車要的是安全,方便,就好,


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