三更青岑

一。考前模拟很有必要

考试前一天，到考场去做一次模拟，要自费，费用各地不相同。个人觉得很有必要，第一可以让你熟悉考试环境，考试流程，考试车辆。这样第二天正式就不会很慌了。第二模拟过程中发现问题，可以有目的性的来针对。我模拟考试的时候分到的车子和路线跟我正式考试的时候是一样的，不知道是不是巧合？

二。平时练车熟练

基本操作要熟练，教练教的点位要记清，操作过程中，每一步都要思路清晰，下一步是什么操作，提前脑子里过一遍。

三。车速一定要慢，但是不能停

车速慢，有时间去调整，不会慌。有充足的时间去考虑下一步的操作。车速一快，反应跟不上，操作更是跟不上，就挂了。四项和倒库，慢一点，都是比较好通过的。基本上没有人因为超时挂了的，这个可以放心。

四。不过度紧张，正常发挥

考试紧张是有的，说一点都不紧张也是不现实的，可以买一瓶水，考试前紧张的时候，抿一小口，但是别喝太多，容易上厕所。

五。准备工作做好

刷了身份证后，考试即开始了，在刷身份证前，一些准备工作要做好。没做好不要刷身份证。调好座椅，后视镜，系好安全带，拉手刹。

一直在路上

这位朋友你好，科目二其实并不难，但是有些人就是考不过去，这是怎么回事呢？下面我们就来看看到底有什么套路:

①首先弄清楚科目二考试项目。科目二考试分别是坡道定点停车和起步、直角转弯、倒车入库、侧方停车、和S弯道行驶总共五项考试内容，每次考试都有相应的时间限制，不宜停留太长时间。坡道定点停车和起步要求车辆右侧轮胎与边线保持10～30公分的距离，在30～50公分之内扣10分，超过50公分或小于10公分则考试不合格。上坡时看左雨刷器的根部最高点与右侧边缘线重合即可保持10～30公分的车距。定点停车时要求车辆保险杠与中间横粗线欺压重合，坡道定点停车时，观察车辆左倒车镜下边缘与中间横粗线重合即可停车。停稳后拉手刹摘挡，然后紧接着打左转向灯，按喇叭，挂一档，松手刹起步即可。半坡起步时打左转向灯，按喇叭，挂一档，踩住脚刹松开手刹，然后先抬离合至半联动状态时松开脚刹，然后慢慢松开离合即可起步(如果感觉车动力不行时，放开脚刹后立即加油并松开离合)。

④注意事项。安全带不打或者打错不合格，转向灯不打扣10分，不按喇叭扣10分，压线直接不合格。最后祝各位正在参加科目二考试或者即将参加科目二考试的朋友们顺利通过考试。以上均为笔者经验分享，如有错误之处，欢迎评论留言，共同探讨。

精神余粮

一、倒车入库

　　倒库出库并不难，系带挂挡左灯闪，

　　踩住离合放手刹，慢抬离合起步缓。

　　看好右线调车身，左镜竖缝沿右线。

　　前边横线齐肩停，挂上倒档离合松。

　　左镜盖住横线角，向右打死方向好。

　　看准左镜等库线，夹角30回一圈，

　　等到车与线平行，回正方向整两圈，

　　左镜盖住库前角，踩住离合和刹车。

　　挂上一档要出库，车头触线左打足。

　　车头盖线车停好，方向不动把车倒。

　　看准右镜等库线，夹角30回一圈，

　　等到车与线平行，回正方向整两圈，

　　左镜盖住库前角，踩住离合和刹车。

　　挂上一档要出库，车头触线右打足。

　　车头盖线车停好，调正车身本领高。

二、上坡起步

　　上坡起步要放松，右线对准雨刷中。

　　中轴对准白线后，调正车身看右镜。

　　小于三十公分好，缓缓起步看左镜。

　　左镜压线踩刹车，拉好手刹别熄火。

　　踩住脚刹放手刹，抬起左手把灯打。

　　轻轻抬起离合器，听声变了放脚刹。

　　车速缓缓向前走，上坡起步完成啦。

三、直角转弯

　　弯前一档车速慢，摆正车身是关键；

　　左边三十公分好，不能压线要记牢；

　　车头接近突起点，左打方向莫迟延；

　　后视镜中看后轮，打回方向别慌乱。

四、曲线行驶

　　车头先把曲线进，左棱右线紧瞄准。

　　左棱紧贴右线走，要触左线回正身。

　　左线移到车头中，一圈方向要回稳。

　　右棱快要触左线，半圈方向要瞄准。

五、侧方停车

　　侧方停车在右边，中轴去瞄右边线。

　　直行慢过右边角，倒车要把右镜看。

　　盖过右角右打死，前看左线到中间。

　　左打方向整两圈，再把左后镜子看

　　后轮压线右打死，等到车身平库线。

　　停稳车身挂一档，不要忘记左灯闪。

　　慢抬离合看左角，触到左线回一圈。

　　线到中间回两圈，车身出库正车完。

科目二必考五项由易到难：直角转弯、曲线行驶、侧方位停车、坡道定点停车和起步、倒车入库。小编将分两篇文章分别对五项技巧进行解析，学员赶紧收藏起来！一、直角转弯

科二考试中公认最简单的项目，主要考察驾驶员急转弯对车辆车轮位置判断和操控能力。记住以下几个要点：

1、在进行直角转弯前，尽量摆正车身（引擎盖与前面的黄线平行），为避免转弯压线，首先要控制好车辆后轮与右边线的距离，30-50厘米为最佳。找准这个距离的方法可以采用车头三分之一法则，保持视野中车前盖右边三分之一与右边线交接行驶即可。当然这个方法不是唯一的，身高不同或者座椅前后位置不一，判断这个位置的点不同。例如可以参考雨刮器判断方法

一般情况下，也可以用方向盘中间去对准道路中间驶入，距离恰好，也不会压线。

2、接下来就是把握好转弯打方向的时机了。转方向的时机并没有过于一致的点，这和每个人座椅调节以及打方向盘的速度相关。参考的点有当A柱角落20cm处和地上黄色的直角重合，可以打死方向。

3、转弯过程中要注意到行车阻力，因为是向左边打死方向的，车速太慢的话，很容易出现停止的情况。这种情况，可以稍微抬起离合让车走动。转弯的过程，可以要通过后视镜观察车轮的轨迹，避免压线。转弯之后，车身摆正后，马上回直方向盘(离合器可以要往下压一点)驶出即可。注意：直角转弯只要转弯前距离合适，转弯点把控好，完成直角转弯并不难。

二、曲线行驶

曲线行驶，也叫S弯道，相对于直角转弯，进一步考验驾驶员对方向的操控以及车轮轨迹的把控。记住以下几个要点：

1、进入S弯道，一般会有一段距离可调整位置，进入弯道尽量把车身靠右调整。进入弯道不用急，继续保持直行。

2、向左转弯：车辆靠近右边行驶，当左车角与右边缘线相重合时，方向往左打一圈，同时微调方向，让左车角和右边缘线基本重合，沿着S路向左转弯，车辆就不会压线或出线了。驶过左弯后准备向右转弯。

3、向右转弯：当左车角慢慢地走完向左转弯的右边缘线时，方向先保持不动，等到车头盖右侧顶点碰到向右转弯的左边缘线时，回正方向，慢慢地往前走一会。

4、此时进入另一个方向的弯道，参照第2点方法，当看到车头盖左侧1/3处和向右转弯的左边缘线碰到时，向右打一圈方向，同时微调方向，使右车角和向右转弯的左边缘线基本重合，沿着S路向右转弯，车辆就不会压线或出线了。

注意事项：

1、速度尽量保持匀速。

2、观察两侧后视镜，注意车辆不要压到两侧边线。

3、适当提前调整方向盘，以免到点后因车速问题导致方向盘转动不及时。

三、侧方位停车

侧方位停车相对倒车入库简单，主要是为了适应城市越来越多的侧方停车位。

Step1:

首先往考试的区域走，用引擎盖右侧三分之一的位置去追右侧的线。

当引擎盖与右侧的线重合的时候，车身距离右侧边线保持30到50厘米左右的距离。

Step2:

随后观察左侧的后视镜，用左侧后视镜的下沿区看前方的虚线。

左后视镜与下沿与黄线重合或超过的时候就停车。

Step3:

到车前慢慢抬离合让车保持一个缓慢行驶的状态，一定记住不要停车。

观察右后视镜，当右后轮即将与前库线平行时，迅速向右打死方向。

Step4:

然后观察左侧后视镜，当从左侧后视镜里看到内库角的时候迅速回正方向。

Step5:

观察左后轮的情况，左后轮即将压到黄色虚线的时候就向左打死方向盘。

Step6:

观察右后视镜的情况，当车身与黄线平行的时候，踩住刹车停车，成功倒入库中。

Step7:

挂到空挡，同时挂到一档，打转向灯，这时候观察前面引擎盖最右侧的点。

当碰到右侧黄线时回正方向，继续往前走；

引擎盖左侧三分之处的位置碰到黄线时，向右打一圈方向，缓缓的开车考试区域，结束考试。

四、坡道定点停车和起步

考核驾驶员在≥10%坡度，≥30米坡长的坡道上对车辆位置的判断以及离合器与制动踏板之间的协调配合。考察方向、制动、离合器三者的协调配合。

1、听到语音提示："前方开始考坡道定点停车与起步"时，缓慢驶向考试区域。汽车在前进过程中，注意保持方向盘正中间与坡道道路正中间对齐。这样操作的目的是为了保持车身与右侧黄线30cm以内的距离。

2、踩离合器挂1档，然后松手刹漫抬离合器起步。上坡的过程中用引擎盖右侧三分之一处与左侧贴合，保持车身与路边距离在30cm以内。

随着接近定点位置，稍微压一下车速，从右后视镜观察车身和右边线是否平行。

3、当准备定点停车的时候，当视线、雨刮器圆点、柱子三点一线即可停车，右脚踩刹车的时候，左脚迅速踩离合器，稳住刹车不动，此时前保险杠定于桩杆线上。

4、此时不要坐在车内不要等待语音播报结果，接着准备起步的操作。打左转向灯，左脚先慢缓慢地抬离合器，感受车身有一点点抖动，车头有一点点上扬的时候，右脚迅速地松开刹车，同时左脚稳住离合器上坡即可。

五、倒车入库

倒车入库是五项中最难的一个项目，考核驾驶员在驾驶车辆运动中正确倒车停车的技能。

操作方法（以右倒库为例）

第一步：挂一档，低速驶入考试区域，行驶至考试起点，当前轮压过黄色实线时停车，保持左侧车身距离库边线1.2—1.5米的距离。

第二步：挂倒挡，保持低速行驶，观察左后视镜。当左后视镜下沿刚好盖住黄色虚线时，方向盘迅速向右打死。

第三步：观察右后视镜，当前车门把手距离右库角30cm时，回正方向。

第四步：继续观察右后视镜，当库角刚好消失时，迅速向右打死方向盘。

第五步：车身缓慢进库，通过后视镜观察，当车身与库边线平行时，回正方向。

第六步：观察左后视镜，当后视镜下沿刚好盖住黄线时，停车。

好了，五项全部总结完毕，累死小编了~希望对大家有所帮助！加油哦~

神父马丁

倒车入库

注意事项

1、 上车后调座椅，后视镜，系安全带

2、 中途停车不得超过3秒

3、 出库，入库不得轧库角线

4、 听到语音提示“结束本项目”，开启左转向灯后即可讲车辆驶出库位。

评判标准

1、不按规定路线，顺序行驶的，不合格；

2、车身出线的，不合格；

3、倒库不入的，不合格；

4、中途停车超过3秒的，不合格。

侧方停车

1、 进入侧方停车科目，到达所学位置停车，摘空挡（此时可以用调试后视镜），挂倒档，完成侧方停车考试科目。

2、 出库，入库不得轧库角线及路中心实线。

3、 中途停车不得超过3秒。

4、 进科目开启右转向灯。

评判标准

1、 车辆入库停止后，车身出线的，不合格；

2、 中途停车超过3秒的，不合格；

3、 行驶中轮胎触轧车道边线的，扣10分。

坡道定点停车和起步

1、 车辆未驶到规定的停车区域，中途不得停车。

2、 车辆从停止至起步不得超过30秒。

3、 进科目开启右转向灯，出科目开启左转向灯。

评判标准

1、 车辆停止后，汽车前保险杠未定于桩线上，且前后超出50厘米的，不合格；

2、 起步时间超过规定时间的，不合格；

3、 车辆停止后，汽车前保险杠未定于桩杆线上，且前后不超出50厘米的，扣10分；

4、 车辆停止后，车身距离路边缘线30厘米以上的，扣10分。

直角转弯

1、 直角转弯科目不得依靠倒车来完成；

2、 进科目开启右转向灯，出科目开启左转向灯；

3、 中途停车不得超过3秒。

评判标准

1、 车轮轧道路边缘线的，不合格；

2、 中途停车不得超过3秒，不合格。

曲线行驶

1、 进科目开启右转向灯，出科目开启左转向灯。

2、 中途停车不得超过3秒。

评判标准

1、车轮轧道路边缘线的，不合格；

2、中途停车不得超过3秒，不合格。

备注：1、考试全过程禁止解开安全带，2、若第一次考试出线不合格，当从下一个科目开始进行第二次考试。3、所有学员第一次考试均从倒车入库开始。

驾考砖家

众所周知科目二只需要“考五项”满分100分，学员只有80分就合格了。今天给大家详解一下科目二倒车入库跟侧方停车操作要领，科目二“挂科”的学员或者新学员觉得宾哥说的不错，可以关注宾哥每天都更新科目二、三的教学视频。

首先打开车门上车，先别急着系安全带首先先调整自己的座椅，前后高低要适合自己才行。然后调整左右后视镜，记住一个口诀：“1/3看车身外，2/3看车外，后轮和地面要看清”继续观察档位是否在空挡上、大灯按钮是否关闭、如果没有问题，左脚离合踩到底适应考试车离合高低，随后系上安全带，点火准备考试。当听到请开始考试的语音，这时候别着急，踩着离合和刹车半联动起步。

1：倒车入库

全程只能用1档和离合器低速行驶，当左后视镜下沿压过边线时候，就可以向右打死，慢慢的观察左后视镜，找车身与库角的距离。一般教练教的是找30公分左右，这样可以更好的有机会调整角度，倒库记住：“宁可早打方向，也别晚打方向”这句话你们教练一定跟你们说过。找准了30公分，然后回一圈方向，待车右后轮盖过库角时候，方向回正观察左后视镜跟库边线距离，哪里方向大，方向盘就往哪里修！

2：侧方停车

增加了90秒的时间限制，对于绝大数学员来说时间还是很富裕的一般快的学员35秒-45秒就完成了。对于侧方停车找准第3个点位，这个点位关系到侧方停车是否能成功的关键因素，接下来宾哥就给大家说一下技巧。

车轮压过第3根黄线要记住打死左边方向盘，观看右后视镜车身是否与右侧边线平行，如果平行然后回正方向盘停车。出去的时候用左侧雨刮器盖过左侧边线，方向回一圈等到车身完全侧方库时候方向在回正，这里需要学员注意观察点位。

宾哥再次提醒各位学员，考试要控制好车速，避免熄火！

宾哥侃车球

驾驶证科目二考试是最关键的一项，多种技巧，看线，定点等，目前都是倒库，直角拐弯，侧方停车，半坡起步，S弯为一体。

下面是些小技巧供大家参考。

第一项：倒车入库。右边往回倒的时候看左侧门把手/后视镜，遮住虚线即可向右打死方向盘，如果右侧后轮与右库边线太近（小于30cm），则左回方向盘，至后轮进库后再右打死，随后摆正车身，倒入。【回方向盘—打死—回方向盘摆正车身】左边往回倒道理相同。需要注意进库后注意看点，退多了容易车尾出库。

第二项：侧方停车。

注意：1、停车位很重要，操作前车一定要停在距离○2线30—50cm； 2、操作前一定要调整好左右后视镜，以能看到后轮与地面接触点为准； 3、善于运用半联动，准确把握不同速度时的操作要领。

操作：第一步：入位 1、起步倒车观察右后视镜；2、观察左后视镜，当左侧车邦和E点成一线时回正方向，方向盘向左打死，继续倒车； 3、继续观察左后视镜，踩离合、刹车，倒车完成。 第二步：出位 1、打开左转向灯，挂1档方向盘向左打死起步； 2、观察左后视镜，方向盘向右打死，继续前进； 3、观察右后视镜，等车驶出停车位，方向回正操作完成。

第三项：坡道定点。坡道定点停车和起步是驾驶员考试中科目二的一个考核点。考试要求：要求在≥10%坡度，≥30米坡长的坡道上的固定位置停车，考察方向、制动、离合器三者的协调配合。

操作方法1、听到指令后，立刻打右转向灯，观看后视镜，等3秒后，方向向场地右侧靠；2、即将到达路边时，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使车右侧与路边保持平行，并距离在50cM内（以前方停车点白线为参照物，不得越白线）；3、踩离合，慢速迫近停车点，当右车盖右侧中点到停车牌时踩脚刹，停车，拉手刹（听到2响为止）、关转向灯；4、起步前，挂1挡、打左转向灯、按一下喇叭；5、慢抬离合，手握手刹柄随时准备起步；当车身有抖动感觉时或发出齿轮磨合声音时，放手刹，车即向前行进。

第四项：直角转弯。

操作方法：1、转弯前，尽量靠外侧行驶，但是注意不要压倒外侧的线。等车头即将到达对面边线时（约50公分－70公分）开始向内打方向，慢慢打，不要太急，看前面的同时再观察后视镜，感觉车的中部快要过直角的顶点时则慢慢回方向，再慢慢将车头修正。2、要根据车速，打（回）方向时一定要果断，均匀，不要猛打猛回。

第五项：曲线行驶。

操作方法：1、车进入曲线行驶时，尽量靠近右侧边线，第一个弯道是向左转。　2、看车头左前角靠近右侧边线后，向左打一圈方向。　3、左打一圈后，看左侧后视镜，从镜子中清楚看到后车身与左侧边线的距离，通过修整方向，保持在30厘米左右就行。　4、到弯道联接处时，回正方向直行，这时看车头右前角的小镜子，从镜子中看到车身与右侧边线保持在30厘米左右就行。　5、如果车头没有小镜子，可以看右侧大后视镜，同样的操作方法，从镜子中可以看到车身右侧与右边线的距离，保持在30厘米左右。

技巧有很多，这些仅供大家参考。但是呢，在考场最重要的还是心理上不能紧张、慌张，要稳住、控制好离合。拿小编自己来说，在考科目二时，第一圈在倒库因为紧张突然不知道该往哪打方向挂了，当时教练站在跑道外对我喊：没事的，后面的环节都好好过，这圈当练手。于是，我就放下心来，后面的那一圈满分通过。

TT娱乐综影

科目二中的5个考点 1、倒车入库：首先要记住停车位与库位的边距及前后距离，把一些重 要的点位牢记了后面的基本上就是看点打方向了。其次要注意大方向的时间及控 制好速度，第一把方向宁早勿晚，车速要慢，待车身大部进入库位后根据反光镜 进行小幅调整。

小结：1、速度一定要慢。2、掐好时间找准点再打方向

2、上坡起步与定点停车：首先在上坡前尽量使车身与边线平行并保持30公分左右的边距，同时要控制好车速，根据之前练车时的参照物待车头进入指定区域时立即踩刹车以及脚踏离合以防车身后溜。待车停稳后记得打转向灯，慢慢放松刹车，待发动机抖动时离合需缓慢松开，脚踏刹车也需及时撤离，车身往前走时视情况看是否需要踩油门。

小结：1、定点停车起步后记得打转向灯。2、待车身抖动后再逐步放松离合及刹车

3、侧方位停车：这个考点主要是考在实际生活中停车反应。这个考点没有太多要讲，相对来说不难，主要是先看好车身与库位的边距，然后找准点位再打方向，出库时记得打转向灯即可。

4、直角转弯：看好角度进弯时对好线，靠外弯到点打死，车身拉直后回正方向。

5、曲线行驶：相对来说这个是最容易的了，进弯前，边距控制好，到点打方向，

出弯后，扫下后视镜，防止后车轮压线。

总结：临考前调整好心态模拟几遍，脑海中切记要控制好车速，在就是注

意打转向灯，记住这个相信科目二考试时一次过不是梦。

如果亲们喜欢就麻烦点个赞/转发支持下呗，么么哒~~

（来自御途网用车小百科---http://dwz.cn/5TWqoT）

昆仑山的小魔王

科目二考试项目，在固定的场地、固定的点位、在基本固定的车速下、用固定的方向盘操作量依次完成固定的考试内容，在“固定”条件的约束下，如果驾驶位置调整错位，满盘皆输！驾校的考试车，座椅调整基本是手动方式，三点式安全带的两个固定点在B柱上，另一点固定在在驾驶席右侧下方地板上，学员考试时一定要按照关严车门、调整座椅、调整后视镜、系安全带的顺序完成考试前的驾驶调整！如果先系安全带，在安全带的束缚下会影响座椅调整的灵活性，座椅位置的调整到位直接影响到到半联动控速的脚下操作和方向盘操作点位的准确。

调整到位是考试成功的重要因素，驾驶调整时间长短不会计入考试时间，匆匆忙忙反倒产生负作用！

进入考试场地，每一个科目都听清考试仪语音提示，按照口令开始进行考试操作；考试时车窗要留出缝隙，注意聆听考试场地安全员的指令；在前方考试车辆没有驶离考试科目场地范围，一定要保持在停止线外等候，免得受意外牵连！

考试过程中如果因观察点位造成轻微失误，不要轻易放弃，点位的设置是有容错率的！

雨雪天气视线受阻，主动寻求场地安全员帮助，不要勉强操作！

考试前做好肌肉放松，可以有效缓解心理紧张！

在练习中学会“举一反三”，倒库与直角转弯原理相通，直角转弯是通过前进把车开进“车位”，而到库是在倒车时通过直角转弯完成！方向盘的操作量是相同的。注意车速和轮速的匹配，考试时因为紧张会比平时练习时速度低一些，觉察到速度变化时手上动作马上做出相应调整。

（举一反三：直角倒车视线最差，难度最大，拿到驾照后利用车位前的空间前进完成半个直角转弯，当后视镜出现障碍物或露出车位边缘时倒车完成半个直角转弯，就是实际驾驶的倒车入库）

侧方停车与曲线行驶，分别是通过倒车和前行，在固定的长度空间内利用不同的方向盘操作量实现车身的横向移动，方向盘反向操作中有一小段回正过渡行驶距离，手上操作不要急，要有自信！

感觉到车头即将进入上扬爬坡时离合提前上抬补充动力，短距离的加速很快就会被坡道阻力抑制，才不会造成停车与溜坡；找右侧距离时不要只看后视镜，要以前为主、通过后视镜判断为辅！坡道起步时，离合抬到位置车不动时千万不要心慌，只需要微量向上调整离合器高度，车动脚停稳住不动，车会在前行的过程中得到动力的补充不会再停滞不前，等到通过坡顶车头下垂脚下再进行操作调整。

（此内容同时送给我的孩子，他正在进行科目二训练，马上就要参加考试，预祝他考试顺利！）

关于学车、开车、用车，欢迎交流！

驾驶教练老刘

如果题主平时练习都ok，那么考试时的技术肯定是没问题了，关键是心态。

放轻松，做好心理建设，保持平常心去考试。【我当年考试时候，都是心里默念“高考都经历过了，驾考算什么。”（笑）】

还有就是上车时注意调整后视镜、座位，尽量保持和练车时一样，这样看点就不会有误差。

对了，有的小伙伴一紧张，就容易在小细节上出错，比如没有系安全带、没打方向灯等，这些错误很亏心啊，大家考试的时候一定要细心，最好在平时练习的时候就能养成良好的习惯。

下面再跟大家简单说下科目二的几个要点：

祝大家都能顺利拿到本本！！

倒车入库

右倒库

1、挂一挡，缓慢驶入考试区域，保持车身距离边线1.5米的距离。车轮压过黄线时停车。

2、踩离合，挂倒挡，车辆缓慢后退，注意观察左后视镜，当后视镜下沿与边线重合时，迅速向右打死方向。

3、打完方向，视线立即转到右后视镜，观察右后车轮与库角的距离。如果刚好是30cm的距离，就不用动方向；如果小于30cm，就回半圈至一圈方向；如果大于30cm了，就没办法调整了，必压线。

4、车身与库边线平行时，立即回正方向盘。如果车身不正，就要微调，哪边宽方向就往哪边打。

5、当后视镜下沿与库边线重合时，停车。

6、出库的时候，看右后视镜，右后车轮一出库就可以打死方向。

左库方法同右库

坡道定点停车与起步

1、上坡前摆正车身，保持车头右侧三分之一处与边线重合前进，此时车身距离边线大约是30cm。

2、上坡过程中离合稍微多放一些，防止熄火。

3、看左后视镜，当后视镜下沿与定位线重合时，先踩离合后踩刹车，停车。

4、开左转向灯，右脚踩住刹车不动，左脚缓松离合器，至半联动状态时，稳住离合器不动，右脚慢慢松开刹车，车身起步，稳定后即可离合全部松完。

直角转弯

1、进入考试区域前摆正车身，保持车头右侧三分之一处与外侧边线重合前进，此时车身距离边线大约是30cm。

2、匀速行驶，当门内扣手与拐角点重合时，立刻打死方向。

侧方位停车

1、驶入考试区域的时候，保持车身距离右边线30cm的距离。到达指定位置后停车。

2、挂倒挡，踩好离合器，车辆缓慢后移，观察右后视镜，当看不到库左上角时，迅速向右打死方向。

3、观察左后视镜，看到库右下角时，迅速回正方向。

4、当左后轮即将压线时，迅速向左打死方向。车身完全进库后即可停车。

5、打左转向灯，方向向左打死，观察左后视镜，后车轮压到虚线时，向右打方向，这个需要学员根据实际情况来决定打多少方向。

曲线行驶

进入考试区域时，车头对准S弯入口的中间区域。

S弯是比较宽的，一般都不会压线的。多看后视镜，注意好车速即可。

多多驾到

不知道现在怎么样，我去年考的驾照，全都是一次过，科目二练了半个月，因为天天去，而且时间比较紧张，教练就让我考了，我来谈谈自己的经验，起步不说，倒库，这是难度最大的一项，网上有很多各种看点的视频，说实话，用处都不会很大，虽然考前教练会带你去熟悉场子，但是每个场子的点都不太一样，很容易差之毫厘，然后就谬之千里，我觉得还是要自己学会微调，随时注意后视镜，用后视镜去对地上的线，发现有撞线的趋势，抓紧微调方向盘，不要紧张，脚下要稳，倒库其实没那么难，然后是侧位，这时候切记不要急，因为考试旺旺很多车一起，有的人不注意前面的是不是考完了，就直接冲上去，前面的车刚好在退，就肯定要急刹车，这一下，两个人都要重考，最好的办法是倒库出来后，就停一会，这一段时间停车不算考试过程中停车，可以观察和平复一下心情，侧位没什么技术难度，还是后视镜和速度掌握好就行，然后是坡道定点停车与起步，这个，关键在于手刹！手刹一定要掌握好，掌握不好只要溜车立刻扣分，所以手刹一定要掌握好，油门就是越大越好，那样对车不好，但是可以保证不会熄火！下坡之后就是S弯和直角转弯，这个基本上没什么难度，高手不说，新手一定要控制速度，速度慢了，调整的余地就打，速度快了，那就不好调整，等直角转弯过了，那就可以放下心来，想飞多快飞多快了，不过还是要注意安全！这时候就可以听到，成绩合格！！

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