谷歌終究是坐不住，希望與華為恢復合作。
據外媒Gsmarena報道，谷歌已經向美國政府提出申請，希望繼續與華為合作提供GMS移動服務。
去年，美國政府施壓之後，谷歌就停止了對華為手機技術的支持。
導致Mate 30系列等手機沒辦法使用谷歌的GMS服務。
要知道，在國外手機不能使用谷歌服務，那麼手機基本就和功能機沒有很大的區別。
谷歌地圖、Gmail、GooglePlay、Youtube等等應用都無法安裝使用。
即使你安裝上了，也會提示你“缺少GMS組件，無法運行”。
可能會有人有疑問，那我用其他服務安裝不行嗎？
答案是：想多了。
國內安卓用戶安裝App除了華為應用商店，還有小米應用商店和一大堆的應用商店可以選擇。
我們想用哪個就用哪個，完全不受限制。
但海外安卓用戶就不同了，谷歌的GMS服務一家獨大，想下載App？只能用GooglePlay。
那麼這個在國外一家獨大的GMS服務到底是會什麼呢？
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GMS是什麼
GMS全稱GoogleMobile Services，是Google應用程序和API的集合。
這些應用程序可以跨設備的無縫協作，給我們使用的安卓設備提供出色的用戶體驗。
而GMS的四項核心功能模塊分別是：
Google Play（谷歌應用商店）：海外唯一能下載App的平臺。
Google Map（谷歌地圖）：海外只有谷歌地圖，很多軟件因為涉及到定位問題，就離不開谷歌地圖。
Google Account（谷歌賬號）：基本成了每個人的互聯網通行證。
Youtube：國外最大的社交視頻網站。
如果是一個海外用戶，以上四個功能完全沒辦法使用，基本就告別了智能手機了。
可見GMS在國外有多重要了。
華為手機失去了這些核心功能，即使手機設計、性能、拍照多牛逼，也完全沒有意義。
最後被逼得沒有辦法，只能自立門戶，搞了一個HMS（華為移動服務）。
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HMS是什麼
HMS就是華為雲服務開放能力的合集，是跨平臺、跨設備的服務。
包含一整套開放的HMS Apps和HMS Core、HMS Capabilities、HMS Connect，以及相應的開發、測試的IDE工具。
其中，HMS Apps對應的是一系列谷歌全家桶應用。
由華為雲空間、華為智能助手、華為應用市場、華為錢包、華為視頻、華為音樂、華為閱讀、華為主題和生活服務等核心應用組成。
簡單來說，HMS包括兩大部分：
一是華為自家的全家桶應用
二是一套基於HMS的應用開發測試工具，為的是豐富HMS生態的應用數量。
距離HMS上線僅僅過了半年，就覆蓋全球
170 多個國家和地區，月活用戶達 4 億。全球註冊開發者超過 130 萬，全球接入 HMS Core 的應用數量超過 5.5 萬款。
雖然HMS起步速度很快，但事情並沒有那麼簡單。
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這是一場持久戰
當一個不熟悉的東西，闖入我們的視線當中，我們更多是抱著懷疑的目光去審視它。
同樣，海外的安卓用戶並不會在短時間內，將自己熟悉的谷歌服務換成HMS，就算它有數不盡的優點。
更何況 Google Play已經存在了這麼長時間，而HMS只是初出茅廬。
Google Play卻已經有大約300萬個應用程序了，而HMS生態的應用數量只有5.5萬個。
華為想要在海外打破谷歌壟斷的地位，不受到某些“外力”所影響的話，這將會是一場艱難的“持久戰”。
早年間嘗試打破這一僵局的palm、黑莓、微軟，撐了沒幾年最終都以失敗告終。
雖說華為實力毋庸置疑，不過想要獨善其身，難度很大。
但是，萬一就成了呢？
到時候海外移動服務就是谷歌、蘋果、華為三足鼎立，這個目標可能還要華為再努力很長一段時間吧！
從另一方面來講，華為除了讓自己在海外有生存空間之外，還有更深層次的戰略部署。
很多國內手機廠商都在佈局面向國際市場的移動服務生態。
小米將小米賬號、應用商店和音樂服務帶到了海外市場，OPPO、vivo也在國際版手機中提供服務。
但他們將自己的服務帶到海外的基礎，是建立在GMS的服務上的。
如果華為這次成功，讓國內的手機廠商看到了獨立服務的甜頭，未來是否會繼續和谷歌合作，恐怕結果難料。
路漫漫其修遠兮，吾將上下而求。
不論華為獨立服務的這件事能不能成功，大喵都覺得勇氣可嘉，希望經歷風吹浪打之後依舊堅韌不拔。
覺得華為能成功的
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