近些年來關於陳納德、“飛虎隊”、駝峰航線的報道，不斷見諸於各種媒體。但不應忘記對中國抗戰伊始就來中國與中國共患難4年多的那些無私支援中國的蘇聯志願航空隊。在此向大家介紹這段被塵封的歷史，介紹蘇聯志願航空隊的勇士們與日本侵略者激烈拼搏，血灑長空，英勇無畏，為保衛中國立下的卓越功勳。
蘇聯志願援華航空隊部分成員
1937年日本帝國主義大舉入侵中國，蘇聯政府抱著對中國抗日戰爭同情和支持的態度，採取了積極的援華方針。1937年8月20日簽訂《中蘇互不侵犯條約》，11月組成蘇聯志願航空隊援華作戰，在蘇聯衛國戰爭期間，蘇聯向中國提供1.73億元低息貸款，並先後向中國出售1285架飛機及其他作戰物資。蘇聯政府還幫助中國建立了航空物資供應站、飛機修配廠和航校、訓練基地，以輪換方式分批派遣軍事顧問，連同各種空、地勤技術人員共計5000餘人，訓練中國飛行員和地勤人員，雪中送炭，使得國民黨空軍起死回生。
蘇聯志願航空隊戰果
對於援華航空志願隊，我們比較熟悉的是陳納德領導的“飛虎隊”，這支神奇的隊伍在中國戰場上創造了諸多神話，“飛虎隊”的大名也由此家喻戶曉。但豈不知早在“飛虎隊”來華之前，蘇聯航空志願隊就參加了中國抗戰，其貢獻與“飛虎隊”相比有過之而無不及，只是由於種種原因，他們背後那段熠熠生輝的歷史被長期湮沒於歲月的塵埃之中，很少有人知道。蘇聯援華航空隊成了“無名烈士”，首先與蘇聯當時制定的制度有關，他們的援華志願隊是保密的，不公開的，多是以“外國僱員”和“個人身份來華”的。另外就是與後來的中蘇交惡有關。但是他們的功績是不能否認的。
空中編隊的蘇聯I-16戰機
在華期間，蘇聯志願航空隊屢建奇功，其中具有代表性的就是襲擊日軍臺北松山機場。
1938年2月，航空志願隊顧問雷恰戈夫獲得情報，臺北松山日軍空軍基地有大批新式飛機組裝，他決定發動偷襲。襲擊編隊兵分兩路，一路是駐南昌的12架CB轟炸機，一路是駐漢口的28架CB轟炸機。2月23日凌晨，兩隊飛機分別從駐地起飛，據當時的飛行紀錄記載：“所有飛行員都一反節假日的習慣——起床很早。需要再次檢查飛機，檢查加油量，掛上炸彈，確定航線和目標。雷恰戈夫這才允許起飛。要特別強調指出的是，航線是嚴格保密的，中國勤務人員誰也不知道。拂曉我們就飛臨臺灣海峽閃光的水波上空。我們沒有氧氣設備，感到喘不過氣來，但是不能降低高度。失掉高度就等於失掉距離。”
蘇聯航空隊的這次奇襲非常成功，機群抵達松山機場上空後，突然開火，日軍毫無防備，亂作一團。這次襲擊共投彈280枚，炸燬敵機40餘架、兵營10座、機庫3座，擊沉擊傷船隻多艘，松山機場完全陷入癱瘓。轟炸松山機場後航空隊又執行了轟炸日本長崎、福岡等地的任務，在日本上空撒下了百萬張和平反戰傳單。
蘇聯援華的I-16戰機
在抗日戰爭中，蘇聯和美國先後組建了志願航空隊來到中國，中、蘇、美空軍密切合作、屢創佳績，沉重打擊了日本侵略者，為抗戰勝利作出了重大貢獻。據不完全統計，抗戰八年中，中、蘇、美空軍共計擊落、擊傷和炸燬日機5242架，炸燬敵各種艦船8177艘，炸沉軍用運輸船223萬噸，擊毀敵坦克、軍車8456輛，擊斃日軍6.67萬人。在抗擊日本法西斯的偉大戰爭中，中、蘇、美數千名空軍健兒血灑長空，獻出了寶貴的生命，共犧牲飛行人員3292名，其中中國870名，蘇聯236名，美國2186名。
閱讀更多 叭叭史說 的文章
