有情有意44428092
每天高速公路将近损失20亿。到现在为止,快一个月了,损失近600亿。
这次疫情如同一场战争,直接经济损失很大。比如,5万人的医疗人员赴前线,每天没人开支按400元算,每天这项就2000万。还有各地援助的物资,还有全国动员的基层管理人员,仅仅5000万人口的浙江,动员基层临时人员就有200万人,加班以及各项开支很多。1万多人的重症数量,7万人的轻症,治疗费全部国家包,这项开支也将近100亿上下。
算起来,直接的费用有几百亿。
还不算间接损失。那得一两万亿的级别。
我国在全体努力下,在坚强领导下,算是打过去了。然而国际流行来了。
这么看,所有关于疫情的管理将会长期持续下去。松紧结合的持续战斗至少持续一年半载。因为,病毒没有国界。
愿国泰民安,勇者胜利。
文科老生
首先,高速公路遍布全国,我国高速公路里程世界第一,高速公路是一项基础设施建设。
疫情期间,许多城市都实行封城的措施,所以高速公路上的很少有私家车,即使是私家车这是去前线帮忙的,有的是医生,有的是军人支援,有的是捐菜,捐赠物资的,还有的是去送到的,不论是干什么,都是为国家提供援助的,高速公路的免费,在我看来,是必须的也是必要的,有助于节省时间,也有助于激励大家去伸出援助之手。
因此,在高速路免费这件事上,不能说是一种损失。
Gerta
疫情下80%的百姓没收入,只岀不进,如果高速路再收费会加重百姓的负担而不能再计较国家少收了多少,美国的高速不收费,怎么不比较,这么一点事也得让老百姓们感恩
马马虎虎94242578
没办法安全重要