家乡风景独好
北京交通大学和苏州大学比较，具体要比较什么专业还是要比较综合实力。两所高校优势学科和方向不同，比较起来还是只能从各方面比较定性的角度上分析。北京交通大学作为交通大学的三大源头之一，其历史地位不可撼动，在交通领域权威性很高。苏州大学历史悠久，特别是在材料学方面在全国影响重大。总体而言，苏州大学学科更全面、综合更强，北京交通大学占据地理优势，在交通行业影响深远。如果要综合分析，个人还是偏向苏州大学整体实力更强，但是单纯从顶级学科来看，北京交通大学比较突出，而苏州大学却在中上层次的学科储备力量更强。
一、两所高校综合影响分析
北京交通大学为全国211工程大学、世界一流学科建设高校，省部共建高校，创建于1896年，前身可追溯到清政府时期的北京铁道管理传习所，是中国第一所培养管理人才的高校，不难看出历史意义重大。学校占地面积约1000亩，共三个校区，本科专业59个，全日制在校学生约为27000人，软科中国2019年全国大学排名榜中，北京交通大学排名42名，校友会2019年全国大学排名榜中，北京交通大学排名44名。不难看出软科中国和校友会排名中，北京交通大学排名均比较稳定，实力还是很强。
苏州大学也是国家211工程大学、世界一流学科建设高校，省部共建高校，不难看出两所高校在这方面是一致的。苏州大学前身可追溯到1900年的东吴大学，不难看出，两所大学的历史比较来分析，苏州大学更要悠久。苏州大学占地面积约为3580余亩，全日制在校学生约为37000余人，本科专业131个，两者比较不难看出，苏州大学的办学规模要明显大于北京交通大学，综合性更强。软科中国2019年全国大学排名中，苏州大学排名29名，校友会2019年全国大学排名榜中，苏州大学排名49名。从排名结果来看，两个排名结构差距较大，特别是在苏州大学的排名上，从软科中国排名来看苏州大学要排名靠前，如果从校友会排名来看，北京交通大学要稍微靠前。
二、学科优势分析
世界一流学科建设方面：北京交通大学拥有1个学科群（系统科学），苏州大学也拥有1个学科群（材料科学与工程）。
教育部第四轮学科评估结果：
北京交通大学：A+级1个（系统科学），A-级4个（交通运输工程、工商管理、信息与通信工程、计算机科学与技术），B+级7个，B级3个，B-级5个，C+级1个，C级6个，C-级1个。
苏州大学：A-级2个（设计学、软件工程），B+级12个，B级5个，B-级6个，C+级5个，C级6个，C-3个。
ESI进入世界前1%学科：北京交通大学拥有3个学科，苏州大学拥有11个学科进入世界前1%，不难看出，苏州大学在这方面优势明显。
学位情况分析：北京交通大学拥有一级学科博士点21个、一级学科硕士点33个，博士后科研流动站15个。苏州大学拥有一级学科博士点28个、一级学科硕士点51个，博士后科研流动站29个。
从学位情况分析，苏州大学在一级学科博士点、一级学科硕士点、博士后科研流动站的数量上均超过了北京交通大学。国家重点学科方面：北京交通大学国家一级重点学科2个（交通运输工程、信息与通信工程），国家二级重点学科8个。苏州大学拥有国家重点学科共4个。
从国家重点学科来分析，北京交通大学的国家级重点学科数量要明显多于苏州大学。三、综合分析
从地理位置来分析北京交通大学占据绝对优势，如果是选择交通、信息工程类、系统科学、计算机类等学科，毫无疑问是优先选择北京交通大学；如果是材料科学、设计学等学科，毫无疑问选择苏州大学。从总的规模和综合实力来分析，个人认为苏州大学相对更为综合，从学科方面来分析，各有千秋，总体而言个人还是倾向苏州大学，但是北京交通大学的顶级优势学科数量方面还是相对苏州大学多，如A类学科。老吴跟你谈教育
来北京之前听过苏州大学，没听过北京交通。
交通大学里听过上交，西交，甚至西南交。
来北京工作发现很多都是北京交通毕业的。工作能力还行。没名气但挺踏实的感觉。
