人气抱抱芽
骑的快比慢更轻松？听起来感觉不现实，实际上确实存在这样的问题。但这个“快”是相对的。
每个人骑自行车都有一个自己最舒服的频率和节奏。此时的踏频、呼吸、坐姿以及腿部肌肉的发力状况都达到了某种平衡，这是一个可以长时间保持的巡航速度。如果速度慢了，重心会向后移，本来作用在踏板中轴的力会转移到坐垫，臀部会增加更多的压力，长时间下来，臀部会很不舒服。
我就经历过这种情况，自己本来最习惯的巡航速度是27码左右，以往一天骑150公里左右的低海拔铺装路段是相对轻松的。一次为了配合朋友，以20码不到的速度骑了100公里，那种感觉比骑150公里还累。当然，超过30码的长时间单独骑行，也是我无法坚持的。所以这种“快”是指自己的舒适速度。
所以，你想“快”而不累，就是需要提高综合骑行能力，把自己的舒适速度提高。
牧马人1933
如果以年限划分，20岁以前是乘公交车，偶尔骑自行车。30岁到40岁，基本骑自行车电动车上下班。47岁到50岁是打的上下班，50岁自己已经有自备车上下班，没用司机。之后，再也没有机会骑着自行车了。我家住浦东，离开单位共和新路广中路有20公里车程，约一个多小时。冬季上班，因为朝北方向，迎着北风，是逆风，风阻系数大。我把自行车调速（俗称三肺）小齿轮传动大齿轮，脚下可以省力点。上得桥面，我会任凭自行车自由滑行，我得以节省体力。最苦的是在风雨交加的夜晚，视觉因为雨幕看不淸楚，有时候路面一块石头会把我的车子掀起来，手会脱把，人会飞出去。幸而年轻反应迅速，才不造成事故。苦尽甘来，当我自己驾驶车辆或者由司机服务的时候，风雨兼程，我一直置身于幽静之中。到了退休，司机师傅辞退了，驾驶证失效，自行车不骑，两条老腿丈量着每一天的路程。有一点点遗憾，每天走几步都有案可鉴。隐私权被公然剥夺了。
刘声90883005
骑自行车累与不累.要看年龄和体力.现在骑行的人.老年人居多.老年人骑行主要是煆练身体.要以安全为主.快与不快要看路况.汽车多时速度要放慢.不要抢道.车辆少时速度快一些.至于如何快尔不累我感觉速度快就累.速度慢点就感觉不太累:骑山路就累平道就好一些.长途骑行不要太快.注意保存体力.如果体力消耗过多.会影响转天的行程.骑行就是耐力.坚持.骑行又快又不累.那是不可能的
用户6209454710974
心情，心情，心情。重要的事说三遍！如果爱好骑行，肯定会越骑越快。如果不累那是假的，当然可以在装备上花些银两，可达到所需。如果不累，就是要在自己能支配的运动，适当运动，偶然的突破。当你突破了自己的底线的时候，虽然很累，还真有一点成就感。
老车山水
这样的提问让人不可思意！骑单车还要快还要不累，也就是说，要让马儿跑的快，还要马儿不吃草一样，你觉得可能吗?
当然啦你如果骑着单车快速地来个百米冲刺，或者绕蓝球场转一圈也不会很累。毕竟骑行是一种运动，路途也不会一马平川，真正的骑行爱好者，他是以锻炼身体为第一，出点力流点汗也是一乐趣。
老骊山人
作为一个资深骑行者，骑行能不累吗？累并快乐着是每个骑行人追求的目标。俗话说干活不累，有美女相伴，骑车有动力才能提升，也有远方的美食美景在召唤着你，骑行再累也就不觉的了，再说骑行是一种运动，是一种爱好。
细阳明明骑游在路上
骑自行车是我的最爱
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旅拍许鲜森
骑者的快乐在路上，骑者的快乐在涔涔的汗水里，骑者，无畏累，骑行车，累并快乐着是骑行者的最高境界。
莫道前路快乐多，只缘身为骑行者！
哈哈哈哈……
岱宗夫1
找到自己最轻松最快捷的踏频感受，用变速来保证持续性，你就真正体会到自己到了另一个境界。在我的骑行范围中，一百公里，我完全可以不顾体力就能完成。
阿部君
那就只能看别人骑，你就不累！
