本報訊（見習記者 束涵）昨天上午，在上海軌道交通15號線終點站顧村公園站附近，工人們開始進行無縫線路焊軌作業和陳太路停車場碎石道床施工，標誌著15號線鋪軌工程正式復工。
上海軌道交通十五號線發展有限公司項管二部經理平軼介紹，15號線工人總數約6000人，目前已有六成以上到崗。預計3月中旬，人員可基本到位，3月底預計所有標段全面復工。
作為國內首條開通即實現全自動駕駛的大容量軌道交通，15號線已於2019年12月28日全部貫通。截至目前，除桂林路站外，其他車站和4座風井主體結構已封頂。累計鋪軌約58公里，正線軌道全長總計約91.1公里，完成佔比70%。全線裝飾安裝工程、機電系統工程也正穩步推進。根據15號線中段的工期節點要求，之後將組織長風公園站基地、姚虹路基地的施工人員陸續進場，儘快恢復全標段的軌道施工。
“如今關鍵是上下游產業鏈上的材料供給。”平軼告訴記者：“我們跟材料供應商做了不少溝通，將他們的復工狀態、供貨時間一一落實到位，確保工程有序推進。”
據悉，15號線途經寶山、普陀、長寧、徐匯、閔行5個行政區，均為地下線，起自寶山顧村公園，止於閔行紫竹高新區，被稱為上海軌交路網西部走廊。竣工運行後將大大改善上海西部地區南北向交通，加強城市西部內外環線間的交通運力。
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