拉姆一直是半吨皮卡市场的破坏者。由于没有担负销售宝座的压力，并且没有推翻长期销售王的压力，所以Ram有幸有机会经常打乱接货部门。早在1994年，当时的道奇Ram 1500就改变了游戏规则，放弃了传统的四门式皮卡造型，转而采用迷你大型钣金件，这一点证明了其深受买家欢迎。
内部是拉姆做出最大改进的地方。客舱银行保险库不仅安静，而且内饰质量和装修和表面质量也有明显提升。硬塑料和笨重的开关设备一去不复返; 在他们的地方是厚厚的，柔软的皮革和高品质的缎面塑料和金属口音。虽然我们的测试仪没有配备新的12.0英寸信息娱乐屏幕，但标准的CarPlay兼容8.4英寸Uconnect信息娱乐屏幕具有高分辨率显示屏，直观的界面和灵活的响应。
客舱本身非常舒适，有足够的空间可以穿梭四个成年人，五人一撮，没有问题。
在引擎盖下，Ram 1500配备了各种熟悉的发动机，其中许多现在都增加了一个电动马达，以获得一些额外的低端动力和燃油效率凹凸（这些变型被称为eTorque）。我们的中级Laramie测试仪采用Ram公司在Rehashed 1500上为数不多的非轻度混合动力传动系统提供动力，搭载Hemi 5.7升V-8，可提供395 hp和410 lb-ft的扭矩。与2019年的所有Ram 1500一样，发动机配合八速自动变速器。后轮驱动是标准配置，但是我们的卡车配备了可选的四轮驱动。
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