還有五天就過年了，年味也越來越濃了；
在外拼搏的紛紛趕上回家的班車，不管再遠，都想回家跟家人一起過一個團圓年。
然而，在北上廣深，有一種眼淚叫做出門打不到車
近日諸多網約車平臺開始推出“過節費”，以此鼓勵網約車司機，從而緩解春節出行壓力；
但是這一舉動，並沒有緩解春節打車的壓力，隨著年前年後出行的遊客較多，過年“旅遊”的遊客增加，還有就是，很多師傅在這個時候，都選擇回老家陪伴在家人身邊。
近日深圳市某公司的白領張女士，晚上21：00下班，21：08分叫的車，等了41分鐘，才打到車；
如果是平常，在深圳，網約車可以說是隨叫隨到，深圳除了本地的出租車外，關是網約車就有十幾家，
滴滴、首汽、雙創、班馬、陽光、曹操、AA出行等等。
春節打車有多難呢？
高德地圖與中國社會科學院社會學研究所此前聯合發佈的《2019年度打車難分析報告》挖掘出了2019年最難打車的10天，其中春節總共有6天。
數據分析師認為，節假日出行需求集中，人流多、道路又擁堵，加上部分網約車司機選擇節假日休息，導致供不應求，造成了打車難。
“過節費”每單1至10元
面對運力緊張的狀況，春節前夕，一些網約車平臺開始為司機加收“過節費”。
首汽約車13日在其官網發佈公告，乘客在1月19日至2月3日期間使用即時用車、預約用車、接送機等乘車服務時，需要給司機師傅本人支付“司機過節費”。每單過節費在1.8元至8.8元之間浮動，平臺承諾全額給到司機本人，平臺分文不取。
同日，滴滴也公佈春節4項措施，其中一項為“春節司機服務費”，每單春節服務費最低1元、最高不超9元，並承諾全額給司機。
另外，杭州、珠海等十多個城市的交通管理部門推出了春節期間上漲出租車費用的方案，以明碼漲價的方式激勵司機。以杭州為例，增加春節補貼費後，每車次在計價器顯示基礎上另外加收10元。調整後，春節期間在杭州打出租車起步價要23元。
“既想便宜，又想打到車”，一些司機抱怨道；
對於春節而言，堪稱人類史上最大的一次遷徙，網約車、出租車本就那麼多，一下子增加了這麼多客流，而且還有部分師傅，選擇早早回家過年，供不應求，適當的“加收過節費”還是情有可原的，有關人士表示到。
確實是這樣，司機們付出了過年陪伴家人的時間；
選擇留守在大城市，服務於人民，過節費也算是對他們職業的一種尊重，而且過年嘛，給點紅包什麼的，圖個喜慶，意思意思就可以了。
對此部分網約車平臺加收“過節費”，你們怎麼看呢？
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