不同的領域對“踏實”這個詞有著不同的解讀，而在消防領域，踏實的意思就是值得信賴，穩妥穩當。前不久和一名消防員交流的時候，他告訴我消防車中最令人有“踏實”感的是水罐消防車，此類車型俗稱“大水牛”。為什麼“踏實”呢？因為它總能夠在危險情況發生的時候，以最高效的方式發揮其最大的能力，挽救人民群眾的生命及財產。聽到消防員說出這句話的時候，相信不止是消防員，很多人也會覺得踏實。
搭載斯堪尼亞V8發動機的斯堪尼亞R620水罐消防車
水罐消防車在救援過程中充當的是壓制型的角色，為後期的消防戰役鋪設了穩定且持久的基礎。國內非常多水罐消防車採用的是斯堪尼亞V8底盤，這款車搭載的發動機是“可靠”的力量，它推動著水罐消防車快速奔向火場並且穩定工作。
當消防車庫門慢慢打開的時候，一輛搭載了560馬力V8發動機的斯堪尼亞R560展示在我的面前，此時激動的心情是無法平復的。車輛上半部分採用紅色的塗裝，下半部分保險槓為白色的塗裝，分色明顯，給人們很強的視覺衝擊感。雖然沒有機會，但是此時我還是發自內心的想說一句：“我無法抗拒，一定要駕駛一次這輛傳奇的卡車。”
當V8發動機發動的時候，那一聲怒吼時至今日還令人難以忘記。那識別度極高的、極為清脆的發動機聲音，第一時間就可以讓人意識到這是斯堪尼亞V8。隨著運轉漸入平穩，V8發動機的聲音漸漸“踏實”了起來。此時V8發動機放下了那份狂野和不羈，準備好迎接接下來要面臨的挑戰。
如果我不說的話，相信很多人都猜不到這輛斯堪尼亞是什麼年代的。這輛斯堪尼亞R560出廠於2010年5月，再過4個月就要迎來它的10歲生日，如今還是該中隊的主力水罐消防車。而上裝生產日期顯示的是2011年，投入服役差不多九年的時間。
由於這輛車誕生的時候，斯堪尼亞的車型還停留在所謂的四代與Streamline車型的過渡階段，所以前臉造型也比較中性一些。比如說中間的格柵採用了碗狀進氣格柵，左右兩邊還帶導流腮，後來的Streamline車型上取消了導流腮這個設計。
前臉上的SCANIA英文已經被剷除，取而代之的是救援Rescue的貼紙，為了這些重要的字犧牲掉最大的Logo也在所不惜了。保險槓前部的R560和V8標誌，依舊在向世人訴說這是一輛極為強悍的消防車。
保險槓進氣格柵左側的R560字樣
十年過去了沒有遺失褪色，V8標誌依舊保持原有的那副模樣。
三段式全鋼製保險槓被噴塗成了白色，與車身的紅色形成了非常鮮明的對比。在保險槓的左右兩端安裝了斯堪尼亞H4鹵素燈，這也是斯堪尼亞較為早期的配置，從4系車型上一直流傳到後來Streamline車型都可以通用。車燈外部加裝了可以拆卸的燈罩，給人帶來了一種硬派的感覺。
該車採用斯堪尼亞CR16日間平頂單排駕駛室，駕駛室採用機械減震懸掛，為滿足車輛的載員需求，在上裝中部靠前的地方設置了一個乘員艙。底盤驅動形式為8×4，整車的尺寸為11300×2480×3750mm，軸距為5900mm。底盤的設計載重量可以達到41噸，而該車底盤加上裝的質量為19.77噸，所以能夠運載15噸的水和3噸的滅火泡沫。
駕駛室周圍被包裹的很嚴實，但是透過縫隙我們還是可以看該車發動機氣缸採用V型排列的形式，這也是斯堪尼亞引以為豪的V8發動機。R560搭載了斯堪尼亞DC1605 560發動機，發動機排量為15.6L，採用V型8缸的佈置形式。發動機最大可以輸出560馬力/412kW的功率，在1050-1350轉/分鐘的時候可以輸出2700N.m的扭矩。
以上其實都是紙面數據，單從紙面數據很難看出該發動機的實際強悍點。先拿國標來說車輛標準，《GB7956.1-2014消防車通用技術條件》中規定大於3噸的消防車比功率最低要達到5kW/t。而412kW的發動機在車輛滿載的情況下比功率大於10kW/t，是國家標準的兩倍。
不過與消防員交流的過程中得知，其實消防車在救援過程中一般都是由頭車引導列隊行駛，不會出現單獨“飆車”的情況。但是大馬力是“力量”兩個字的代言，說句直白點的，雖然不是必要的，但是大馬力是實現一切的基礎。
對於水罐消防車來說，大馬力的實際意義並不是跑得快，跑得快只是我們下意識的認知。水罐消防車最重要的一部分應該就是水泵，該車的水泵流量為160L/s，水炮的最大射程大於110米，最大泡沫射程大於95米。
如此大流量的消防泵肯定需要一個大功率的發動機來帶動，這也是選擇560馬力V8發動機的一個因素。前兩年在與一個消防員的聊天過程中，他給我說了一個有關斯堪尼亞的故事，我也簡單的把這個故事分享出來。
某場工業火災，周邊縣市的所有的消防車都出動了，他駕駛的是一輛斯堪尼亞V8供水車。火災需要大量供水和泡沫，水罐消防車起到了壓制性的作用，V8發動機連續高強度的工作了十幾個小時，直到最後火情被控制。從此斯堪尼亞和V8發動機，在他心裡就成了“踏實”的代言詞。因為奮戰在一線的時候，斯堪尼亞V8並不會因為故障而拖後腿，成為了滅火一線的中堅力量。
經歷10年的水火考驗，這輛R560並未顯現出疲態，以良好且可靠的狀況繼續在消防隊中服役。雖然說總行駛里程只有36413.7公里，但是它完成的任務絲毫不亞於那些跑了30萬甚至300萬公里的車。
本身就比較狹窄的CR16駕駛室裡還加裝了許多設備，包括工作儀表、無線電臺、監視器等設備。駕駛室內部粘貼了大量的溫馨提示，讓人感覺印象深刻。
搭載V8發動機的斯堪尼亞R560消防車在使用過程中著實令人感到“踏實”，而也正是“踏實”帶來了力量。這種力量是可見的，但也是無形的。可見的力量代表著其擁有強勁的動力，能夠撐起獨立的一份工作；還代表其可靠性，能夠長時間持續的工作。而無形的力量是，可靠的車輛能夠全身心的讓消防員投入工作，不會因為故障而影響到滅火效率，能夠最大化的保障財產和生命安全。
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