購車記1
雷克薩斯es200，很多人都說是換殼的豐田凱美瑞，可以明確的告訴大家，只要是這麼說的人，大多數都是沒有開過es200和凱美瑞的。
雷克薩斯這個品牌作為豐田的高端品牌，為什麼能做得這麼好，為什麼加價還有這麼大的銷量，就是因為它的質量確實是比較穩定，不單單是大家把它吹出來的。
雷克薩斯和豐田的很多車型確實是共用平臺的，這是毋庸置疑的，最早的時候豐田這個品牌生產的ls400確實是雷克薩斯獨立的平臺打造的，但是後來考慮到成本以及整體的性價比，各個方面和豐田共用平臺進行生產。
比如說卡羅拉和雷克薩斯的ct，豐田的雷克薩斯gs和豐田的皇冠，雷克薩斯的gx與豐田的普拉多等等都是共用平臺的，動力總成也是差不多的。再比如豐田的亞洲龍和豐田的es所配備的2.5的發動機和2.5的混動都是一樣的。
但是他們在制車的工藝方面還是有很大的差別的，不然雷克薩斯為什麼在每次新車質量排名的時候都排名第一，就是因為它的標準和工藝水平與風險差距很大。豐田生產的廠家有50多家制車工廠，但是像這個雷克薩斯全球只有兩家工廠，這也就是為什麼我們國內沒有雷克薩斯生產的國產車的原因。
再就是一些新的技術，可能會首先應用於雷克薩斯的高端車型，比如這個雷克薩斯的gs採用的是395t雙渦輪增壓的發動機和最新的10AT，四驅系統，這樣是在同平臺的皇冠是不可能配備的。
品牌溢價是有的，但是也永遠要相信一分錢一分貨。
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