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这个问题还是比较有意思的，做为一名已经开车12年左右的老司机，就让我来谈谈节油的一些小窍门吧。
我平时代步开的都是一辆V6的2.5L排量发动机的车子，油耗大概百公里8个油左右，对于这个排量，我个人感觉还是蛮省油的了。
先说说我有哪些习惯，我出门前都会提前规划好路线，绕开比较拥堵的路况，对于行车过程中要培养自己的预判技能，尽量避免少踩刹车，一般在快到红绿灯处时，我都是把左脚放在刹车踏板上，然后松油门，让车子滑行到红绿灯下，避免了猛踩刹车等的行为；红绿灯起步时，通常也是轻踩油门，发动机转速保持在1500转至2000转左右，按照经验，这个转速区间也是比较省油的工况运行；车内，特别是后备箱经常做清理，不乱放杂物，因为平时都是在市内或者国道上开车，所以也不担心车轮漏气什么的，反正有保险公司，另外车上丢一个车载充气泵，有了这些，我就会车里的备胎拆掉，如果跑高速上外地再装上；培养好良好的驾车习惯，不超速行驶，如果跑高速，一般也就定速在100公里每小时至115公里面每小时，这个时速段也是比较省油的速度。
以上就是我这些年开车的经验，其实说白了还是要锻炼好自身的驾驶习惯，不猛踩油门，刹车，要轻点油门，轻踩刹车，做好汽车的日常保养等等。
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省油，广大司机朋友的热门话题。其实，省油不爱乎两点，一是车辆发动机的技术，二是也是最主要的，就是驾驶员的开车技术。现在提倡节约型社会，节省汽油当然也是一种节约行为，它不但能省钱，还能够节省资源，减少环境污染，因此可以说是利人利己利社会的好事。那如何省油呢？ 1：正确使用油门，要轻踩缓抬，直线加速，用力柔和，不宜过猛。 2：尽可能避免紧急制动。集中精力驾驶，判断前方距离要远要准，接近停车处平缓刹车。 3：出行前选择路线尽量直线行驶，尽量避免平时爱堵车的道路，这样就不会频繁的变换车道，从而减少耗油量。 4：该熄火时就熄火，因为长时间的怠速和频繁打火肯定是耗油的。 5：及时加减挡，避免低档高速和高速低档行驶。 最后，给你的爱车减重，把暂时不用的东西拿出来放回家，因为车辆每增加一份自重油耗都会相应的上升。
车行周边
不同的驾驶习惯，油耗相差较大。比较费油的操作有这样几种:
第一急加速,瞬时油耗能达到百公里二十几升。并且急加速时燃烧不充分,这是并不是所有的油都能转化成动力,造成了一定的浪费。因此我们在加速时也应缓加油门儿,逐步把速度提上去。要加速超车时,手动挡最好降档超车,因为在高档住时，即使深踩油门儿，因为扭力不足，速度也提不上去。所以降档超车既省油，又能迅速的完成超车任务。自动挡就把油门踩到底，变速箱就会自动降档，迅速完成超车需要。并时刻要记住安全第一。
第二急刹车。一脚刹车把速度降得很低或直接停车，然后再回到正常行驶速度,这个过程所需油耗最大。所以要提前预判、减速。前面有需要避让的车辆或行人,提前松油门,不要等到到眼前再急刹车，这样既费油又危险。过红绿灯也是如此。
第三避免低档高速或高档低速。不同的速度要用相应的档位。速度已经到了80多迈，如果还用4挡跑， 发动机转速就高了，油耗也会增加。我一般20多迈就挂三档，40迈挂4档，上55迈就挂5档。也可以根据转速挂档。高档低速也伤车，所以手动挡就要勤换挡。如果嫌麻烦，那就买自动挡吧。
第四，去不熟悉的地方时，要提前规划好行车路线，避免走冤枉路，去大城市还要注意躲避拥堵，有一次我在济南几公里的路走了1个多小时,很后悔没听导航的话。导航已经报了前面拥堵，让我绕行，我还不太相信它的话，结果进去就出不来了，让我龟速行驶了一个多小时，这油耗估计是平时的几十倍。这大数据真是科技玩意儿，不服不行。目前中国是人多车多，小县城有时都堵车。高速路免费的时候最好别上，五一我的同事去曲阜，5个多小时的路，走了12个小时还多。关键是憋屈的真难受，估计教训够深刻。
还有几种习惯，也影响油耗。比如后备箱里不用的东西要随时清理掉，负载大油耗要高一些。另外还有按时保养，用好一点的机油等。总之，好的习惯很重要，又省钱又环保。
皮皮爱车
费油的操作：
1）有事没事总喜欢猛踩加速踏板。
2）开车时不停乱转转向盘。
3）喜欢开飞车。
4）喜欢争速抢道。
5）急起步和快制动。
6）盲目涉水和险路瞎冲。
7）把左脚长时间放在离合器踏板上。
8）喜欢将油箱加得满满的以图省事。
9）长时间堵车时也不熄火。
10）长时间低速挡行驶。
因此，从某种意义上讲，决定油耗的关键不是车，而是驾驶人自己，只有及时纠正以上不利节油的操作（恶习），对人对己对车都有好处。
作家庞永华
主要以下几点:(1)起步时轻踩油门,不要猛踩油门，加速时均匀加速(2)尽量减少刹车，路况根据路况加速或者减速，遇到红灯，可以靠汽车惯性滑行(3)加速减速要慢行，避免猛踩油门或急刹车现象(4)上高速保持90-110玛，不要超速行驶(5)良好的驾驶习惯，开手动挡，速度和档位万匹配。
