借助此次新基建，中国正在把已经领先于世界的一些科技类基础设施项目优势拉大，这里面包括，5G、特高压、城际高速铁路和城际轨道交通、新能源汽车充电桩、大数据中心、人工智能、工业互联网等七个方向。
这次已经公布总投资规模的24个省份，排名最靠前的几个分别是广东、云南、四川、福建、山西、山西、河南这几个地方，云南竟然高达5万亿的规模，其余四家平均下来也都接近4万亿规模，而整体公布的24个省份，平均下来也就是2万亿的规模，像浙江这样的大省，也是2万亿规模，所以像云南这样GDP只有浙江五分之一的省份，基建投资计划是浙江2.5倍着实是一个令人震惊的数字。
云南投资5万亿，有什么特殊性？
东盟跟中国的贸易问题，其突破点在云南。
云南地理位置特殊，中国三条通向东盟的跨境铁路都是从云南过境。大家应该看到了，这次云南主要的基建项目里面，最主要的有玉磨铁路、大瑞铁路、沿边铁路、沿边高速、跨境电网和智能电网等，基本上都是冲着东盟去的。
玉磨铁路，是两年后通车的中老铁路中国段（未来将通向泰国和新加坡），大瑞铁路，是已经着手开工的中缅铁路的中国段（分支将通向孟加拉），沿边铁路和高速主要是从云南至广西沿中越边境的路线。云南跨境电网大家可能还不知道，仅去年，我国对湄公河流域国家贸易电量达40亿千瓦时，同比增长20%以上，创5年来新高，年累计对越南、老挝、缅甸送电超过1000亿千瓦时，创汇超40亿美元。
所以，对云南的开发，仅仅是一个开始。云南未来将是一个基于东盟和中国的陆路国际枢纽，再加上本身旅游资源丰富，将是带动中国新一轮人流、物流、能源等国际化增长的重要一极。中缅油气管道近十年来都在持续建设，原油管道最近两年已经累计送油超过2000万吨。
2019年，福建GDP达到42395亿元，超过对面台湾！
虽然人均GDP跟台湾还有差距，但从发展潜力来看，福建背后是整个大陆，只要有更大的基础设施投入，至少从规模上来说，将对台湾形成更大的优势，这跟当年面对香港持续开发珠三角深圳等地类似。
福建有着非常好的自然条件，泉州港历史上可是中国的第一大港，但由于此前基于传统军事范畴，中国担心一旦局势有变，福建恐怕遭遇破坏，所以基建和经济政策都没有专门的倾斜，而如今不同了，一方面我们希望和平解决，但另一方面，中国军队已经不是1996年台海危机时候，被动近海防御了，我们的海军足以将战线推至台东菲律宾海，福建的安全边界大幅提高，该到大规模建设的时候了。
未来对福建的投资，可能还将持续数年，直到和平统一。
河南、陕西，守住中华文明基本盘！
其实从具体已经批复的项目看，山西、内蒙和甘肃也都有非常多的基建项目在逐步上马。这也是国家正在编制的黄河经济带战略主要省份，甘肃、内蒙扼河西走廊，是中国西出中亚的交通要塞，中国几百年前就为了经略西域，建立了伊犁将军府等，为了支撑伊犁等地区屯垦戍边，发展起来了几个重要城市，这里面就包括新疆省会乌鲁木齐，以及甘肃省会兰州，所以未来要想让亚洲陆路通道持续繁荣起来，让新疆更加稳定繁荣，就必须把河西走廊的支撑能力提高。
而对西部通道和河西走廊的支撑，是环环相扣的，再加上陕西关中平原和河南腹地是中华文明的基本盘，也是衔接中国南北和东西的枢纽地带，这两个地方一旦衰落，西北方将失去支撑，南北和东西差距将更大，会带来更多社会失衡问题，影响到未来国家整体稳定发展。
四川，超级工程川藏铁路
四川除了天府之国的美誉，四川大部分地方还直接镶入青藏高原，四川是唯一一个有足够的综合资源来辐射西藏的相邻省份，人口巨大，需求多样，经济整体体量也足够大，所以四川的大规模基建，一方面是本身中国经济向西南渐进的影响，另一个是必须基于四川盆地的辐射能力和可持续支撑能力，打通更具经济和地缘政治意义的进藏通道，即川藏线。
川藏线，不仅仅是一条铁路线，四川一大半的管辖区处在青藏高原和横断山脉，川藏线总投资近3000亿元，远远超过三峡、南水北调和珠港澳大桥等项目，基于川藏线可以把整个四川的西南地区开发起来，这对西藏和整个青藏高原都是一个有力的支撑。未来在面对来自印度的体量冲击时，将更有准备。
超大规模基建
所以，这次诸多基建项目，除了拉动本身的经济和就业之外，主要还是在兼顾中国的对外战略规划问题。按照目前中国面临的地缘政治压力，如果中国不主动做出更大规模的对外建设及互联互通规划，等美国从中东撤出，大部分精力用来在中国周边搞事情，那时中国将会非常被动。
此次大规模基建计划，尤其是向周边国家的辐射，我不能说会影响未来百年的中国地缘政治和贸易格局，但肯定会影响到未来至少三十年的区域贸易和东亚地缘格局。
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