3月6日，美國加州，彭斯宣佈“至尊公主”號郵輪有21人新冠病毒檢測呈陽性。
日前，美國總統特朗普在接受媒體採訪時表示，彭斯想讓人下郵輪，可他寧可讓他們留在船上，因為他不想因為一條船而讓確診人數翻倍。而此前彭斯則表示，至尊公主號郵輪人員無需下船，將在船上隔離。
儘管特朗普總統表述副總統的觀點與彭斯所言前後有出入，但兩者結果都是希望人員在郵輪上隔離。而特朗普總統發言咱們再熟悉不過了，經常出一些小紕漏、小瑕疵，這咱們已經習以為常了，知道其描述的意思就行了。
也就是說，不出意外，至尊公主號郵輪人員將會在船上隔離，將是大概率事件！
而這一次21人新冠肺炎檢測呈現陽性中，有19人是船員，讓遊客們顯得非常“無辜”，至尊公主號郵輪當前有2422名乘客和1111名船員，至尊公主號這一“船上”隔離，不得不令人聯想到鑽石公主號郵輪。
1 月 25 日，鑽石公主號郵輪上一名 80 歲的乘客在香港下船，隨後出現發燒症狀，2 月 1 日病毒檢測呈陽性，確認感染新型冠狀病毒。
2月3日郵輪返回橫濱港，遠離碼頭。
2月5日，日本厚生勞動省宣佈，郵輪上所有人員需在海上隔離14天。
新冠肺炎在鑽石公主號上迅速傳播，2月10日累計確診130例；到了取消隔離時間的2月18日前夜（2月17日）檢測數據顯示確診病例已達454人！
解除隔離後的2月26日數據顯示共計感染705人，3月1日，日本官方宣佈“鑽石公主”號上包括船長在內全員都已經下船。自此，鑽石公主號新冠肺炎事件告一段落。
對於鑽石公主號隔離事件，被不少人士指責是一場“失敗的實驗”！“很明顯，隔離並沒有奏效，這艘船已經成為了感染源。” 倫敦國王學院醫學專家娜塔莉·麥克德莫特說。
再比如很多遊客撤離後，反而又被確診成新冠肺炎，對於鑽石公主號的隔離措施，飽受爭議的地方比較多。
而這一次至尊公主號再次實行“船上隔離”，讓人不得不再次為船上人員擔憂。美國馬里蘭大學病毒傳播學專家米爾頓說：“他們不是用來檢疫的設施……把人留在船上會讓疫情擴散！”
因為船上的醫療條件、隔離空間，廢棄物、空氣過濾系統，都很難與發熱門診醫院相比的，所以，大家都在擔心重蹈鑽石公主號的覆轍，特朗普言論一出，同樣也是飽受爭議了。
當然了，特朗普說不想讓疫情迅速翻倍，而不讓下船，難道沒有更好的兩全之策嗎？任由鑽石公主號事件再次發生？
至尊公主號也要吸取鑽石公主號的一些經驗教訓，要把上次沒有防範到位的細節這一次爭取做得更好，讓船上人員少受感染，只能是權宜之計了。
從鑽石公主號，到至尊公主號，彷彿電影大片中的兩部災難片，接連上演，咱家相信會有導演將來拍成電影的。而擁有這兩首船的企業飽受重創，都屬於嘉年華郵輪公司。
嘉年華郵輪作為全球最大的郵輪公司，公主號郵輪是旗下系列船隻，前有鑽石公主號事件，今又有至尊公主號事件，真的可以說是禍不單行。
受新冠肺炎影響，嘉年華郵輪從2020年1月份最高價51.44跌至週五最低下探最低26.1，區間最大跌幅達49.26%，幾近腰斬！
2月17日，有消息稱，公主郵輪發布聲明稱，考慮到疫情的持續影響與防控需要，以及未來部分港口停靠、岸上觀光所帶來的不確定性，公主郵輪決定暫停運營藍寶石公主號2020年6月3日至9月30日從上海出發往返的所有航線。
但這次發生的至尊公主號，主要是運行的歐美航線，之前的鑽石公主號主要是在亞洲航線。鑽石公主號疫情發生後，或許嘉年華郵輪認為在歐美航線不受影響，但這次算是實實在在的吃到了苦頭！
新冠肺炎這次疫情，影響到了很多行業，交通、住宿、餐飲、影院、旅遊這個幾個行業或許是影響最大的。
比如國內影院行業，在年前已經封閉，開業時間恐怕要等全國疫情、武漢疫情全部得到控制之後才能恢復，影響首當其衝。
餐飲、旅遊目前還很難短時間快速恢復。
而嘉年華郵輪之所以衝擊這麼大，因為他集交通、住宿、餐飲、旅遊為一體的旅遊體驗項目，所以就造成了疫情更容易傳播。隨著至尊公主號的波及，嘉年華郵輪雪上加霜，歐美地區郵輪業務或許再度面臨停滯！
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