A猜猜马迷

西藏平均海拔3000米以上，因此空气稀薄，气压低，年平均气温14-16度，昼夜温差10度以上，虽然在盛夏季节，日喀则和拉萨地区的最高气温能达到25度以上，但白天和晚上的温差又像极了深秋。其中海拔5000米以上的阿里地区，温差更是达到15度左右。我曾经在7月下旬经新疆进入西藏阿里，第二天车窗上都是冰晶，夜间的温度可见一斑。个人认为进藏的最佳时间段是每年的5月-9月，相对来说温度较为适宜，且风小雨水少。特别是海拔攀升较快的新藏线（G219）。至于花费方面，主要以车辆的燃油补给为主，其次是住宿和吃饭，粗略计算，进藏10日，花费6300元左右，下面栋哥就通过实际经历跟大家聊聊。

一、那次自驾新藏线（G219）我驾驶的是1.5T排量的国产SUV，因为功率减损与含氧量的原因，使得车子的油耗上升，基本每天都要加一次油，且每次油费在300元左右，由此，10天下来，加油就花了3000元，占了成本的2/5。

相比之前在新疆境内的环游，那次进藏之旅的花费还是比较高的，那次我开的是国产1.5T排量的SUV，平时油耗7个多，一箱油可以跑上450公里左右，而进入西藏之后，特别是平均海拔5000米左右的阿里地区，油耗大概在10个左右，一箱油仅能跑300多公里，我想油耗的增加，与我的操作也有一定关系：毕竟是小排量车型，遇到高海拔路段，特别是爬坡路段，只有低档轰油门提高转速，如此涡轮增压才能介入，速度才能有所提升。因此，每天都需要加一次油，且每次花费在300元左右，不过更要命的是阿里地区因为偏僻遥远，没升92#汽油，至少要比新疆贵2-3块钱，没错，我记得在普兰县的一个沿途加油站，当时的92#汽油售价是8.92元/升，因为网络信号不好，而且不支持加油卡，只能现金支付。就这样，10天的行程，油费我大概花了3000元左右，其实这样的数额，基本在我的预料之中，毕竟出发之前做了大致的行程计划。以上便是车辆在这次行程中的花费成本，相信不同的车型，花费也是不同的，不过有一点不用怀疑：成本会比平时增加30%左右。

二、从阿里噶尔县开始，正式开启食宿正常化，即便是每日一顿正常餐食的花费也在100元以上，而住宿方面，即便硬件再一般，房间也需要花费200元以上，如此算下来，食宿费用平均每天花费300元左右，食宿总花费3000元，这还不包括游览的基础景区。

第一天因为高反的缘故，晚上只好在泉水沟的野外露营（床车），所以没有形成食宿的花销。真正的花销是从阿里地区的噶尔县开始的，第二天傍晚到达噶尔县，住的是那种小宾馆，虽然小且简陋，房费仍然在200元以上（具体金额想不起来了），出去吃了顿饭（川菜馆）一荤一素两个菜，外加两碗米饭，一共花费110元，出门时，碰见了新疆饭馆，又买了两罐“夺命大乌苏”啤酒。没有经验的我，睡前快速的喝完了两罐啤酒，以至于加重了高原反应，当时的感觉就如同有人用双手拼命的压你的胸口，使得呼吸不畅，无奈只好坐靠到天亮。其中给我印象最深的就是日喀则地区的仲巴县，当然进入县城寻找歇脚的地方，谁曾想小小的县城，所有旅馆和宾馆已经满员，基本上一房难求，最后只有开着车缓慢的“扫街”，最好找到一家旅店，房费288元/间，不过让人惊愕的是，这里白天基本没有电，而晚上的用电则来自每晚9点半县城的统一发电，虽然床上配有电热毯，但并不能用，被窝里潮湿冰凉（只好穿上秋衣秋裤入睡，等被窝捂干捂热了，天也亮了），晚饭是在旅店门口的餐馆吃的，两菜一汤两碗米饭花费110元。以上就是沿途食宿的普遍情况，10日的行程每天食宿平均花费在300元以上。

三、因为高反的折磨，那次进藏景区我逛的比较少，如果单算需要购买门票的景区就只有3个：扎什伦布寺（门票55元/人）、大昭寺（门票85元/人）和纳木措（门票120元/人，含自驾车），共计花费260元。另外还有诸如班公湖、玛旁雍错和布达拉宫广场，都是免费游览。

接下来就是景区游览的花费，其实那次进藏，景区我逛得比较少，猜对了，因为高反的折磨，除了开车、吃饭和住店之外，几乎没有过多的精力消耗。不过后来进入日喀则市，症状有所好转，我逛起了扎什伦布寺（门票55元/人），原本想拍一些影像资料，怎奈设备的模式选择错误，导致拍摄的内容全程抖动，最后只有无奈的删除。另外，我还在拉萨市逛了大昭寺（门票85元/人），虽然规模没有扎什伦布寺大，但是大昭寺确实西藏最负盛名的寺庙之一，其中最吸引我的当属大昭寺二楼的金顶和转经巷，那些画面像极了影视剧中的感觉；第三处购票进入的景区是纳木措（门票120元/人，含自驾车），当时看到纳木措让我想起了新疆的赛里木湖，若不是湖岸边的白色牦牛和石碑，我还真以为自己在新疆呢。那次进藏之旅花钱游览的景区只有以上三个，共花费260元。原本打算去逛布达拉宫的，听说需要预约，且已经拍到了第三天，所以只能作罢，不过还是拍到了布达拉宫的雄伟秀丽轮廓。此外还游览了免费的班公湖、玛旁雍错和布达拉宫广场。

四、另外返程，我走的是青藏线（G109），花费大概在1800元左右，行程共计2800多公里，其中油费花费1200元左右，过路费500元左右，住宿吃饭在车上解决（星星峡服务区），因此没有其它花费，总的算起来8000元左右。

其实，严格意义来疆，此次行程我一共用了13天时间。多余的三天，是从拉萨返回新疆的行程。在拉萨玩了两天直呼，我与朋友结伴从青藏线（G109）离开拉萨去到青海格尔木，然后再到瓜州最后上G30高速一路返回新疆。这三天我大概划了1800元左右，包括1200元的油费（2800公里）和500元的过路费（940公里），吃住除了在格尔木一晚花了200元之外，其余两天的食宿，基本都在车上解决的，白天的两餐，都是啃馕喝开水，晚上到了服务区拿出锅炉做一顿热饭，虽然卖相“惨”了点，但是味道还是不错的，重点是没有花一分钱。其实再加上从乌鲁木齐出发去到叶城县的两天，此次行程刚好用了15天半个月的时间。除了高反之外，整个旅程还是比较顺利的。花费也在预料之中，路况基本都能从容应对，只是因为身体欠佳，未能更多更细的游览风景，不过没关系，下一次，我将从再次开启进藏之旅，补上这一次的遗憾。择日不如撞日，不行就在疫情结束的第二天吧。感兴趣的小伙伴可以留言，咱们结伴而行！

栋哥游新疆

你说的五千元肯定是不够的，七八九去西藏时间最佳，我来说说我的自驾游给你分享一下，我是八月去的西藏，时间一个月，我自驾游，车顶帐篷，总共的花费14000元，两个人，我们不住店，主要的开支就是油钱，和回程过路费，我们从新疆出发，新进川出然后从四川高速回新疆，我们开的比亚迪唐我们一路住车顶帐篷，七八九还不是很冷，气候也比较合适，走到哪里住到哪里，我们的车油费0.69一公里，还算省油，我们一路自己做饭，偶尔吃个饭馆，家里带的肉加上出门买菜其实没花多少钱，这是一笔很小的开支，柴米油盐酱醋茶我们都自己带，收费的景区我们也没用进几个，自驾游的风景都在路上，路上的风景比景区的要漂亮的多，西藏收费景区不多，新藏线，川藏线一路风景太美了，你的预算5000肯定不够的了，油费刚够吧，还要看你什么方式出行，多久，攻略一定要做好

爱旅行的梁锋

你好！我是 很高兴回答你这个问题：想自驾游去一趟西藏，哪个时段去最佳？五千块人民币够吗？

我前后自驾去了五次西藏，我认为第一次去还是建议秋天9月底至十月中旬走川藏线318进，青藏线或者317出最佳，往返时间至少安排十五天左右才够。

五千块钱的费用够不够的问题，要看你怎么安排了

然后是住宿问题，如果你全程开酒店客房，去西藏沿途大部分可以选择酒店在100～200之间的，十四晚酒店也得两三千块，如果有同行的人分担房费就可以省一半左右。单人单车可以考虑床车住宿，隔三两天住酒店洗澡的方式也可以节省一部分费用。

吃饭问题也是必须要解决的，如果有两三个人同行，餐饮上的费用也可以AA制，也可以降低成本，还可以带高压电饭煲，户外炉头气罐，户外炊具，自己做饭吃，这样的费用就比较省了。

我总结几次进藏经历，费用最低的第一次是2011年九月底乐山出发，来回十四天，一车四人，尼桑奇骏，人均费用2900元（含油费过路费，全程住酒店），早上出发前把高压电饭煲在酒店客房把午饭做好，保温到中午吃也还是热的，早餐和晚餐都是吃餐馆，去西藏自驾游，可以尽量少进景区买门票那种，好风景都在路上。

后来的几次进藏，我都是带着朋友一起去的，费用大概也是五六千块，个人不是高消费的那种性格，所以能省就省。

还有一种形式就是参加自驾游的活动，不过好多俱乐部的西藏自驾费用至少都在六千多，很少五千左右的自驾游活动。

总结：预算五千块钱自驾游西藏，如果单人单车，最好是床车加自己做饭的形式，如果能约两到三人一起去，也可以摊薄费用，五千块钱应该可以走一趟西藏。

希望我的回答能帮到你。喜欢旅行的朋友加个关注，私信交流。谢谢！

秘境房车旅行

我从重庆开五菱宏光S1车，满载7人和装备行程：重庆~稻城~青麦乡~东旺~奔子栏~德钦~芒康~林芝~拉萨~羊湖~日喀则~珠峰~萨嗄~扎达~狮泉河~大红柳滩~叶城~和田~若羌~芒崖~德令哈~兰州~重庆全程12000，自带2个电压力锅1个电磁炉，基本上自己买菜做饭，全程23天。每人总行程总费用4500元。很开心最美好阿里风景都玩了，从新疆叶城出西藏，在新疆还去了塔克拉玛干沙漠公路，走315翻阿尔金山到青海芒崖市，一路最美318,香格里拉环道路，214,318,219,565,219,315公路至德令哈，我们是去年9.14出发的10.7日回重庆。重载自吸爬山转速很高，出发前洗发动机油路加发动机保护剂，检查轮胎及刹车盘片，很长下坡中途尽量休息一下，刹车片过热自然冷一下，顺便看看风景。

圣山圣湖

最佳时间是每年的7、8月份，5000元是最低极限，绝对再不能少了。

先说花费。我是2018年7月自驾去过西藏的，两车8人，青藏线进川藏线出，共14天，行程5900千米，每人花费4500元。但这只包括油费、过路费、吃住、门票等公摊消费，也就是最低消费，而且布达拉宫没有进去。

布宫门票旺季是200元，但是因为每日限定2800张，所以7、8月是一票难求。我们在路上就报了当地一日游团，费用500元，就冲着能进布宫。可是在上午的几个购物点上我们对于推荐的银饰、藏药等都没有购买，所以只给我们两张进布宫的门票，我们只好放弃。这样花500元进布宫的心愿未达成。若加上这500，就刚好每人5000元。

我们是8人2车，又是4男4女，可以说是最节省的组合。我们又是经济游的模式，住宿上只要干净卫生，民居也行；吃的上，多是有地方特色的中小饭店，花钱不多，也没亏嘴😜😜😜

此外，我们在甘肃陇南，距西宁市和成都市都是一天的路程。所以这个花费可看作成都出发、兰州结束的路程，出发地若是更远，就要再加费用。

至于时间，西藏的景色应该四季各有特色，比如盛夏时节的葱茏、冬雪皑皑的肃穆各有其美。但是整个漫长的冬季，动辄大雪封堵，道路难行；秋季多雨，川藏线横断山段不时有落石滑坡，也常有道路不通的困扰。再加上高原气候寒冷，即便是在夏季，像唐古拉山口也是接近零度。所以去盛夏的7、8月是自驾去西藏的最佳时间。

千山暮云SYW

我就在西藏日喀则工作，16年了。老家是陕西的。每年回家之少一次。我不知您从哪里出发，就说说陕西到日喀则吧。我呢从没驾车进藏，车子在老家放着。曾跟我开长途车的朋友讨论过这个问题，这里不细说了，油费，过路费，食宿，所有的算下来，差不多一公里一块钱吧，主要是过唐古拉山时油耗高，高原缺氧，车子也缺氧，表现就是你使劲给油，车子就是没动力。从格尔木到拉萨段，有几十公里的烂路，而且限速，根本跑不起来，也耗油。川藏线318也是，有100公里左右的烂路，也耗油。如果你是轿车，平时油耗6到8个，那在高原上，可能10个左右，如果是SUV，那就得做好准备，油耗肯定在10以上。进了高原，也就是格尔木之后，油价基本就是7块以上了，92号，我这里油价是7.63元，92号，95上了8.5。 所以，给你算一公里一块钱，都是最保守的算法了，从西安到拉萨，3662公里，油费，加上食宿，算4000吧，只少不多。

下来算算西藏的消费，七八月份，基本上算是旅游旺季，饭钱不贵，面条一碗20左右，早点十几元就够，川菜，五六人一顿饭可能一百五六，火锅，五六人，二百以上，再想好点的，四五百元的特色菜一顿，也不算贵。住宿，拉萨的酒店，旅游旺季，最低也要200多点，淡季，也就是10月以后到来年三四月份，最低的一百三四就够。

下来说说旅游景点门票，光布达拉宫门票，保守点，200，淡季的话，不要钱，叫个当地朋友，就能带进去。大昭寺，小昭寺等等，门票不一，还有其他旅游景点。到了拉萨，林芝是必去之地，日喀则是必去之地。保守点，光门票你就得准备200元。

下来说说特产，这里你要有使劲砍价的本领。这里的旅游土特产很多，光大昭寺附近卖珠宝类的就不少，2016年，我同学到西藏玩过，他在拉萨花了500元买的一些手串，手镯等纪念品，我说，超不过150，后来让我单位同事看，说是100以内就能拿到。所以要砍价，要半价半价的砍。

来西藏旅游，时间方面你自己算下，顺祝，旅游愉快，西藏欢迎你啦。最后，传几个图片，全是我随手拍的。

啊木18648969

比亚迪G6，1.5T，2015年十月进由云南昆明进藏，进藏时单人单车，返程时结交二驴友，全程22天，费约六千元，油费约一千八，当时藏区油价基本在7.8元左右，全部行程往返约六千公里，不知回答是否能给你帮助！！！

无忧伤69

昨天刚落地北京，自驾5天318，成都租车神州，老款gl8，十天加异地还车共计7500，一天油费都在300左右，住店两百左右，吃饭贵一人50吧，其余没什么了，十一月十五号前无需防滑链，以后需要，路况挺好就芒康不怎么样

范140127566

你好

如果想进藏自驾游三四月是的很不错的选择，当然了九十月份以很不错，夏天去以不错，但是雨季以相对比较危险。

5000圆就看你从哪里出发了，从成都出发差不多，但是一个人的话5000相当于穷游了，因为大大小小景点门票就差不多需要1000多，成都出发2000公里油费1400要吧，还要吃东西，但是5000以够就看你怎么玩。

其实很多人都想去西藏旅游，所以走国道318很方便，现在的318不是以前的318了，

随缘摆渡人

每年6月份去是最好的，我就是去年6月一个人自驾开车走川藏线进青藏线出来的，一路平安风景独好，因为6月份的川藏线路况是一年当中最好的，全程只有巴塘到芒康的那段路烂点，那段路是年年修路天天烂。当然如果你只计划用五千元钱那肯定是不够的，川进青出光路程就6000多公里，5千元钱可能只够车辆燃油费，如果你是一个人开车自驾去西藏，走川进青出的话最少也要准备10000元钱才够。

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