隨著中國工程建設能力的提高，以前一些從來不敢想象的工程如今都成為了現實。比如三峽水利樞紐，珠港澳大橋等。未來還將實現哪些工程，我們現在完全預料不到。最近，網上有人提出了一個有趣的問題。臺灣海峽其實也不寬，能不能也修一座跨海大橋，或者乾脆填海造陸，直接填平臺灣海峽呢？
聽上去有點像天方夜譚，但我們不妨先看下臺灣海峽的具體深度和寬度，以及臺灣海峽的形成歷史。現代地質調查發現，臺灣海峽的地質結構主要為大陸棚，平均水深只有60米，最深處也才88米。臺灣海峽最窄的地方，是從臺灣島白沙岬島到福建海壇的平潭島，距離約為130公里。
古地理學家發現，臺灣原本是陸地的一部分，從大約5400萬年前開始，地質運動形成了如今臺灣海峽的雛形，中間又經歷了許多次海陸變遷。影響最大的一次海陸變遷發生在距今約1.1萬年前，臺灣海峽變成陸地，古代動物和古人類因而得以遷徙溝通，所以從史前時代開始，臺灣的史前文化就是中國史前文化的一部分了。
第四紀冰川以來，海平面上升了約100-130米，這才形成了現如今的海平面和臺灣海峽。由於這個關係，臺灣和福建的地質地形，包括自然氣候和物產方面都非常相像。
說了這麼多，如果在未來的某一天工程技術得到了更大的進步，我們有能力或必要將臺灣海峽變成陸地嗎？
在我們看來，目前並沒有這個必要。
首先，臺灣海峽已經形成多年，早已成為東亞地區海上運輸的重要交通線，將臺灣海峽填平固然有許多好處，但相比來說，我們並不需要填平海峽來解決問題。但如果出於開發資源的需要，可以在某些特定的區域進行填海造陸，但想將整個臺灣海峽填平，未免有些太誇張了。
填海造陸可不是說說而已，幾乎每一年，臺灣海峽都會被颱風天氣光顧，我們實在無法想象如何才能在惡劣的天氣條件中把臺灣海峽抹掉。至少在可預見的未來，我們不需要也做不到。
其次，臺灣海峽雖然在遠古時期經歷過多次海陸變遷，但它現在已經是海峽，和周圍的地質結構和諧統一，一旦進行大規模填海造陸，誰都不知道這會對周圍海底的地質結構產生怎樣的影響。所以迄今為止，沒有人提出過類似的計劃。
不知道您對此有什麼看法呢？
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