前些日子特斯拉存在芯片換裝的情況被推上了輿論的風口浪尖，一波未平一波又起，一名車主又曝出進口Model 3車身銘牌信息與實車不符。
該車主稱，去年6月份的時候買進了一輛進口Model 3長續航全輪驅動版，車身型號為E3D5。提車後發現這輛Model 3車身銘牌上標註的信息是E3DP5，代表的是進口Model 3 Performance高性能全輪驅動版，並非自己購買的車型。
根據特斯拉官網的信息顯示，進口Model 3長續航全輪驅動版售價為439900元，而進口Model 3 Performance高性能全輪驅動版售價為509900元，兩車差價為7000元。
是不是覺得這位車主佔了便宜，以較低的價格購買了性能較強的車型，實際上並不然，這位車主花了四驅版Model 3的錢購買的確實只是四驅版Model 3，隨車的一些信息包括車輛一致性證書、車身銘牌、電機型號等都表明這是一款全驅版，但是輪胎規格、最高時速等均為四驅版Model 3（四驅版為233km/h，全輪驅動版為261km/h）。
反正花四驅版Model 3的錢購買的也是四驅版的車，就湊合用吧！但是實際上在後期的使用會遇到很多麻煩，因為汽車型號和後置電機型號顯示P版Model 3的信息，所以發票、購置稅、保險等均按照全驅版的價格來，車主因此要花多不少錢。此外，以後當作二手車販賣的話也會有麻煩，車是四驅版的，銘牌卻是長驅版的，不免讓人有些懷疑。
除了以上這位車主外，部分車主也發現自己購買的進口Model 3存在類似的情況。這些車主也向特斯拉反映，特斯拉表示願意把多花的錢退給車主，並得到了以下的回覆：
官方的回覆簡而言之就是生產的車是絕對沒有問題的，至於車型與參數不同的原因是生產工藝先進的表現，無論是四驅版還是長驅版的電機都是一樣的，針對為何車型參數存在差異並沒有直面回應，與特斯拉回應芯片換裝事件也頗有一絲相似。
對於特斯拉的處理方式不滿，多位車主選擇起訴特斯拉，指控特斯拉存在欺騙行為，要求退一賠三。
特斯拉在國內市場的形勢一片大好，走好中國市場是特斯拉進軍全球市場的第一步。然而進入2020年，特斯拉卻多次被曝出存在欺騙消費者的行為，汽車質量也頻繁曝出問題。從特斯拉的回應也看得出對中國市場的傲慢與偏見，如果特斯拉不能正確審視自己發展的存在的問題，即便擁有特殊光環，總有一天也會全部褪去。
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