船过水无痕939
、汽车媒体靠汽车经销商“吃饭”，负面报道可能会“自砸招牌”
显然不是，诚如开头网友所说，以“汽车之家”为代表的汽车等专业媒体，某种程度上与汽车制造商和经销商存在一定的商业利益合作关系。这种情况下，可能跑出来对自己的“金主爸爸”、或者潜在客户说不吗？那不是跟钱过不去，汽车媒体们能说吗？谁付工资给他们？所以，没有对奔驰进行负面报道的情况也就不意外了。
另外，通过网上查询可以知道“汽车之家”的商业定位，就是为汽车消费者提供选车、买车、用车、换车等所有环节的一站式服务。如果没有汽车这个载体，汽车之家还怎么提供后续的服务，这意味着报道奔驰负面消息，可能就是自砸饭碗，当然也就不会出来报道奔驰的负面消息。
换个角度来看，如果这次对奔驰事件进行报道，下次其他品牌的汽车经销商估计也不会找汽车媒体合作，也就是可能遭到汽车圈子的“封杀”。
2、奔驰汽车销量连年大增，汽车媒体视之为“香饽饽”？
报道负面是一件吃力不讨好的事情，如果有幸与奔驰达成深度合作，汽车之家的前景还能“无可限量”，要知道奔驰在中国的销量可是一路攀升。作为豪车领军品牌之一，近几年，奔驰在华销量增长迅速，2016年~2018年，奔驰在华销量分别为48.09万辆、61.09万辆和67.41万辆。
事实证明，在商业利益面前，汽车质量等服务问题可以被抛诸脑后，至少奔驰是这样做的。在汽车销量大涨的同时，奔驰却没有换来消费者的一致好评，反而有关的产品质量、售后服务等各方面的投诉大幅增长。
根据中消协数据，2017年，投诉奔驰的案件达460件，且各类投诉案件均翻倍增长；其中，有关产品质量的投诉108件，有关售后的投诉145件。
2018年，中消协处理汽车类投诉案件的整体数量有所下降，但涉及奔驰的投诉却大幅增长，共有550件，在各大车企中的排名上升到第2位，其中，关于产品质量的投诉有126件，排名第二，关于售后服务的案件有197件，排名第二。
西安利之星的表现与奔驰也如出一辙。西安利之星此前曾被曝多次因车辆质量问题引发车主维权的事件，2015年至2018年还涉及17起诉讼案例。
总的来看，汽车媒体是否进行报道，倒不是问题的关键。如果汽车生产商以及经销商自己不摆正态度，继续对消费者的遭遇视而不见、缺少敬畏之心，哪怕有汽车媒体报道，那样估计还会有其他汽车消费者重演西安车主的案例。
南京万通车辆研究僧
汽车之家号称全国最权威汽车媒体，目前一篇奔驰负面新闻都不报道，这是为何？![]()
其实这一点也不难猜出，首先我们得知道汽车之家是一个怎样的媒体平台，上面有各种车的最新资讯。
相比而言，是一个比较正规的网站，上面有报价，有各种好坏评价。
然而，这样一个网站看似正规，实际上也是个大厂商打广告的地方。
奔驰车是一驰名商标，是一个大品牌，越是这样的品牌，它所给与的广告报酬越高。![]()
你见过开饭店的驱赶客人吗？
你有见过谁把财神爷往外撵的吗？
谁都不会做破坏自己的利益的事情，更何况这样的网站，本身就是以盈利为主。
奔驰漏油事件看似影响很大，但对汽车之家有什么影响吗，没有任何影响，但要真的报道负面影响之后，影响就大了。![]()
所以在金钱和利益面前，汽车之家不敢再漏油事件之后，再在触及消费者利益的面前。
汽车之家只能祖安泽装聋作哑，当做什么事情都没有发生。
说实话，汽车之家号称最权威，在我看来无外乎是打着旗号，不干正事。
遇我得福
我2012年注册的汽车之家，当时买车前各种在上面学习咨询，提车后第一时间跑去论坛发提车贴。现在看看之家的文章，水的一比，全是广告文，论坛也都是假的提车贴，最近买的两个车都没有发帖了，感觉已经没什么营养了，自己把自己作死了要
黑暗游侠102
呵呵，这车黑之家的名头可不是空穴来风就能得到的。给钱就美言几句，不给钱就给你来几篇黑文，至于公关危机吗，给钱了，就睁只眼闭只眼，不给钱？那就玩命的报到你的“事迹”。不仅仅是平台如此，各种自媒体，车评人也是这种套路。反正呢，这年头你想看清事情的真相，基本不可能咯。
O梦回汉唐O
这没报道？这次怎嘛说？
七十年生日快乐
提问者不了解厂商啦，汽车之家这样的大专业平台，奔驰每年至少有千万级的广告投放，登自己大客户的负面是搬起石头砸自己的脚，况且汽车之家这样的专业平台，也根本不用像那些垂死挣扎的自媒体靠写负面威胁厂家去要到一点可怜的投放
Michael48187743
报道个啥嘛，人家钱已到手
平凡之路6283924524946
早就删除了，这个媒体已经失去了初心
浅浅摇
这个问题很好，汽车之家不过是吹牛皮，他主要是推车，怎么会揭短，不然吃什么，怎么活下去
精品茶叶销售
没看法，随意吧
