wazglimizg
如果就是手动档的车有没有办法可以解决这个问题呢？当然有了！先说简单粗暴点的吧，猛加油门，快松离合！呵呵，这是大家普遍认同的一种方法，有没有用这是后话，但有可能追尾还伤车这却是肯定的。所以咱还是按部就班的来吧！
一、熟悉好爱车，勤加练习！
我说了开车不仅是个技术活还是熟练工，如果你连你的爱车是什么“性格”你都不清楚，不熄火才怪！所以要想开车启动时不熄火，首先你要摸准爱车的“脾气”，也就是要找准离合器接触点。当然这个是不好找的，需要反复的尝试才能让油离配合的更加完美。步骤嘛，驾校都有学过！
二、摆好驾驶姿势，放松心情！
要想开好车摆好驾驶姿势还是很有必要的，上车先调整好座椅，保证你的腿把离合踩到底还有弯曲，而不是伸的直直的。还要保持好放松的心情，集中精力，像有些人一上车就害怕，尤其是在红绿灯口熄火的时候，越紧张越起步不了。这时候首先要放松心情，根据在驾校学的方式，缓松离合，慢慢加油门，当车开始动的时候可以逐渐放开离合，这时候就完成起步了。新手费点离合那是常有的事，不要太在意。
三、驾校知识要记牢，学会巧用妙招！
估计在学本子的时候驾校的老师都教过怎么防止熄火。
第一步：左脚踩离合一定要到底，要不然不是挂不上档就是挂档时会打齿，损坏变速箱齿轮。
第二步：轻挂一档，挂档时切忌用大力，当然一般情况也不要二档起步，除非是雨雪天路面打滑，2挡起步对离合的掌握要求也更高。
第三步：松手刹，估计大部分新手熄火的原因就是手刹忘记松了。
第四步：松离合加油门，松完手刹之后要松离合并且加油门，这两步要同时进行，否则必定熄火。当然在松手刹的同时你还有个任务就是找到车子的联动点，也就是松离合时车子抖动的那个点。起步的时候左脚要迅速抬到这个点。
当然起步时也有点小窍门：
1、起步有两慢：一是慢慢踩油门。二是慢慢抬离合。
2、学会办联动启动汽车：右脚加大油门，左脚慢抬离合器，等到车开始动时稳住离合器，这样熄火的问题就解决了。
不知道我说的这些对楼主有没有帮助，慢慢研究吧！再有啥问题咱在一起探讨！
汽车界的搬砖工
起步的时候你要半联动，所谓的半联动就是你踩下离合挂1挡，然后轻慢慢的放离合，如果感觉车辆有抖动，那就说明已经处于半联动了，这时要加油，一般超过1000转就没有问题了，当然前提是你把手刹松了，如果是上坡踩离合挂档，右脚脚后跟刹车，脚尖油门，离合处于半联动状态下，右脚脚后跟轻放刹车脚尖加油，油门稍微大点，不然在这种情况下，很容易熄火并且遛车给后面的车造成损伤，不管是谁，开着车久了自然就有经验了，车和车不一样，人和人不一样，俗话说得好日久见真情，开车时间长了自然就有一定的经验了，最主要的是在这种情况下不能慌，还有就是你刚提的新车，对车的性能不太了解，一般都有一个适应的过程，适应是需要一定的时间的。
丈量世界的路亚
手动挡路过 3月拿的驾照 没碰过车 9.4号提车 直接一个人开回家 第一个红绿灯熄火熄火熄火 等了三轮红绿灯 第二个红绿灯熄火熄火熄火熄火熄火等了四轮 昨天上坡熄火熄火熄火熄火 了四五次 今天开的市里 熄火二三次 堵车也没怎么熄火 高架上堵车一个大坡 吓尿了 走走停停 一次没熄火 电子手刹没按 熄火几率95以上 或百分百熄火 一句话 没有教练车好开
hys上善若水
其实发动机熄火 的真正原因是汽车受到的阻力大于发动机输出的动力，在这样的情况下，都会熄火。比如急刹车，起步时给油不够，或者上坡起步，手刹不放起步等你也可以试一下，行驶的时候，一直踩刹车，车速慢慢下降，到后来发动机抖动，咚咚咚的声音，如果你不踩离合，再慢一点就熄火了。当然自动档的车是不会这样熄火的。
康正汽车超市海阳店
言简意赅：
①车速过低.
②一直制动中（😂估计极少马大哈会这样）。
③没油了😂哈哈
簡約不凡
起步的时候，离合器抬到一定程度，也就是达到我们所说的“半联动”点，那么车会缓缓向前动，如果这个时候不跟油门，光凭借“半联动”（怠速）那点动力是不足以让一个1吨多甚至几吨的庞然大物（汽车）启动的，所以如果这个时候，油门没跟上，也就是油离配合不好，车会发生抖动，乃至熄火，这里的抖动其实就是因为动力不足。 低速行驶的时候，车速几乎接近停止，不踩离合的话，车会出现“脱档”现象，这个脱档，就是速度跟档位不匹配，也就是说，你挂着1挡，但是速度快接近空挡了，这时车本身的动力不足以带动一档的齿轮，也会发生动力不足的表现，车身抖动，乃至熄火。
