好吃的的摄影师
无人机不但可以飞行超过半小时，还可以在空中飞行数年。
无人机不能在空中飞行半小时，这个是指民用无人机的现状，由于受限于无人机电池的瓶颈，在重量与功率之间要取得一个平衡。
不过在最尖端的无人机领域，中国已经走在了世界的前列，无人机可以在空中进行无电池飞行数月到数年。
这款无动力无人机就是中国的彩虹系列太阳能无人机。
2017年彩虹太阳能无人飞行器在中国西北地区的试飞中达到了20000米以上的高度。彩虹太阳能无人机是由中国航天航空动力学研究院（CAAA）开发的中国第一架国内设计的大型太阳能无人飞机，中国科学家说，通过使用太阳能作为能源，飞机“可以在空中停留数月甚至数年”。
这款无人机展开双翼为45米，载重达到20千克，并可以以120公里的时速进行飞行，无论是民用还是军用都有着非常棒的前景，彩虹太阳能无人机是继美英之后，中国成为了第三个拥有无动力持续飞行的无人机技术国家，打破了西方发达国家的垄断。
科技的发展都是从军用到民用商业级别，再到消费级市场，最后会成为普通民众的常见产品。
接下来太阳能无人技术一定会越来越完善，成本会降低，总有一天民用的无人机市场会得到普及，再也不会为无人机续航的不便而烦恼。
七色慧
题主的提问堪比解谜活动，不过我很喜欢。就让我来带大家玩一次解谜游戏吧。
首先，我第一个想到的无人机，就是这个家伙：
你好，题主，你认为这架无人机，跟续航半小时，有什么联系吗？
全球鹰的冲击
“全球鹰”无人机是美国诺斯罗谱•格鲁曼公司，于1995年5月开始研制，1998年试飞成功的高空高速无人侦察机。
这架无人机看起来就是一头会飞的虎鲸。它翼展超过波音747，球状机头将直径达1.2米的雷达天线全部隐藏。飞行控制系统采用GPS全球定位系统和惯性导航系统，可自动完成从起飞到着陆的整个飞行过程。并且通过使用专用卫星链路，可以自动将飞行状态数据发送到任务控制单元。
2001年10月，两架“全球鹰”参加了阿富汗空战，为执行任务持续飞行了将近30个小时。所以，半小时的限制？who care?
国内的无人机管理办法
既然题主的提问不可能是这么酷炫的美国军用装备，那么我们的线索就不能只盯着军用范畴啦。因为题主提到的半小时限制，军用的无人机，我相信没有，也不会有如此无聊的规定。而且从美国的2001年就创造的30小时持续飞行记录来看，要打破半小时的续航里程，那是各国各公司都轻而易举就能办到的了。
根据我的查找，2018年1月26日，由国务院、中央军委空中交通管制委员会办公室组织起草的《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例(征求意见稿)》。这里面对很多热衷于无人机的同学，还真的有很大的帮助。因为它不但对对无人机种类、驾驶员要求、空域申请、安全监管均有详细说明，最重要的是，这是我国首次从国家战略层面对无人机未来发展及管理作出指导与部署。
那么它重点有哪些内容呢，我们可以简单的梳理一下：
一、面向的对象：
二、无人机主要分类：
三、民用无人机按照运行风险大小分类：
四、个人消费无人机的归属：
五、其他大小对应的机型举例：
六、驾驶不同机型无人机是否需要执照？驾驶员又有什么要求？合理的适飞空域在哪里？的解答：
我翻遍了也没有关于续航限制的规定啊，看来此路不通。
解谜的关键
把这个《暂行条例》读完，我们终究没有找到关于无人机续航里程的限制要求，看来题主担心的问题，答案仍旧不在里面。我决定再次追查，终于被我发现了一条重要的线索2015年颁布的《关于加强部分两用物项出口管制的公告》。
这条公告显示，商务部和海关总署，联合要求，对部分无人驾驶航空飞行器实施出口管制。其中，对于无人机的出口管制技术指标提出了具体要求，具有以下任一特征的无人机，都将被限制出口。大家关心的大疆无人机，在技术上是得到国际认可的，出口量也相当的巨大，当然也必须受此条例的约束啦。
首先，是可以在15420m以上高空飞行的无人机；
其次，是在操作人员自然视距以外，能够可控飞行的，且最大续航时间大于等于30min，以及在大于等于25节阵风条件下，具有起飞能力和稳定可控飞行能力的飞行器；
最后是最大续航时间大于等于1h的飞行器。
至此，题主的谜题终于解开。
结语
题主的提问是真实存在的，我国对于出口的无人机的确有技术限制要求。
符合“在操作人员自然视距以外，能够可控飞行的，且最大续航时间大于等于30min，以及在大于等于25节阵风条件下，具有起飞能力和稳定可控飞行能力的飞行器；”是不允许出口的。
请同学们注意遵纪守法啊。
不过，在国内自己玩玩，只要遵守2018年的条例，大家就尽情的放心玩耍啦。
猫先生内涵科普
一是起飞重量限制。民用消费级微型无人机有一定重量限制，现在基本上是用锂电池，电池容量与电池重成正比，容量越大，重量越大，起飞重量限制，正好找到重量和电池容量匹配，也就10~30分钟左右。
二是从成本考虑。消费级民用，价格成本是受限制的，有重量限制，加上成本限制，也就是说材料也受限制，因此不能有太高的价格，容量越大价格越高，重量也越重。
三是功能限制。因为是民用，所以从功能到飞行时间距离要有限制，不然无人机乱飞会带来很多麻烦与事故，甚至会危害国家、社会、个人的安全。
雄州拍客
飞几小时的都能做出来，还不是喝茅台的爱搞事，请参考电动车必须要有脚蹬子
灰小帅888
这个问题应该是普通的民用无人机或者说消费级无人机为什么不能超过半个小时，因为像军用无人机以及一些国家科研的无人机是没有这个限制的。
国内的无人机市场主要是大疆，还有一些小的品牌像小米啊。
对于无人机来说动力电池通常采用锂芯电池，也就是我们日常所说的锂电池，用LiPo表示，每节锂电池的电压通常为3.7v到4.2v，也就是说每一节锂电池的空电电压为3.7满电电压为4.2v。
在购买动力电池时，我们可以看到电池上还有电量的标注，电量就是我们所常用的3000mah、4000mah、5300mah或10000mah等等。它表示了动力电池能够存储的电能的多少，单位为毫安时。而放电倍率通常是有15C、20C、25C或30C等等。它的意思是说放电的速率。例如：我们有一块10000mah20C的电池。
1、按每小时10000毫安的放电速度持续放电1个小时；
2、以5倍速度放电，即以每小时50000毫安的放电速度持续放电12分钟（60/5）；
3、以10倍速度放电，即以每小时100000毫安的放电速度持续放电6分钟（60/10）；
4、以20倍速度放电，即以每小时200000毫安的放电速度持续放电3分钟（60/20）。
至于在实际飞行过程中它按多少的倍率放电，主要取决于电调和电机的功率，也就是负载的电流消耗。影响电池容量的因素：
1.电池的放电电流：电流越大，输出的容量减少；
2.电池的放电温度：温度降低，输出容量减少；
3.电池的放电截止电压：是由电极材料以及电极反应本身的限定来设定的放电时一般为3.5V或3.2V。
4.电池的充放电次数：电池经过多次充放电后，由于电极材料的失效，电池的放电容量会相应减少。
5.电池的充电条件：充电倍率、温度、截止电压等影响充入电池的容量，从而决定放电容量。
总的来说，目前的多旋翼无人机大多采用锂电池做为电源，而锂电池虽然容量可观，放电电压和电流都不错，但就目前的情况来看，续航还是一个待提高的难题。现在的多旋翼无人机飞行时间大概在15到20分钟左右，这对于执行简单的飞行任务和娱乐来说还可以接受，但想要长时间飞行例如5小时不断电飞行，这样的要求来说还是遥不可及。所以说续航问题是多旋翼机的一个瓶颈。
老王世界观
国家不让，有设计规范，和电动自行车限制最高速度一样。
无书不读
过去没有锂电池，无人机是绝对做不出来的！
现在有了锂电池了，但是目前的密度还不够大。容量小，续航时间就短的。如果能解决更好的电池，续航能力必定会增加的。
