文| 騰馬丁博士
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“長安UNI（中文名‘引力’）定義為未來科技量產者，在設計、動力、智能化、平臺架構等方面，UNI序列可以說是集長安汽車所有優勢之大成。”在UNI-T全球首發亮相現場，長安汽車執行副總裁譚本宏如是說道。
UNI-T，正是長安汽車全新序列“引力”的首款車型，將於2020年年中上市。
它將帶來怎樣的驚喜？
▌顏驚四座，100%還原概念車
這款最終量產版的UNI-T與最初亮相的概念車相比，幾乎實現了100%的還原，這也是讓長安UNI-T如此驚豔的原因。
首先最醒目的就是張揚的格柵。
說到格柵，從汽車誕生起，134年來，格柵的本質沒有特別大的變化，只是一個負責機艙進氣的黑色的洞，以往的設計都是設計輪廓，即使最新的電動車也是一樣，就是像帶上了口罩而已。
UNI-T追求新的表達形式——“連續曲面”和“無邊界”。
長安汽車全球設計總監陳政表示，“我們想在這個電氣化的時代，為我們的用戶帶來全新不同的形式，所以我們借鑑了建築參數化設計的手法，舉個例子就像大家耳熟能詳的北京鳥巢，廣州小蠻腰這樣的建築，來形成這樣複雜的連續曲面。這樣就誕生了獨創的長安無邊界格柵。”
UNI-T獨創的長安無邊界格柵，採用參數化設計，150顆菱形元素由中心向四周逐漸演化，最終與前臉融為一體。LED大燈採用了分體式設計，格柵上方的日間行車燈，宛如利刃出鞘；大燈隱藏於格柵兩旁的黑色三角形區域，C型裝飾件與日間行車燈連起來，好似閃電撕裂天空。
與之呼應的是富有衝擊力和速度感的尾部。而之所以給人如此觀感，是由三個主要元素造成：V型後掠翼擾流板，犀利的尾燈，動感的雙尾排。
官方介紹，原創的V字型尾翼設計，靈感源自航空動力學。它造型非常獨特，在兼顧美觀性的同時，有效引導氣流，提供一定的下壓力；採用燻黑設計的LED尾燈立體感十足，能夠看出長安家族化設計的影子，但形狀更為狹長和優美，點亮後光域的設計非常漂亮，科技感十足，過目不忘。
值得一提的還有雙風格排氣筒設計，它包含四出排氣、雙出排氣兩種風格，摒棄常規的圓形排氣筒設計，尤其是四出排氣，每一邊的兩個排氣筒的形狀對立楔合，造型狂野。
UNI-T車身尺寸為4515*1870*1565mm，軸距2710mm。在充分保證空間感的同時，側面線條設計突出了動感，顯現出前衝的姿態。
前排隱藏式的門把手，完全保留了側面的整體性，而後排的門把手在C柱上。車的四角起到了承接前後和側面設計一致性的作用，前後燈設計的核心元素得以在側面體現。
輪轂有兩種不同的設計，19寸為五輻式設計，20寸輪轂採用寬窄交替的十輻式設計。據陳政介紹，UNI-T所有的設計都是圍繞輪子為基礎來設計比例（輪轂半蹲），既強壯的SUV感，又有轎跑的動感，不再用零碎的線條，用純粹的型面來表達內在的動力。
▌內飾強調“互動”
內飾最亮眼的是一體式雙10.25英寸大屏，採用略微傾向主駕的8.1°夾角設計，方便駕駛員視覺，兼顧副駕需求。
換擋手柄也很有趣，它仿若太空戰艦的操作杆，科幻感十足，讓每一次換擋都帶有星際遠征般的儀式感。
在UNI-T的智能座艙中，最貼切的關鍵詞是“互動”，即場景化主動交互。
UNI-T深度貼合用戶需求，車內通過傳感器，配備了很多自動感應的功能。諸如，中控屏處於熄屏狀態時，駕駛者注視屏幕1秒，屏幕即會自動亮起；副駕乘員抽菸時，車輛根據車速適度打開車窗並開啟車內空氣淨化；當駕駛員疲勞時，通過識別駕駛員眨眼和打哈欠的頻次，採用語音預警、搞怪等方式進行疲勞干預。
這套車載交互系統還配有有趣的拍照功能，只要說出“我要拍照”或者“321拍”，即刻開啟拍照功能。系統自動識別用戶年齡、性別、表情，並加註趣味標籤。
這一切都在於，UNI-T搭載全新的智能車機系統，主打面向未來機器人時代的人機交互設計理念，旨在讓汽車更懂用戶，推動主動化、個性化、沉浸式的車內人機交互。
而在底層技術上，UNI-T是第一款搭載國產AI芯片的智能汽車，由長安與地平線聯合開發的“智能駕駛艙NPU計算平臺”，應用機器視覺和定向語音識別等前沿科技，可全方位實現車內場景化感知，並基於感知結果為用戶提供更精準的智能推薦以及智能車控等服務。
疫情之下，車主關心安全、智能之餘也更關心健康。UNI-T的空氣過濾系統裝備PM0.1濾網，可過濾粒徑0.1μm以上顆粒，對粒徑0.3μm以上顆粒過濾效果達到95%以上，同時使用多層複合材料，能更加有效的過濾病毒吸附介質。並具備等離子空氣淨化功能。用戶可在手機上遠程開啟車內空氣淨化，還可以在車上實時監測附近區域空氣質量。
▌源自中國首個模塊化發動機開發平臺-藍鯨NE動力平臺
這款定位於緊湊級SUV的UNI-T，除了智能、安全、高配置，還有一個重大亮點——藍鯨NE動力平臺。
UNI-T誕生的中國首個模塊化發動機開發平臺藍鯨NE動力平臺，歷經4年研發創新，是集成尖端技術的大成之作。藍鯨NE15T發動機搭載全球首發量產應用技術在內的10餘項先進技術；同時，完成多達300餘項系統級、2000餘項零部件級的試驗驗證，以及針對新技術、新工藝的30餘項驗證試驗，堪稱中國最強芯，領先同級車型。
UNI-T率先搭載的藍鯨NE15T高壓直噴發動機，源自中國首個模塊化發動機開發平臺藍鯨NE動力平臺，最大功率132kw（180馬力），1250rpm（1250-3500rpm）即可輸出高達300N.m的最大扭矩，動力澎湃，滿足國6b排放。
配合全新藍鯨7速溼式DCT變速器，迅捷響應、流暢切換，從容應對各種工況。綜合傳遞效率高達94.3%，無損輸出。
▌對你的需求一一回應
在UNI-T強悍的產品實力之外，更重要的在於它體現了長安汽車對用戶的理解再上層樓。
當前，年輕一代消費者需求多元性，不只把汽車當做交通工具，更多要滿足他們的審美需求、情感需求，要有駕駛樂趣，還要有不駕駛的選擇。UNI-T通過全新的設計，強大的智能車機系統，全新的藍鯨動力和平臺架構，以及L3級自動駕駛的技術，對這些需求一一回應，為消費者提供全新的選擇和難忘的體驗。
正如譚本宏表示，長安之所以推出全新產品序列UNI，是基於兩年前對市場走勢的判斷，以及對品牌轉型升級的考慮。
2020年被長安汽車看作為“品牌煥新”之年，長安汽車執行副總裁譚本宏表示：“長安UNI序列是長安汽車第三次創新創業過程中非常重要的武器，和消費溝通的全新產品序列。以長安UNI-T為開端，後續還會相繼推出4-5款全新產品，包括運動型SUV、運動型轎車以及未來科技感十足的新產品。”
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