“積極擁抱變化，才能立於不敗之地。廣汽三菱正加速從整車製造企業向‘SUV生活方式引領者’轉型，致力成為消費者信賴的‘SUV生活家’。”
如廣汽三菱總經理葛城慎輔在廣州車展新聞發佈會上所言，廣汽三菱的轉型擁抱了時代，擁抱了這個時代的年輕人。
隨著2019年進入最後一週，我們即將迎來2020年，第一批90後即將迎來“三十而立”的人生節點，作為新時代的年輕人，90後已經成為了當下的中堅力量。而對於三菱品牌而言，其對90後的陪伴已經從虛影轉為現實。EVO的轟鳴、帕傑羅的強硬，這些曾經的夢想隨著種種原因與我們漸行漸遠，但幸好，三菱品牌的性能與品質得以傳承，在中國市場，廣汽三菱在三菱品牌的優良口碑之上，向著“SUV生活家”的方向發展。在廣州車展上正式上市的新勁炫，是一款專為中國消費者打造的車。 9.98萬元-13.98萬元的售價配合諸多產品亮點與品牌影響力，新勁炫讀懂了中國年輕人想要的是什麼。
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個性 是不隨波逐流
年輕消費者對個性的追求從未停止過，從性格到穿搭，每個人都渴望用自己的方式體現自己的格調。對於座駕而言，年輕人的追求亦是如此，不過隨著各大品牌的設計方式逐漸同質化，在10萬元區間選擇一款外觀極具特質的SUV車型似乎成了件難事。
而廣汽三菱新勁炫的登場打破了這一現象。新勁炫採用了全新的外觀設計，與海外版車型同步，前臉採用了“Dynamic Shield”家族設計語言，整體效果層次分明，且具有一定的視覺衝擊力。經過全新設計的的大燈組搭配鍍鉻裝飾條讓“雙眼”顯得炯炯有神，而“倒C狀”的裝飾條融入得極為恰當，車頭整體造型更具肌肉感。繼承三菱越野基因的新勁炫，如此的造型設計多了幾分霸氣，能夠激起年輕人的駕駛慾望。大燈配置方面，全系標配LED光源的大燈，這一點值得稱讚。
車身側面，一條呈上揚弧線的腰線十分有力，正是這種勾勒方式為車身增添了幾分活力。新勁炫的輪轂從17寸升級至18寸，五輻造型也營造出了一定的運動氣息。更讓年輕人認可的是，車尾T字型的LED燈帶點亮後的辨識度極高，頗為硬朗的線條與底部的兩個燻黑裝飾口讓尾部造型看上去十分厚重有力。
總體來看，新勁炫的設計方式是具有針對性的，“力量感”“運動型”“個性化”是圍繞著全車造型的三個主旨，在同級別市場，目前還沒有一款產品能給人如此醒目的視覺體驗，即便造型設計是“見仁見智”的一環，但從廣州車展上的高呼聲來看，新勁炫的格調是足夠俘獲年輕消費者的。
而在內飾環節，廣汽三菱為了擁抱年輕消費者，專為中國市場定製設計了全新的內飾，這份誠意值得點贊。具體來看，分體式的佈局搭配上雙配色設計，整個車廂不光透露出年輕的氣息，同時層次分明。軟質材料的大面積覆蓋讓整車質感和乘坐感均得到了提升。更為重要的是，集成“菱雲悅享”智聯繫統的10.1英寸觸摸中控屏幕得以裝配，該車機系統無論從功能還是整體流暢度上均達到了主流水平，這無疑能夠吸引推崇智能科技的年輕消費者。
也就是說，新勁炫的革新是專為中國市場，專為年輕消費者定製，無論從設計、質感、科技性上均能夠滿足年輕消費者的需求，這對於不願隨波逐流的年輕人而言，絕對是誠意之作。
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駕駛 一如既往的品質
對於駕駛，年輕消費者的需求自然是多元化的，能夠在城市自如穿梭，能夠在週末短途郊遊，這讓一款SUV車型成為了首選。而廣汽三菱傳承了三菱品牌一如既往的品質與能力，眼下的新勁炫就出色地滿足了消費者的訴求。
動力上，新勁炫採用了歐藍德同款的4J系列發動機，在滿足國六排放標準的同時，動力也得到了優化。新勁炫配備了1.6L和2.0L兩款發動機，按不同配置級匹配手動或CVT自動變速箱。該動力系統的穩定性已在歐藍德車型上得到了出色的驗證，CVT變速箱為車輛行駛帶去了平穩的質感，同時加強了燃油經濟性。
底盤方面，新勁炫採用了前麥弗遜、後多連桿的懸掛配置，這對於一款處於10萬區間的SUV車型，是極具吸引力的，同級別能夠配備前後獨立懸架的車型可謂少之又少，可以看出，新勁炫並不沒有因為價格下調而減配。
更令人豎起大拇指的是，新勁炫在安全配置上絲毫沒有放鬆，同級獨有的7安全氣囊足夠令用戶放心。同時RISE抗衝撞安全強化車身，可以在碰撞中有效分散衝撞力，剛性十足。此外，新勁炫還全系新增胎壓監測，為駕駛者增添足夠的信心。
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品牌 SUV生活家的成功
開篇我們曾提到，廣汽三菱擁抱當下時代，向“SUV生活家”轉型，從奕歌到歐藍德，再到新勁炫，廣汽三菱的產品序列以更為年輕化的設計方式以及更貼近日常使用的高品質，再加上更為親民的售價，廣汽三菱的每款產品已經走進了人們的生活。
當然，能夠佐證一個企業是否轉型成功的重要依據是銷量，銷量等於消費者的接納度與認可度。今年1-10月，廣汽三菱獲得了累計銷售110924輛，同比增長1.3%的銷量佳績，而在11月，廣汽三菱單月銷量達到12,016輛，環比10月增長8.9%。從銷量來看，逆勢增長的廣汽三菱無疑在轉型的動作上走得越來越紮實。
而從新勁炫來看，革新後的它，配置有增無減，設計煥然一新，價格卻進一步下探，10萬元的售價區間也與諸多年輕人“首臺車”的預算重疊在了一起。毫無疑問，廣汽三菱在成長中也更能讀懂消費者的真實需求，並以需求為出發點，最大程度做到滿足。
對於一家合資品牌的車企來說，消費者長久以來的認可度無須置疑，對於一臺煥然一新的新勁炫，它無疑是年輕家庭值得選擇的出行伴侶。更為重要的是，隨著新勁炫在市場中逐漸形成規模，十萬元SUV市場的格局也或將受到影響。
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