因为定价机制的原因，哪怕国际油价跌到1块钱，我们国内的成品油价都不会回到三元附近的。
中国的成品油价主要受到两大因素制约，一是国际油价，二是国内税费。针对国际油价，我们的成品汽油价格定价机制中有一个所谓的地板价格，即40美元/桶，也就是说如果国际油价低于40美元每桶，那么这就是我们计算的最低标准，即使油价再往下跌，我们的汽油价格也不会据此往下再调整了。
这是因为要保护国内地方炼油厂的利润。我国的石油生产成本比较高，这与油田的开采条件以及原油的品质有非常大的关系，众所周知，中东的石油生产成本是非常低的，比如沙特的生产成本只有9美元多点，如果国际油价不断降低，那么中国国内的原油生产企业等于是生产多少就亏多少了。也就是说，拼价格战的话，我们的企业会处于非常大的劣势。假如说沙特无限制扩大产能，那岂不我们国内的炼油厂都要倒闭了？
倒闭之后这些石油输出国再提价格，如果提到一百甚至两百，我们也只能被迫接受。所以为了保护我们的炼油企业不倒闭，保障中国的能源安全，我们的汽油定价机制中特意设置了一个地板价。
此外，如果当原油价格不断上涨，超过130美元每桶的时候，我们还有一个天花板价格。也就是不管国际石油价格再怎么涨，我们国内的汽油价格也不再变了。因为这要保护老百姓的利益，保护物流企业的运行，否则任油价上涨，那我们的经济岂不都被高油价给毁掉了。
所以在这个机制下，如果是非常低的油价可能老百姓会觉得吃亏，但是其实长远来看也是保护能源安全，保护老百姓的长远利益的一个方法。
除此之外，对于汽油来说，我们的税费也很高，总体占到成本的将近50%，所以降不到三块以内。
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