城市SUV這一細分市場自誕生起就是譭譽參半的身份。
一方面，人們認為城市SUV大大滿足了用戶購車的多元化需求，既能夠提供比轎車更豐富的儲物空間，還能具備良好的通過性能，並且在外觀上也能為用戶提供更霸氣的視覺效果。
另一方面，不少人覺得城市SUV簡直四不像。論通過性和四驅能力，傳統越野車比城市SUV更專業而且脫困能力更好；論動力和燃油經濟性，同排量的SUV駕駛體驗和用車成本幾乎都比轎車高，甚至連洗車都要多花10塊錢。
但是隨著城市SUV不斷髮展壯大，如今更加細化出小型、緊湊型、中型、中大型以及大型、轎跑等不同細分車型，更把城市SUV這一概念向公路SUV逐漸推進，甚至出現以同級別最具價值四驅SUV的比拼。
由此可見，以往對城市SUV的既定印象也到了重新樹立認知的時候，而為了應對當下汽車市場的需求，究竟什麼樣的城市SUV才更符合新時代的價值標準呢？
正確認識城市SUV的四驅
就像是提到“女性”二字無法單純用長髮、曲線、溫柔等標籤去界定一樣，當代社會提到城市SUV的四驅，也不能再用越野車的四驅能力作為判定標準。
其實從一開始我們就應該認識到，城市SUV的四驅，顧名思義其適用範圍僅適用於城市路況，偶爾出現好一點的四驅技術才允許我們去和越野車做對比。所以拿城市SUV的四驅技術和專業越野車的四驅技術做比較，本身即是顛倒黑白的行為。
至於說城市路況中能夠多少時間可以用到四驅系統，凡是體驗過的人都會說“真香”。
在日常用車環境中，高難度脫困需求並不常見。尤其是汽車廠家喜歡做的交叉軸能力測試、單輪脫困力測試等等，這些在城市用車環境中很少遇到。反而是在雨雪天氣下，南方城市需要應對大雨造成的路面淹沒，北方城市需要應對大雪天的車輪打滑，這些就是城市SUV的四驅能力派上用場的時候。
再特殊一些，例如三四線城市面對修路、山路較多時，坑窪路面和雨雪天氣對城市SUV的四驅能力也是較大的考驗。同樣無需過分強大的車身剛性或者脫困能力，只需維持車身穩定和行駛能力即可，這樣才不枉用戶對四驅城市SUV的信任。
同排量下有無四驅差別大
現如今城市SUV普遍採用適時四驅技術，系統會根據車輛的行駛狀況自動切換兩驅和四驅模式，並且大多數車型的四驅系統都能支持前後100:0～50:50的扭矩分配比，級別高一點則可以自動調節前/後、左/右四個輪胎之間的獨立扭矩分配比。
這樣一來便解決掉許多人認為的“雞肋”之處，因為在駕駛者的使用過程中，城市SUV的四驅系統可以做到切換自如，常規行駛時用兩驅模式提高車輛燃油經濟性，需要時則啟動四驅輔助駕駛提供充沛動力。
另外，相同排量的兩驅版和四驅版在駕駛層面也有著較為明顯的差別。尤其是在急加速和高速行駛過程中，前者面對動力需求只能通過發動機和變速箱配合工作以滿足動力需求，時常因為條件受限而給人一種“動力肉”的感覺。後者則可以在四驅系統的輔助下輕鬆解決動力需求問題，致使用戶在特殊情況下，能把小排量開出大排量的感覺。
所以如果你在買車時同樣遇到選兩驅還是四驅的問題，別猶豫，四驅真的不一樣。
連混動SUV都裝上了四驅
在CR-V依靠混動車型支撐度日的時期，不少準車主急切地期盼燃油車型回覆銷售。問其原因，只有一點：混動版車型沒有四驅可選。
直到2019款CR-V中期改款後才在混動車型中加入了四驅系統，再加上燃油版車型回覆銷售，CR-V在迴歸市場後輕輕鬆鬆月銷突破2萬，一直到現在。
包括在去年年底和上個月剛上市的全新RAV4、威蘭達，二者作為同門師兄弟不僅將混動系統作為高配車型的主打動力，同時在四驅系統上也加入電子四驅和全新的動態扭矩矢量控制系統。
由此可見，城市SUV的四驅系統早已擺脫了過去“雞肋”的既定印象，反而成為同級車型中技術與價值比拼的必殺技之一。
20萬級合資四驅SUV推薦
當下市場合資主流城市SUV中，除了四驅系統的配備比拼之外，高價值低價格也成了相互競爭的手段之一。例如去年年底推出的福特銳際、豐田RAV4和上個月剛上市的威蘭達，這三款車型的四驅版指導價均為20萬元出頭，而且四驅版車型的配置都很豐富。
其中，福特銳際採用可分離智能四驅系統，配合第四代EcoBoost發動機+8AT變速箱，可以達到毫秒級精準四輪扭矩分配，快速響應底盤系統路況反饋，在穩定車身的同時兼顧車輛的燃油經濟性。RAV4和威蘭達則更甚，兩種動力可提供三種四驅系統，分別是新升級的動態扭矩控制系統，可實現前後輪100:0～50：50之間的扭矩分配比；動態扭矩矢量控制系統則能夠實現前後輪50:50，左右後輪在100:0～0:100之間連續可變扭矩分配比，以實現單輪脫困的高難度動作；還有強大的電子四驅配合混動系統，可以在起步、行駛、打滑和減速的過程中精準分配動力，自如切換兩驅或者四驅。
除此之外CR-V燃油版和混動版也都提供四驅車型可選，皓影則暫時缺席混動四驅的配備，另外馬自達CX-5、CX-4以及日產奇駿等主流車型均配備適時四驅系統，也都是不容錯過的選擇之一。
總而言之，四驅城市SUV早已擺脫了過去的既定印象，不僅有混動系統加入，價格上也再次突破城市SUV的傳統定價標準，成為新時代下更具競爭力和高價值的用車首選。如果此時你還認為城市SUV的四驅可有可無，那你真該親自去試一下，就知道什麼是“真香”了。
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