侬本情深
和田至乌鲁木齐，1480公里，中间第四小时及第九小时会犯困一下，需要利用停车加油的机会伸展一下，最后到达后下车有轻微眩晕大概五分钟左右，主要是到达为深夜，沿途大车灯光长期照射引发。
了凡猫叔
本人河南郑州，在东莞工作，车程1600公里左右，每次往返都是一个人开车，一般都是早上四点左右出发，晚上十点左右到，中间基本上都是三到四个服务区下来，上个洗手间活动一下，就马上又启程，中午吃完饭，休息半个小时继续开，车速都是按照高速各路段的最高车速行驶，也会出现超速，但不会超过百分之十。其实开长途最重要的是心态，路上出现突发状况（比如车祸，路面整修变道等）不能慌，一定要学会提前预判，提前点刹，尤其是两车道的路，基本上大货车会经常压着你跑不起来，别急，别跟大车后面，看准时机再超车，很多人说超大货车的时候打左转向灯是错的，其实这是一种经验积累的心照不宣的信号提示，因为高速上按喇叭提醒基本上没啥用。还有，一个人开车基本上高速过了700公里，人会开始慢慢急躁，听音乐什么的可能都不管用，甚至越听越燥，这时候可以翘起天窗，或者车窗露条缝。整个长途一气儿跑完之后下车，两只脚走路就跟踩棉花似的，感觉要飘起来了，这时候可以喝点儿小酒，好好睡一觉，基本上都能缓过来。但是记住:开车不喝酒，喝酒不开车。对了，还有一点，跑长途鞋子还是要穿舒服点儿的，我开长途都是老布鞋，别提多带劲儿。
猴子来了47131566
高速上一个人连续开车1300公里，这是种怎样的体验？
首先，我曾经是一个卡车司机很高兴来解答这个问题。本人80后02年拿驾照学开车直到去年停止，在这十几年的职业生涯里只能说悲伤与无耐。因为身体的原因不能再玩命了，对于开车的点滴向大家作以阐述。
要说连续开车1300公里是种怎样的体验，我想说的是刺激、惊险、痛苦、无耐、悲伤、麻木等等。
特别是最近两年一个人跑浙江义乌到广州全程1250公里不到1300公里，一个月基本上四趟活连续从义乌开到广州至少要一次，因为义乌上去的货很急必须要在规定的时间到，所以只有不间断的跑一直开到广州卸货点档口。
要说这是种怎样的体验我想说义乌到广州最快的一次16个小时到达目的地，一个总长度21米多、宽3米高4米2这么一个大家伙，你说是怎样的体验。刚开始的七八个小时是不怎么累的，就是后来的七八个小时不好过，嘴里嚼着口香糖听着音乐有时进服务区洗把脸。真正不好过的是最后两三个小时整个人像真空状态，对于疲劳没有知觉了，混身的肌肉麻木的散了架，两眼不自然的闭合开始打自己的脸了，不时的用湿毛巾擦眼睛，真的要死的感觉硬撑着到了卸货点。
这就是我个人的真实体验，在此祝愿所有卡车司机一路顺风、切勿疲劳驾驶。
豫东小代
2007年从宁波到四川遂宁开本田雅阁2.4.全程多少公里也不太清楚，第一天早上7点出发就开到了湖北宜昌连续驾驶15个小时，第二天9点出发开到次日一点到达目的地，行驶了16小时，那时沪蓉高速还没通，我购买全国高速地图指示以为通了，结果到宜昌后就没有高速了（宜昌到万州的老国道好象有1000公里），时间主要是耗在了这条老道路上，经恩施过监利一路风景不错，最兴奋的是车行最高处白云已在脚下，全程31小时全部都是我一个人开（因为只有我一个会开车）。在遂宁住了一星期回程也是我一个人开回来，那年我已经37了。2012年的时候从宁波北仑出发前往珠海香洲全程1600公里，车是06款宝马530顶配，全程也是我一个人开，早上七点出发夜晚十一点到目的地，路上还堵了二小时，车速基本保持在170公里以上，最高跑到210公里，上200公里时速说实话心里有些压力。虽然现在已经将近五十的老头了，但只要上高速开车，一般不低于时速150公里，对于在高速路龟速行驶的车手最瞧不上眼，特别是让大货车都超上的车手，胆小就别开车上高速啦！
本色H男人
首先，一个人在高速公路上连续驾驶1300公里是不法律所允许的。疲劳驾驶属于违法行为，是在拿自己和他人的生命在赌运气。
如果你所说的“连续开1300公里”是指全程只有一个人在开，但中途多次进入服务区适当休息，那我就可以谈一下个人感受。
因为我每年都会单独驾车从浙江到河南来回跑几次，全程1200多公里，中途停车休息三四次，每次休息时间1～2小时。长途开车有一些事项需要提前做好准备：
1、提前准备好途中所需的食物、饮料及水杯等生活用品，毕竟服务区的东西不怎么好吃而且还会相对比较贵。带上银行卡，支付宝、微信最好有一定余额，再随身携带一点零用钱；
2、出发前全面检查一次车辆状况(建议去汽修厂找修车师傅检查)，发动机、底盘、机油、轮胎、制动系统、冷却液、玻璃水等，必须要确保车况良好；
3、开车前调整好座椅、方向盘、后视镜，特别是座椅与方向盘一定要调整到最舒适的位置才能保证长途驾驶中不会那么累。另外记得上高速之前先找地方加满油；
4、上高速前在导航上面确定好行车路线，选择一条最佳路线非常重要。上高速后保持导航持续工作，会让你在驾车途中非常省心；
5、在高速公路上行驶尽量减少变道次数，切勿长时间占用最左侧超车道行驶。通常情况下应保持稳定车速，视路况情况可偶尔适当超速。每次遇到出入口时均应提前减速，尽量靠左侧车道行驶，以防前方车辆错过高速出口而突然变道，或者是汇入车辆强行并道，这些情况很常见，所以还是需要靠你自己时刻保持高度警惕，提前做出正确的预判；
6、建议每行驶300～500公里进入服务区休息一次，可以下车吃点东西、活动一下身体，休息时间最好不低于40分钟。下车后拿完东西记得锁好车门，保管好自己的车钥匙、钱包手包背包等随身物品；
7、驾驶途中让自己精神时刻保持高度集中，眼观六路耳听八方，提前发现路面出现的各类异常情况并做好正确预判，必须要保持沉着冷静，立即采取正确妥当的处置方法，切勿惊慌失措，手忙脚乱。
感觉累了或困了就驶入最近的服务区停车休息，千万不能逞强。如果把座椅和方向盘调整好，其实1000多公里开下来也不算累。去年有一次我座椅和方向盘没调好，结果下车后肩膀和颈椎部位疼痛的非常厉害，找人做了几次按摩疼痛感稍微轻些，过了好多天才缓过劲儿来，这也是唯一的一次出现这种情况。希望能帮到你。
祝您旅途愉快，一路平安！💐💐💐
大王98355
我最高一天从早晨8点多出发一个人驾私家车开了930多公里，晚上7点多到家，回家吃晚饭后又玩了两小时的电视剧，半夜12点才睡，一觉到第二天中午12点，起床后浑身酸溜溜的，到弟三天才恢复正常。开车路上笫一怕磕睡，最危险是犯困自己还不知道。弟二就是怕长途爆胎。路上注意下服务区吃东西，喝浓茶或浓咔啡，抽两支烟，做做深呼吸都能很好的去困。一天1300KM我还未开过，老实承认。🙄🤒😤😴
手机用户玄智
我开过最远的是深圳到宜昌，1200km，开过至少两次，早上五点出发，晚上七点到宜昌吃晚饭。深圳到武汉1100km至少开过3次。比较轻松就是深圳开到长沙800km，至少10次以上。另外在美国14天开了8000km用的suv。
总体开长途跟车有关和年龄有关。之前本田锋范觉得好开，反而换了宝马3觉得超过6个小时就会脚麻，感觉下身血液不通，跟3系座椅低有关。当然年轻体力好，老了时间长了会困。每隔4个小时喝一瓶红牛。suv开时间长了腰疼，加上颈椎不舒服，因为直坐着加上眼睛视角是向下看
JDongL
今年1月，独自一人从广东开车回银川，全程2400公里。期间加了三次油，吃了两顿饭，睡了两觉（各三十分钟）。再没有停过车。一共用了29个小时。个人感觉限速100-120的路段开起来比较轻松，限速60-80的路段特别疲劳。
过完年开车返回广东，遇到雨雪天气，湖北至湖南高速封闭，全程用了56小时。
广东到宁夏开车往返过三四次，除了湖北和陕西限速路段感觉开的时候挺累外，没有感觉太累！
围观的鸿哥
每年春节前后我都要从北京的大兴开车回宜昌，刚好1300公里，夜晚两三点出发，下午三点左右到宜昌，中途要休息几次，吃饭上厕所，平均时速在一百左右，一个人开有点累，特别是有一次洗车闪了腰，刚好到春节，要回宜昌，在腰上缠着护腰带就出发了，车上座了几个家属，也没人换你，就是在南阳地段，前方的显示屏写着，京p✘✘✘✘✘请你注意交通安全，你已超速，我边开车边读显示屏，一想这不是说我吗？！还有一次，有一个捷达车从云岗高速收费站我们两个车就一前一后的跑了大几百公里，结果在许昌路段看到他的车出事了，左前轮撞上了绿化带，右前轮独自向前滚了几十米才停了下来，估计是疲劳驾驶的结果。
现在的高速路平坦又直，最容易打瞌睡，开两三个小时后就要休息一会儿，十分钟就行。
东风己来
看到标题以为在说我😄
本人刚刚从长沙回河北衡水，把老婆送回老家养着待产。全程自己开，凌晨3点起床，4点上高速，晚上8点半到家。经过湖南湖北阴天天气，再经过河南时台风天气。当下午走山东高速时狂风暴雨，太刺激了。最快雨刷都不太清楚，晚上光线不好，当时真是绷着精神一直高度投入开车。全程1300多公里，幸好有媳妇陪着说话，听歌。路上下了服务区大概6-7次，最久吃饭15分钟，其他区洗手间、活动5分钟。真是为了一天到家拼了，到了家后收拾一车的东西，第二天就有些懵，精神虚脱。
第四天从衡水跑保定娘家，感觉200多公里真是毛毛雨，路程真短。
第八天从河北保定回长沙全程自己开车，1400多公里，还是凌晨4点出发，晚上10点多到长沙，走的黄石，京港澳，许广，限速真烦人。回去车上自己一人，一旦累点去洗脸，赶上天气又热，容易犯困。但是一天要到，真是快马加鞭。
后来朋友同事听闻说真牛？，其实自己感觉过程中前半段还好，后半段难熬。和西天取经一样，自己最有感触。由于确实拉东西回去，需要开车。否则劝大家还是坐高铁，1400多公里，一个礼拜将近跑3000多公里，真需要毅力和好的车子，顺实在的，真的感谢我的爱车，哈弗H6coupe，第二年的车没让我操心。爱车爱自己，幸福千万里！
