作為當下最受歡迎的B級車，帕薩特已經在華20年了，而在18年10月底的時候，全新一代帕薩特正式上市，銷量一直穩步上升。全新一代帕薩特雖然是一臺B級車，但是卻有著C級車的表現，接下來就給大家分析一下。
在外觀上，全新一代帕薩特採用的是上汽大眾最新的MQB平臺，前臉採用多幅式的鍍鉻進氣格柵，把整車的辨識度給提高了很多。燻黑頭燈與倒梯形進氣格柵緊密相連，鍍鉻裝飾貫穿在整個車頭，讓人一見傾心。前格柵下沉到與霧燈上稜線齊平的位置，整個前臉比較往前傾。LED大燈設計很別緻，內部採用的是雙L型迴旋式設計，非常的時尚。
車身側面來看，全新一代帕薩特比起老款車型更顯修長，車身腰線筆直高剛毅，既不失沉穩又不失時尚。在車身周圍還加入了很多鍍鉻飾條進行裝飾，整個側面精緻感提升了很多。
車身尺寸方面，全新一代帕薩特也是改變了很多，長寬高分別為4933，1836，1469毫米。軸距更是達到了2871毫米，比老款比增加了68毫米，這樣的尺寸在B級車市場中可以稱王了。這款帕薩特把老款空間的寬敞舒適完全給繼承下來了，完全是有過之而無不及。
尾部來看，採用的是當下比較時尚的溜背設計，全LED尾燈流光轉向，雙邊雙出排氣採用的是隱藏式設計，把整個車尾的美感給提升上來了。字母標識PASSAT位於大眾logo的下方，非常亮眼，這讓人想起之前的輝昂。再加上雙邊鍍鉻裝飾尾，尾排看上去更加優雅精緻。尤其是性感的小屁股，真的讓人過目不忘。
全新一代帕薩特的內飾充滿科技感豪華感，中控臺偏向駕駛者一側，空調出風口與中控屏上下互換，由此帶來的好處就是可以和駕駛者的視野呈現在同一平面上，並且空調出風口不會直接對著駕駛者的臉吹，帕薩特可謂是誠意滿滿。9.2英寸的無框導航面板跟10.2英寸液晶儀表盤的配合，帶來了十足的檔次感。另外無線充電、十色環境氛圍燈以及輝昂同款全景天窗的加入，都給用戶帶來了更加舒適豪華的乘坐體驗。尤其是座椅方面，採用的是Vienna粒面打孔真皮材料，支持電加加熱和電動調節。一直以來，帕薩特在靜謐性方面做的不錯，再加上丹麥皇家殿堂級音響的加入，讓車內形成了一場豪華聽覺盛宴。
駕駛輔助方面，全新一代帕薩特，配有AFS自適應大燈、ACC自適應巡航、BSD盲點監測、交通擁堵輔助，車道保持等功能，這樣方便用戶操控。另外全新一代帕薩特在安全系統方面也是做了提升，RTA後方倒車緊急剎車、AEB剎車輔助、MKE智能疲勞監測系統、防式乘員保護系統，以及Pre-Crash預360°全景影像功能，都為駕駛者的安全提供了保障。
動力方面，全新一代帕薩特搭載的分別是1.4T的渦輪增壓機以及第三代EA888系列2.0T發動機。高功率版本2.0T發動機最大功率達到了162千瓦，最大峰值扭矩達到了350牛米。低功率2.0T發動機採用的是米勒循環技術，最大功率達到了137千瓦，最大峰值扭矩達到了320牛米。傳動方面，匹配的是全新DQ381七速溼式雙離合變速箱，再加上與發動機的配合，燃油經濟性也是一大亮點，油耗分別是6.7升和6.3升。
總結一下，不論是外觀動力配置或是內飾方面，全新一代帕薩特都力壓同級，用B級車的價格就可以享受到C級車的體驗，這一次我們也是感受到了帕薩特的誠意。相信全新一代帕薩特憑藉著自身的實力，會向更高一級的C級車市場衝刺。
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