豆沙的冷
10年前冬天，在南京去淮安的寧淮高速上，因團霧，出現了一個37輛車連環相撞的重大車禍。在事故現場，我研究了那些發生車禍的汽車狀況。無論是德系汽車，還是日系車，韓系車，或者國產車，我覺得他們損壞的程度差不多。因為大家的車速都比較快，來不及反應。對人員保護比較好的，是那些體型較大的SUV車。
不要過於強調車子鐵皮厚還是薄，其實擁有良好的開車習慣，能夠預警，提前預測到可能發生的事情，採取及時的迴避，這才是最明智的開車之道。不開英雄車，不飆車，時時刻刻小心謹慎，牢記小心駛得萬年船，比計較一臺車的鐵皮厚與薄，重要的多。那次車禍，當時就是我堅持讓司機速度慢下來，讓道那些後邊急著往前趕的車，我們打雙跳，沿著右邊慢慢走，才避免了被追尾。
君無戲言博主
本田，豐田，日產三個品牌在2018年銷量全部上100多萬輛，加起來在中國取得了有400多萬輛的成績，為什麼日系車這麼火呢？並且大家一致認為日系車皮薄不安全，難道現在的車主真的不注重安全質量嗎？‘’汽車概況”說一下自己的觀點！
日系車之所以銷量高，主要原因是由於日系車耐久性好，並且性價比還高，如果有網友有時間，可以搜索一下二手車市場，大部分日系車在二手車市場非常搶手，這絕不是偶然性的！日系車在二手車市場表現較好，至少可以說明兩個問題，日系車質量好，耐久性好，第二個就是日系車保值率較高！
中國消費者都有一個特點，購買車輛，車輛應該省心，省事兒，如果以後要換車還能賣個好價錢，這不日系車恰恰滿足要求！日系車保值率，耐久性好絕對是個加分項！
日系車還有一個特點就是追求時尚化，現在日系車造型和內飾特別時尚年輕化，大部分消費者都被其內外飾設計驚豔！
根據日系車銷量可以看出，現在消費者注重安全，但也更注重質量！
現在網上都說美系車費油，德系車故障少，韓系車雖然沒什麼大毛病，但由於近兩年中韓矛盾，也抵制不少，韓系車和日系車相差無幾，估計過幾年也會像日系車一般在中國如魚得水！
你認為日系車怎麼樣？歡迎討論～
“汽車概況”作為專業的汽車平臺，只回答專業的汽車問題，歡迎大家關注！
汽車概況
車按國際慣例碰撞是有標準的
按照國際標準碰撞分五四三二一🌟星
符合碰撞行駛速度必須在碰撞速度內
方可以使自己稍微安全
為什麼稍微安全呢？
是假如對方車超出安全速度二倍
你也就不安全啦！
剛才搭車從郊區回來
村路沒有路燈
看到一輛越野車在路邊停車打著雙閃燈
馬路邊趴著一個男子
看錶情是開車人急切地撥打著求救電話
可是路上並沒有剎車帶
說沒路燈怎麼看見剎車帶？
我們的車有遠近光燈啊
很多人認為鈑金薄厚影響安全
其實事實上根本就不是這樣的
鈑金不決定安全
決定安全的是車骨架
剛才所說的事故車也就是60公里小時
快嗎？
跟行人碰撞就是限速內行駛
行人經得住碰撞嗎？
也就是說車輛速度雖然保持限速行駛
但還是有很多不可預見的事情發生
車和車碰撞假如可以不死人
那麼車和人碰撞會是什麼結果呢？
再有很多鼓吹安全速度的
科學實驗證明
只有安全駕駛和都遵守安全速度
大家才安全！
如果有一個人或一方不遵守安全速度
那是雙方的後患無窮
隨便你怎麼想都行！
福筱航
論銷量，PSA在世界上一直大賣特賣，還連續多年增長。
而目前在國內銷量個靠前的，在世界上不算什麼了。
論安全性和性價比，標緻雪鐵龍，是所有車系中最高的。
論省油和保值，油耗跟駕駛習慣有關，任何車一賣出立馬貶值。
論珍貴，生命只有一次，是最珍貴的。
車是在有超多車的路上跑的，
人是不能靠賭運氣的。
所以，跟任何車系比，哪怕有花不完的錢。
有眼光有品位重安全有責任心的人，首選超高性價比的安全良心好車東風標緻雪鐵龍。
我常回答問題，雖然大同小異，但說的都是實事求是的真話實話對人有益的話(都可以查證)
誰買車也沒人給我半毛錢！
做利人利己的善事，我樂意！
用戶66096703133
日系車車身確實薄，但是他們採用了框架結構，所以測試時能夠取得高成績(其實大眾也是)。這個時候就會有個問題，德系車是按E-NCAP設計的歐規標準，而日系車使用了IIHS美規標準，這兩個標準測試是有區別的，而國內採用類似於E-NCAP，但低於E-NCAP的C-NCAP標準，這個標準有點肯不提了。而另一個是C-IASI，完全和iihs一樣，這樣就變成日系車強項了。
為什麼不同標準，測試結果不一樣，是因為車輛結構關係，現代汽車框架結構，可以重點保證測試中成績，但是在實際生活，沒有測試這樣標準，只能說，撞對位置了活，撞錯位置了死的局面。開車不能靠車子保護你，只有你自己保護你自己，車子一切都是測試結果都是浮雲，你不可能每次都撞準的。
rokel
車皮薄？那是多少薄？用數據說話！例如：車皮用的是0.75毫米的低碳鋼板，算是薄呢？還是厚？答不上來就是十足的蠢貨！
大陸大陸
為什麼都知道闖紅燈危險，還有那麼多人前赴後繼？來告訴你答案“世風日下、五官不正、榮辱顛倒、道德缺失”。
少言寡語者
因為車皮薄厚和銷量沒一毛錢關係
藍色笨方兒
銷量說明一切，合適百姓的需求
泓名遠洋
五月份的中國車市，可謂是蕭條。不是不好賣了，而是消費者對品牌的選擇趨於理性了。中國的汽車市場經過十餘年的高速發展，各個品牌的優劣被消費者所瞭解。今年五月，德國車下滑、韓系車塌方、國產車集體淪陷，唯獨兩田各表兩枝。這說明什麼？
