沉默230149233
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本田在我國的知名度還是很高的，尤其是本田的發動機技術，也是很得到大家的認可的，今天老廉要說的這款車就是廣汽本田的雅閣。沒錯，是雅閣，並不是雅迪。哈哈！！！ 雅閣的定位是一臺中型車，區域指導價是16.98萬一25.98萬。雅閣在以前中型車市場的表現還是很好的，尤其是2018年又相繼進行了改款，和推出了混動車型，今年1月份的銷量更是達到了23649輛，在中型車銷量排行榜裡，位列第一。比他的老對手豐田凱美瑞更是多了5729輛。
雅閣的座椅材料採用的基本上是仿皮材質，只有高配和次高配是真皮材質。駕駛位的包裹性很好，坐起來很舒服，人體工程學很到位。後排座椅坐3個標準身材的成年人並不會覺得擁擠。 
雅閣的側面車身線條比上一代精神了不少，飽滿的厚重感，和整個車身的流線型設計風阻會大大減少，從而達到了省油的效果。車身長寬高分別是4893mm*1862mm*1449*mm軸距也是達到了2860mm。在中級別轎車領域裡，空間表現不錯。
雅閣性價比最高的車型是18款260TURBO精英版，官方指導價是18.98萬元，行情終端價在1.31萬元，那麼最後裸車價為17.67萬元。加上保險7100元，稅15653元，上牌300元，如果沒有別的收費項目的情況下落地價是199753元。A9FanNuan
雅閣在中國是一款本田旗下一款中型車，最為日系三強之一雅閣在國內有著較高的市場銷量和口碑，外觀內飾都經過了全新設計，競爭力進一步提升，查了下最近雅閣平均月銷量都達到了一萬多臺，拍在銷量榜前十名左右的位置，超過了邁騰和凱美瑞，可以看出消費者對其還是比較認可的。
外觀方面新款雅閣採用了全新的家族式設計，前臉大燈組與日行燈融為一體非常有視覺衝擊力，另外車身採用了溜背式的造型看起來運動感十足，低矮的車身有一絲轎跑風格，個人覺得非常好看，更加符合現代年輕人的審美。內飾中規中矩，雖然沒有眼前一亮的感覺，但好在整體做工用料都不錯，按鍵分佈合理日常家用便利性也很好。
動力方面雅閣260精英版搭載了1.5T高功率版發動機，最大功率達到了194馬力，最大扭矩260牛米，這樣的動力已經非常接近同級部分2.0T發動機，匹配CVT變速箱實際動力體驗非常充足，並且百公里6L左右的油耗在同級別來說也是比較低的，在保證了一定動力的同時很好的兼顧了家用經濟性。下面一起來聊聊雅閣260精英版全款落地價多少錢。
雅閣260精英版官方指導價18.98萬，目前市場有1.5萬左右優惠，實際裸車價17.48萬，加上購置稅15068，保險8650，車船稅480，上牌500，全款落地價199498元。
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孔夫子說車
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本田雅閣在國內的知名度還是比較高的，對於很多的消費者來說選車一件非常困難的事情，尤其是有著20萬元的價格，比如說，在這個級別車型當中，日產的天籟豐田凱美瑞等車型，口碑和銷量都不錯，但說實話改款之後的第10代本田雅閣，可以說產品力已經非常好了，老外觀方面的設計更漂亮，更運動之外，這款車型還有內在的一些提升。
筆者之前也聽到過很多的消費者吐槽，本田汽車的內飾用料差，但是第10代的本田雅閣在內飾的細節和一些用料方面做的還是非常不錯的，對稱式的設計風格很符合國內年輕消費者的審美，並且這款車型的定位人群比較廣泛，20多歲，30多歲甚至40多歲的人都可以開這款車型，之外它還有一個更大的優勢，就是第2排的空間表現完全可以媲美大眾的帕薩特，甚至可以和奧迪A6L相比了。
動力總成方面，本田雅閣搭載了1.5T的地球夢發動機，這臺發動機的最大功率為194馬力，最大扭矩為230牛米，動力方面的表現還是非常不錯的，如果是低功率的車型，1.5t僅僅只有177馬力，唉，但是滿足家用是沒有任何的問題的。
價格參考
本田雅閣1.5T自動精英版車型的指導價189,800元，目前這款車型的優惠幅度大概在16,000元左右，實際車價173,800元，從上圖大家可以看到加上購置稅保險上牌，等費用之後，全款落地196,680元左右，這樣的價格對於消費者來說吸引力還是比較大的。
總結：以上的算法僅供大家參考，如果大家有不懂的地方記得在評論區留言，我們一起來探討或者關注我，給我私信，我會一一回復大家的。
孟子說車
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本田雅閣目前的 市場表現不要太強，最近幾個月基本上都能幹到小兩萬臺，大有定掉邁騰成為標杆的架勢，雖然上市之處也受到了機油門的影像，但後期的調整還是非常見成效的，不得不佩服雅閣的底蘊深厚。
十代雅閣的外觀設計很典型的年輕運動風格，前臉最新的家族語言，方形大嘴輔之以大條幅鍍鉻，看上去很有精緻，車身側面溜背勻稱，稜線清楚，後尾部押尾也更加強調空氣動力學,c型尾燈，雙邊雙出排氣很有檔次感。
動力方面，搭載一臺1.5t高功版發動機，最大功率143千瓦，最大扭矩260牛米，變速箱配cvt無極變速，零百成績8秒出頭絕對能力還是很強的，尤其是中後段相當有推背感，遠超老款2.4。
底盤方面的質感格外突出，一改本田的鬆散和單薄，濾震更加紮實有質感，初段柔和，後段支撐有力，在操控和舒適性方面取得了一個很好的平衡，高級感不錯。
空間表現也比老款有了一點提升，車身軸距2830mm,後排腿部空間足有兩拳多，頭部三指，雖不及邁騰如此變態，但在日系同門中絕對是上流水平。
內飾方面，做工用料更加紮實細膩，視覺和觸覺上提升不少，懸浮式中控，清晰度和反應靈敏度都很高，比較符合這個價位的檔次。
售價方面，2018款雅閣260精英，官方指導價18.98萬，優惠幅度在1萬左右，裸車成交價17.98萬，落地再加購置稅15500，上牌500，車船稅480，強險950，商業險6149，上牌500，共合計20.33萬。個人比較推薦260豪華版，裸車報價18.98萬，落地21.44萬。在配置上豪華版比精英版多了車道偏離預警，主動剎車，交通標誌識別，全速域自適應巡航，自動頭燈，前後雷達，車道保持等。
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李老貓說車
所在地區不同，優惠幅度不一樣，我這裡山東一般都是在一萬左右，分期落地20萬的樣子
犢領風騷
建議你不要買精英版，加多2萬買個豪華版
