說到購買家用車的話，考慮的第一要素那就必然是性價比了。在十萬以內的家用車領域中，奇瑞艾瑞澤5可以說是目前性價比相當不錯的家用車了，並且其不到5萬的起步售價也讓不少練手的小白們也十分喜愛，再加上其不錯的口碑，使得艾瑞澤5在消費者的心中一直都是實惠的家用車的代表。而最近，奇瑞推出了新款艾瑞澤5的全新車型，將艾瑞澤5的實用性和性價比又提升了一大截，就算說它是"最實惠的家用車"也不為過。
全新車型亮相，外觀略有升級
雖然說艾瑞澤5在家用車領域算是比較經典的車型之一，但是再經典的車型也會迎來更新。近日，新款艾瑞澤5的申報圖被曝光了出來，新車整體設計與現款車型基本保持一致，但提供了雙拼色車身設計，看起來也更加的時尚運動。
外觀上看，新款車型在車頭部分融入了奇瑞家族式設計語言，六邊形中網格柵採用了扁平化設計，中間貫穿車標的橫向鍍鉻輻條，兩端與大燈內銜接，一定程度上延伸了前臉視覺寬度。大燈造型採用了開眼角樣式，與中網和車頭整體輪廓搭配協調，燈腔內使用了燻黑處理，相比現款車型來說，看起來更加的大氣。
內飾方面，目前尚無信息流出，預計和現款保持一致。雖然現款艾瑞澤5依舊是有著濃濃的塑料感，但是佈局很合理，整個內飾也非常有層次感，貫穿式裝飾設計的空調出風口，非常有設計感，加上一體式中控屏幕的設計，空間感和舒適性也符合入門級家用轎車的標準，整體看上去不比10多萬的合資車差。
最大亮點：油氣兩用
如果說新車改款的外觀變化都是意料之中的話，那麼新款艾瑞澤5發佈的全新車型的動力就讓大家大吃一驚了。就在大家都以為奇瑞汽車會給艾瑞澤系列提供第3代1.6T發動機的時候，全新艾瑞澤5卻搭載了1.6L CNG發動機，該發動機雖然說並不是奇瑞汽車的主流發動機，但是勝在油氣兩用，使用成本相當低。
我們可以看到，這臺發動機的最大功率只有66kW，相比於之前的1.5L自吸發動機的功率有所下降，但這也是燒氣的發動機不可避免的問題，所以這一類車型都只能作為家用車或者出租車來使用，相信也沒人想要開著燒氣的車去越野吧。而由於燒氣車輛的特殊性，新款艾瑞澤5的後備箱配備了壓縮的氧氣瓶，所以會佔用部分後備箱的空間，但是好在它的第二排座椅支持一體式的放倒，能夠彌補後備箱空間的不足。
長久以來，油氣兩用的車型都要比燃油車型更加的節省開支，這也是為什麼目前的大部分出租車都採用的是油氣兩用的設計，足以見燒氣的車型在使用成本上的優勢。當然，如果作為家用車來說的話，在節省成本方面也是一個不錯的選擇。不過，如果是不經常使用車輛的朋友來說的話，油氣兩用的車型就沒有必要了，畢竟這類車型都是多開才多省。而且，油氣兩用車型也會佔用部分後備箱的空間，作為家用車輛來說的話，還是要看自己的需求了，不過如果作為小白練手的話，這款車絕對非常的合適。
雖然說全新艾瑞澤5的新車型看起來更加的實惠，但實際上很可能是奇瑞汽車想要進軍出租車領域，成為廣大的哥們的愛車。不過，光是有著油氣兩用的發動機節省成本還是不夠的，結實耐用也是必不可少的要素之一。如果說，全新艾瑞澤5真的在出租車領域打開了市場的話，那麼想必作為家用車也就更加的耐用了，車型大火也就成為了理所當然的事情了。如果全新艾瑞澤5成本低又耐用的話，你會購買嗎？
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