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安全考虑。是的。
因为如果只换一条轮胎，那么汽车两边轮胎的花纹会不一样，这给驾车带来了安全隐患，如果说两条轮胎一样的话，车轮的花纹和磨损程度基本都一致，车子也更平稳。
我们说，轮胎的寿命大约在5~8万公里，如果平常开车不多，那么，大约到六年的时间，轮胎的老化也足够更换水平了。有经验的老司机会定期倒胎，也就是把前后胎对调，我们知道前轮的摩擦要大一些，定期倒胎可以延长轮胎寿命。
注意事项
同一车轴上最好装同一厂家、花纹的轮胎， 如果你只想换一条轮胎，那么必须要同一轴上的另一条花纹沟槽深度基本一致，否则汽车可能会跑偏。
新司机必备宝典
汽车轮胎的更换数量一般都是4条或最低2条
，这是因为不同品牌花纹的轮胎，和路面的摩擦系数是不同的，汽车至少要保证同一车轴上的轮胎品牌花纹是相同的，这样才能保证两侧车轮的附着力一致，车辆在刹车的时候才不容易出现侧滑的情况，所以一般最低也是换2个轮胎。
那么什么情况下可以换一条轮胎呢？当我们的轮胎使用时间和行驶里程都不长，只有一个轮胎因为意外原因损坏了，这时我们只要换一个品牌花纹相同的轮胎就可以了，没必要换2个轮胎的，所以可不可以换一个还需要看具体情况。售后服务技术总监
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作为一名刚刚更换了四根轮胎的车主来讲，有必要和大家探讨一下这个问题，或许会有人问为什么要换四根胎？
这次更换四根轮胎主要是因为要出一次远门而且是东北农村，比较担心会有冰雪路面便将四根胎全换了，因为平时市区代步并且有每8000公里左右调换一次轮胎位置的习惯，所以四根胎的磨损程度差不多，换胎期间也和工程师简单沟通了一下，和我的想法差不多，希望能帮到大家，内容主要如下：
1、在轮胎磨损程度没有偏差的情况下，每5000-8000公里进行位置调换，并不是麻烦事但却有很大的作用千万不可偷懒，可以很好的保持原始的操控平衡性并且可以使轮胎在没有特殊情况下同时达到使用寿命，以便同时更换四根胎甚至连备胎一起更换（土豪参考换备胎这一条，像我一样没钱的根据实际情况）
2、如果需要更换两根轮胎的话，根据同一车轴上应装配同一规格、结构、厂家、花纹的轮胎以保证载重指数、速度级别一致等要求，将两根新胎同时装在后轴上，这样可以极大程度上的降低因后轮磨损严重、排水能力差导致的雨天及冰雪路面造成的汽车甩尾发生的几率。
3、很多时候会因为爆胎和剐蹭导致一根轮胎损坏，很多人便有了只更换一根的想法，这种情况下我们要保证新胎跟同一轴上的旧胎规格、结构、厂家一致，而且要保证花纹磨损程度相差无几，否则会造成车辆跑偏等问题。
4、最后一步就是无论更换几根轮胎都要做车辆动平衡。
希望能够帮助到大家，如果现在就有更换轮胎的需求，根据情况自行参考1、2、3条并谨记第4条。希望大家都有一个好的驾驶、养护好习惯。
12号车库
最好两个轮胎一起更换，虽然说不跑高速或者长途的话可以继续使用，但不建议这么做。当轮胎只更换一个的话，新轮胎跟旧轮胎的磨损是不一样的，很容易造成汽车不平衡。
一直以来，无论是维修店老板还是车主，一般都会建议同轴的两个轮胎更换就必须两个都更换，而不是只更换一个。如果经济许可的话，四个轮胎同时更换是最好的。
现在大部分车型都是前轮驱动，一旦前轮爆胎需要更换轮胎，一定要两个轮胎同时更换。当然后轮也一样，后轮爆胎，那么会把前轮的两个轮胎更换到后轮，前轮换上新胎。
稍微懂车的人都会理解，不懂车的人可能会问为什么要把新胎换到前轮？其实很简单，家用车都是前轮驱动，前轮负责转向，出现爆胎的话，后果是很严重的，而后轮爆胎危险系数会小一点。这样做是保证行车的安全。
有些车主没经历过前轮爆胎，当然也最好不要经历。在高速行驶的时候，如果前轮爆胎，汽车一瞬间就会往爆胎方向偏移，方向盘会不由自主的往那一侧打，一旦没有处理好，那么就会翻车。
之所以说要同时更换两个，而不是那个爆胎就更换那个轮胎，一方面是因为只替换一个，很容易会造成汽车在行驶中不由自主地偏移，因为新胎跟旧胎的磨损不一样。
另一方面说新胎建议放在前轮，也是因为现在都是前轮驱动，利用前轮转向，那么磨损肯定会比较大，承受的摩擦力也会更大，容易造成爆胎。
有这么一句话，前驱车更换到前轮，后驱车更换到后轮，其中也是这样的道理，但我个人建议无论是前驱车还是后驱车，更换的新胎还是应该放在前轮。
车遍世界
因为汽车需要平衡，如果你只更换一个轮胎，那么另一边的轮胎在磨损程度上就会和你更换的轮胎有一定的差距，这样肯定会影响驾驶，毕竟驾驶最重要的还是安全第一，一个轮胎磨损严重，另一个轮胎恐怕也好不到哪里去，毕竟汽车都是两侧共同磨损。两侧轮胎的状态不会差距太大，如果是扎胎的话则是要看一下汽车轮胎的磨损差距是不是非常大。
一般来说换轮胎都讲究一次换两个，也不是一次换四个，换胎的时候一般都是选两条磨损严重的轮胎同时进行更换，然后将两条新胎放在前轮。挑两条花纹好的放在后轮。同时更换的一定要选择相同的品牌和型号。如果只换一条轮胎的话，有可能会出现跑偏制动时侧滑的现象。
还是建议安全大于一切，不要因为省了一些钱最后得不偿失，毕竟车的轮胎不一样，转弯的时候和刹车的时候效果都不是非常好，特别是紧急制动的时候，很容易出现问题，最后得不偿失。更换轮胎一般要更换比较耐磨的老品牌轮胎，不要贪图便宜更换劣质轮胎，劣质轮胎虽然表面便宜，但是也同样不耐用。
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CMC车主俱乐部
在有经济条件的情况下还是建议对半换。驾驶公里长旧轮胎和新轮胎磨损不一样，在行驶过程中轮胎左右一高一低对整体车辆舒适感和磨损有较大影响。
我自己的爱车由于只换一边轮胎在高速上奔跑胎噪和过减速带让人不爽，其他行驶正常 也不会出现跑偏什么都。
最后说下单边换轮胎也是可以的
第三VP空间
是的！ 建议同轴换花纹、品牌一致的轮胎，因为不同的厂家同规格轮胎高低宽窄也会有正常差异看上图（国际通用规则千分之五误差率），花纹不一样会影响到雨天高速行驶排水与刹车性能，如果花纹明显不一致会导致高速行驶中左右轮胎排水能力不同，从理论上来说会影响雨天行驶的车辆操控性能。如F1赛车平时干燥路面都是光头胎，而湿滑路面都要换上带花纹的湿地胎，为的就是排水，否则高速行驶中水会存在于路面与轮胎之间，发生“水滑”现象，严重影响稳定性。
2、要不要同时换两条胎？
如果是新车才几千公里我觉得就没必要了，换一条同品牌同规格同花纹就行了，如果是跑了几万公里了我建议还是换两条。当然如果你是全尺寸备胎的话可以买一条和备胎一样的轮胎，然后和备胎一起换上去，然后换下来的那条旧轮胎当备胎用。
轱辘人生666
当然，要不然左右磨损不一样，至使左右平衡不一样。
烈火奶N奶
我感觉还是都换了比较好，再说了在途虎换一个轮胎也没多少钱，换了吧！推荐你换佳通的
枝野行eng
这个牵扯到轮胎摩擦系数的问题，在干燥路面，摩擦系数不同的轮胎好像感觉刹车的时候是差不多的，但是在摩擦力减少的冰雪、湿滑路面时，轮胎摩擦系数就显得至关重要，很容易失控，因此才建议同时更换2条轮胎。轮胎就是我们的鞋子一样，一定要解释耐用防滑，作为车辆与安全有关的最重要的部件，建议一定要重视，不可轻视！
