大家好！我是尚車評，繼續解析廣汽豐田旗下SUV——2020款C-HR，這一篇主要是內飾、配置裝備、動力、底盤方面：
內飾方面變化不大，總體依然散發著獨特的個性化和年輕化。內飾主要以黑色為主，中控的懸浮式液晶屏稍顯突兀，但配合中控造型過度得還算不錯，而中控設計有一定層次感，配合銀色和亮黑色的材質使得中控還有一定質感。門板和座椅的設計依舊有一定設計感和質感。
值得一提的是方向盤，雖然沒有采用時下流行的平底方向盤，但是方向盤的設計和樣式我個人比較喜歡，方向盤的設計合理而且加入了亮黑色的材質，使得方向盤看上去更有質感和高檔感，我個人來說這樣的方向盤會比某些設計平庸的平底方向盤更吸引我，令我更有駕駛慾望，如果再裝備上方向盤換擋就更好了，可惜方向盤換擋全系沒有，其實頂配或高配車型裝備上方向盤換擋或者作為選裝項目會不會更好？
配置裝備方面標配ESP（車身穩定控制系統）、TCS（牽引力控制系統）、BAS（剎車輔助系統），安全裝備方面已達到最基本的要求，頂配車型方面還有併線輔助、車道偏離預警、主動剎車安全系統、疲勞駕駛提醒。標配的還有主副駕安全氣囊、前後排側氣囊、前後排頭部氣囊、膝部氣囊、副駕座墊氣囊，同級別來說安全裝備方面表現不錯。全系車型配置裝備方面總體達到主流水平，除了入門精英版和舒適版，因為這兩版既沒有倒車影像也沒有倒車雷達，在日常用車中會很不方便。
動力方面採用2.0L 4缸自然吸氣發動機，最大馬力171，最大扭矩203，值得一提的是供油形式採用最好的混合噴射供油，符合國六環保排放標準，匹配模擬10擋的CVT無級變速箱，工信部百公里綜合油耗5.7升，官方最高時速185公里。
底盤方面全系驅動方式為前置前驅。採用麥弗遜式獨立前懸掛，E型多連桿式獨立後懸掛。剎車方式為前通風盤式剎車，後盤式剎車，採用電子手剎。輪胎採用17寸215/60。
結合上一篇《2020款豐田C-HR怎麼樣？上集》外觀方面的解析和其14.18萬~18.08萬的售價，大家來交流一下，你認為2020款豐田C-HR怎麼樣？請留言發表你的看法。
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