3月12日，針對疫情對汽車行業的負面影響，中國汽車工業協會提出穩增長等相關政策建議。這個3月中國車市能否否極泰來？
作為全球最大的汽車生產消費市場，2018年，我國汽車產銷量首次出現負增長，2019年車市寒冬依舊，據中國汽車工業協會統計數據顯示，2019年，我國汽車累計產銷量分別完成2572.1萬輛和2576.9萬輛，同比分別下滑7.5%和8.2%，下降幅度進一步擴大。
2020年受新冠疫情的影響，2月的中國汽車市場怎一個"慘"字來形容。據數據顯示，中國2月份汽車銷量同比下降79.8%。其中，中國2月份乘用車銷量22.4萬輛，同比下降81.7%。2月汽車經銷商庫存預警指數為81.2%，這是汽車經銷商庫存預警指數發佈5年以來首次突破80%。
對此，中國汽車工業協會提出穩增長等相關政策建議。包括：調整對企業"雙積分"的考核，延緩國六、達標車型、ETC等政策要求。繼續大力發展新能源汽車產業，包括優化並延續新能源汽車補貼政策，繼續加大新能源基礎設施建設。此外，儘快出臺政策激發消費潛力，包括限購地區適當增加汽車號牌配額，解禁新能源汽車限購，調整小排量（1.6L級以下）乘用車購置稅率，出臺汽車下鄉促進消費政策等。
希望本次中國汽車工業協會提出的建議能快速落實對目前的車市慘狀有所緩解。
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