心评良言
铃木汽车退出了中国市场，还是有很多原因的。其中自身的原因还是比较多的，这个与长安没有太多的关系。
曾经的铃木汽车凭借稳定可靠的质量和实惠的价格，在国内也有一席之地，但是最终走向退市，还是因为自己的固步自封啊。
铃木比较擅长制造小型车，尤其是在日本铃木的小型车买的相当出色，这个要比丰田或本田还要厉害。但是国人的用车需求还是与国外有些不同的，国人追求大汽车大空间，显然铃木是无法满足大家的。
过去的时候，国人手里也没有太多的钱，选择铃木汽车还是能够理解的，但是现在的话大家手里也真的不差钱儿了，但是铃木却没有做出太多的改变，与时俱进方面铃木确实是做的不够好。
铃木与长安合作最终走向退市，实际与长安也有一定的关系，毕竟是合作伙伴，一个巴掌可能拍不响啊。如果长安汽车能够给力一些，能够给铃木多一些建议，或许铃木就不会这么狼狈退市了。
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百年铃木、毁于长安；百年福特、毁于长安；百年PSA、毁于长安，长安有这么大能量吗？
很明显把这些合资品牌失败的责任归咎为长安汽车，这是戏言，如果真的当真了那么只能说明对汽车文化和汽车行业没有足够的认知，铃木在中国市场的衰败完全是其自身的原因。
首先纠正一个错误，百年铃木的说法对于汽车行业是完全错误的，铃木从1920年开始是以纺织业起家，1952年开始生产摩托车，之后从欧洲进口小型汽车开始完全逆向，于1955年才开始汽车生产，真正发力成为日本知名品牌则是从1979年开始。
所以铃木汽车离百年老店的差距有几十年，投放中国市场是从1983年开始于中国重庆长安汽车合作开始正常奥拓，然后就开始演绎了铃木汽车在中国兴衰史。
之所以说铃木的失败是咎由自取，原因很简单。初期生产以奥拓、雨燕为主的小微型车，在经济欠发达的特殊年代确实异常火爆，几乎为了小型车的标志车型，这也就导致了铃木的膨胀。
随着中国经济的快速发展，消费已经开始升级，小微型车已经不再是选车的第一考虑车型，不过这是车型整体的衰落并不仅限于铃木。但其他企业面对这种情况第一时间做出了调整，产品随着市场的需求逐渐升级，但铃木却止步不前。
铃木奥拓作为微型车已经被市场淘汰，雨燕十几年没有换代，维特拉之类叫好不叫座的小型SUV又定了一个作死的价格，很明显铃木已经被主流合资品牌远远的拉开了距离。
面对这种情况铃木却并没有做出调整，反而是把产品的重心转向了印度市场，对中国市场基本确定放弃。所以铃木退出中国是必然的，也是其咎由自取，这种态度注定要被淘汰。
铃木的退出不仅是在中国，2012年铃木就已经推出了美国市场，只留下了摩托车业务。而2018年8月9日，日本TBS电视台又曝出铃木、马自达、雅马哈这三家企业设计油耗和尾气测试造假，这些日本品牌本身就是很低劣的。
所以铃木的失败与长安无关，只是长安选择错了合资对象，铃木、马自达、福特、PAS，这些品牌是不是都很边缘，问题也都比较多呢？队友太差，长安注定凄凉。
铃木的产品只适合消费能力差的市场，曾经的中国现在的印度，随着经济发展落后欧的产品注定要被淘汰。以现在消费市场的平均消费能力，以及同价位其他品牌的领先，铃木连备选都不算了。
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天和Auto
正确的说法应该是百年福特毁于长安，而这个说法是调侃长安福特的做工和品控差的问题，而铃木目前在国内确实表现比较差，与当年小车之王相比确实天差地别，但是主要原因还是在铃木本身而不是长安。
铃木目前在国内只有两款车稍微有点存在感，一个是铃木维特拉，另外一个是铃木雨燕，但是这两台车都存在着不小的问题。其中铃木雨燕已经十几年没有换代了，导致这台车失去了竞争力，而当年这台车的同级对手飞度和致炫等早就已经换代改款多次了。铃木维特拉也完全没有抓准中国消费者的心理，销量一般。
粗看之下铃木似乎是产品出了问题，而深究起来，其实应该是铃木对待中国市场的态度出了问题，铃木当年在国内靠着小微型车风光过一段时间，但是因为消费升级的原因，小微型车不再那么受欢迎，而铃木对此的态度不是迎合消费者的需求，反倒是把市场中心转移到了印度，对中国市场不再重视，出现了把雨燕这款招牌车型晾了11年不换代的情况。
最近几年，铃木终于意识到了中国市场的重要性，开始对中国市场稍微看中了一些，但是却并没有特别针对中国市场来推出产品，比如今年来推出的维特拉，虽然叫好声一片，但是却无法让人掏钱买单，今年引进的英格尼斯，也是完全不考虑中国市场情况定了一个作死的价格，有一种破罐子破摔的味道。
而长安方面其实为长安铃木这个合资品牌操了很多心，之前多次更换长安铃木的掌门人，但是铃木这边的根源问题，并不是长安努力就可以解决的，所以百年铃木并不是毁于长安，长安只是背了锅而已。
有车大师
首先这个提问就有问题，已经下结论了，铃木毁于长安之手。事实上是铃木在中国的衰退，主要原因在于铃木本身，如果是长安的原因的话，他还有昌河铃木可以扶持发展啊，为什么昌河也已经消亡了呢？
长安和铃木的关系就像一个穷小子娶了一个大小姐，一开始就是不对等的，铃木做为白富美是看不上长安这样的下里巴人的，但是为了进入中国市场才委身下嫁，在开始合作的时候每生产一台车不论利润如何，铃木都是会先收取一台车的专利费用的，而且觉得长安占了自己的大便宜，还出轨昌河，建立了昌河铃木，就是因为不愿意和长安单独分享自己的利润。
后来长安为了自己的发展想要和福特合资，更是受到铃木的各种阻拦，传言方式长安的领导为了解释和福特合资的事情在日本铃木公司坐了一天直到半夜才见到了铃木修。
后来的事情大家就都知道了，长安和福特合资，和马自达合资，和DS合资，并且自主品牌推出了逸动系列、CS系列和悦翔系列都取得很大的成功，并连续多年蝉联自主品牌的冠军，铃木却因为自己的自大，一直不愿意开发适合中国国情的车，虽然你的车确实不错，可是你也不能一个车卖十几年呀，最终被中国市场抛弃，只能说时也，命也，虽然出人意外，却也一切都在意料之中！
最后，还是希望国货当自强，只有掌握了核心技术，才能不受制于人！
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铃木是一个，非常有意思的公司，他是无论在什么时间都坚持自我的公司，并没有为中国人的，的消费习惯以及消费升级做改变。
从它生产的车型来看，根本都不是针对中国的，完全是，嗯，胡是中国消费者的需求，雨燕生产的，11年不改款，飞度，已经改款很多次，成为小车的销量冠军。
北斗星，也逐渐成为了，一个，鸡肋，成为，昌河的品牌。。
每次拉的生产地，在内饰和设计方面，真的没有考虑中国人的消费升级，所以一样买了很不好。
这里边儿和长安有一定关系，但长安绝对是背锅了，因为真正，问题在于铃木本身，长安的无法去改变这种格局。
嗯，网上有两类人，打死不会买铃木，但是天天在黑铃木，我给大家做了个分析，给大家看一下
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60秒懂车
大家好，我是乐见花，很高兴可以和大家一起来聊聊汽车。
最近这些年以来，作为一个国产自主品牌的长安汽车发展势头非常的良好！旗下的热销车型众多，也是首个成功突破年销量100万台的国产自主品牌！但作为一个合资品牌的长安，显然是不合格的！旗下的长安铃木，长安福特，长安标致雪铁龙都处于非常不好的境况当中！这些合资品牌的销量都非常不好，而其中的铃木汽车更在前不久搞得要退出中国市场！另外两个日子也好过不到哪里去！所以市场上才会有“百年铃木，毁于长安”的说法！但实际的情况真的是这样吗？
如果一家合资品牌的销量不佳还能以该品牌不符合国内汽车市场发展的现状来解释！那几乎所有与长安合资的品牌都陷入了发展的困境，就有些说不过去了！甚至长安铃木还搞得要退出中国汽车市场，若不是真的是对其品牌在中国的发展前景悲观，谁又会放弃这个全球最大的市场呢？铃木汽车一向都有着非常好的用户口碑！产品品质绝对没有任何问题！这一点毋庸置疑！但在市场营销，产品更新换代速度上确实是存在一定问题的！加上目前国内的汽车消费者都以大为美，铃木这种以小型车为主的车企，自然受到的冲击就更大！
但其实，就算铃木继续以小型车为主，但只要加速新产品的导入！做好市场营销！相信是不至于走到退出中国市场这一步的！毕竟铃木进入国内的时间那么早，在广大用户心目中也拥有非常不错的口碑！而走到这一步，我相信这与中方的长安是有不可推卸的责任的！合作铃木的中方合资车企，国内的情况长安应该比外方熟悉，至于新产品的导入，以及之后的推广都需要中方出更多的力！而似乎，这些年长安过分的专注于自身自主品牌的发展上了！对旗下的合资品牌有些放任自流，完全交由外方自己折腾！这又如何发展的好呢？
而铃木旗下的福特情况也和铃木的情况类似！但毕竟福特的产品线更加丰富！也不是像铃木那样的以生产小型车为主的车企！虽然销量也出现了明显的下滑，但瘦死的骆驼比马大！但起码没出现像铃木这样需要退出中国市场来自保！但出现的问题其实和铃木是类似的！另外，长安旗下的另一个号称高端的品牌，长安标致雪铁龙，也就是DS！也处于崩溃的边缘！三家合资企业都出现了相同的问题，试问，谁又敢说与长安无关！
乐见花
在国内，铃木共有两大合资车企，长安铃木和昌河铃木。其中长安铃木由于产品线较昌河铃木更为丰富，因此该企业一直被视为铃木在华的主心骨。
不过该企业去年年底推出的启悦一度被寄予厚望，成为奥拓、锋驭之后的明星车型，但从目前来看，上半年由于国产车型集体“哑火”，新产品上市并未促进该企业的发展。
车域无疆
百年铃木毁于中国人的购车观念，部分国人盲目追求高大上，盲目攀比，爱慕虚荣。铃木本来就是以造小型车和轻型越野车为主，世界小车之王铃木日本保有量前三甲，2017年铃木在日本本土的销量也突破了一百万辆，国外车就是个代步工具，经济实用为主。现在汽车的生产线自动化程度非常高，大部分都是机器装配长安的生产线也是很先进的，很少用人工，你以为还是50年前用人工打造汽车呢?自己去汽车生产线去看看，再发表意见。铃木在国内不受待见的原因和长安没什么关系。
华能市场尚锦名门
想去洛阳4s店买个启悦，店里只有一辆高配的还被人定了，店里一个胖子一听说要买低配一脸不高兴，不但说没车还狗眼看人低，爱理不理的，谁去他那里买车真是跟要饭一样的打发，劝大家都别去他那里买车
