獎品是我的
軒逸六年十一萬公里，十萬公里的時間換了四條胎（應該是在五年多點的時間），八萬公里換了發動機皮帶，火花塞，清洗了節氣門，換了變速箱油。電瓶用了五年換了新的，九萬公里的時候換了後剎車片，前剎車片到目前沒有更換。2014年三月上牌，新軒逸。
- 當時購買白色珍珠漆多加2000元（所有日產品牌的珍珠白都需要另外加2000）。購買後自己上牌，除第一次免費4S店保養外，後來都是自己買機油，機濾及空濾和空調濾芯。在小門面換，一次手工費50元，機油（黃色殼牌150元）另外三樣126元。每次行駛7500換一次機油。
- 當時購買真實座椅，天窗版。由於比較愛惜，車內的一切如新。軒逸的空間在A+車型裡可能屬於比較大的。所有坐過軒逸的朋友都應該知道。CVT變速箱的提速線性效果非常不錯。我平時基本只要出門就開車（單位到家一公里每天開車）馬上要開始一年一檢了。到目前為止沒有出現一次半路趴窩現象。
- 空調冷媒，制動液，轉向液都沒有換過。夏天製冷效果不錯。冬天暖風很好。我自己使用體會就是這麼多。發動機聲音怠速時非常舒服。
車內情況。說真的確實質量不錯，不是全進口，是國內東風日產生產的。不黑不吹，我使用的情況就是這樣。
秋風談車
我在這從外觀，內飾，動力，油耗方面回答一下，
外觀：外表看起來好大氣，有個性，有高檔車的範，但是車頭難看，車頭太塌了。尾燈比較好看,線條圓潤飽滿！
內飾：內飾做工精緻，桃木點綴裝飾，其他塑料成分居多，操作按鈕還是比較顯檔次，容易操作些。
空間：前排的也很滿意，就是後排的橫向有點小，頭頂空間寬敞，後備箱較大，手扶箱較大，美中不足的是前排門邊儲物格僅能塞進一份報紙，後排無門邊儲物格。
動力：市區可以，爬坡可以開運動檔很舒服，肯給油，還是比自動檔要來得積極和快一些。由此上爬秒了雷凌，搞得它在後面長按喇叭，只是他已經追不上了，估計它是新手！
油耗：油耗是比較滿意的，上下班的共36公里的路程，百公里的油耗是6.3個油！
優點：這車特省油，車座柔軟舒服。車行起來很輕，阻力很小，慣性行駛距離很長。車聲音較小，幾次下坡時，因聽不到車聲，還以為熄火了。車門厚重，不像緊湊型車那種輕飄飄的感覺。緊湊車的價格，中型車的享受。
娛樂木子裡
軒逸搭載HR16自吸發動機、配5MT、CVT波箱是成熟的動力組合、質量穩定可靠、且後期維護成本不高，是一款居家耐用的好車，且銷量在同級別車型中都是靠前的，從銷量也能看出消費者對軒逸的認可度很高。
目前在售的有19款經典軒逸和換代後的新軒逸，換代後的14代軒逸外觀時尚，外觀顏值有很大提升，不過新款的優惠較少，如不在意外觀顏值，經典軒逸性價比不錯。
隔壁店老張
買了三年多了，省心省油，顏值高，舒適，上個月儀表報了一個發動機故障紅燈，諮詢技師說你空了來看看，接著開了一週再去檢查，電腦檢測是etc電子模塊什麼玩意，技師說清洗節氣門，五十塊私下搞定，後再沒出現過，冬天油耗略高，6.5－8，速度起來了就只有4－5，唯一不好的就是發動機冷保護，熱車一分鐘走一公里就對了，說軒逸肉的是捨不得給油的，三腳油上六十沒啥問題，踩到20松一腳再踩到40！
海之水花
16款軒逸，16年10入手的，現在3w5公里，這車好開易上手，座椅舒服，長途開車不怎累，就是動力差點，特別跑高速顯露出高速後提速超車吃力，不過日常上班買菜什麼的代步還是挺好的，保養方面做好點，機油用好點，加95加速提速動力會來得快點，這個對比過
一顆帶著牽掛的心
2018年6月自動豪華版，目前跑了11萬公里，啥毛病沒有，皮實耐用，起步平穩無頓挫，綜合油耗6個。6萬公里換了火花塞，8萬公里換了變速箱油，10萬公里剎車片，汽油濾芯。一萬公里保養一次，啥毛病沒有
海流沙1
這臺車，說它是神車都不為過！顏值高，又保值，還省油，空間在同等級別級也算寬敞的！你會發現這款車很多是用來跑滴滴的[呲牙][呲牙]。空間大，坐著也舒服！
A二手車小張
車不錯，代步買菜夠用，毛病還少，駕乘都很舒服，還省油省心，你要是經常跑高速的話，還是看看德系車吧
北方的狼6609
舒適，好開，空間大，省心，家用典範，唯一容易壞的，就是CVT閥體，不過前幾萬公里不用擔心，極個別也是
寧晉廣億通汽貿
軒逸是很適合家用代步的緊湊型車型，穩定性很好，省油沒啥毛病，適合城市代步，如果經常跑長途高速還是建議別的車型
