正义的天津人
您好，我是修理工，专注于汽车保养维修，对于车子行驶里程较短的车子我们遇到的也挺多，经常是开了两三年还是几千公里，对于这样的车子我建议还是要多开一开，一方面车子买了要物尽其用，另外车子一直放在那里也会出问题。关于保养，也是建议如果开的少也至少一年做一次保养。
我们在保养手册上都会看到建议保养的时间要么是5000公里/180天，或者10000公里/一年，不仅仅是按照公里数来做保养换机油的，还有规定的时间周期，机油使用磨损消耗按照公里数来更换，如果车子开的很多，一个月就三千公里，那么全合成机油也要三个月更换一次。但是即使全合成机油一年没开到5000公里，那么按照这个时间，机油经过高温之后也是会逐渐失去保护性。所以说建议您的车子虽然开的比较少，那么至少也要一年做一次保养，把机油和滤芯换一换。
车子开的少的其他建议，如果有出差久置的情况，建议车子尽量断电，电瓶负极断掉，而且不仅是机油，年份久了建议防冻液和刹车油也要换一换。
车子本身就是消耗品，买回家每年都在贬值，所以说还是要多开多用才能够物有所值。上图这个雪铁龙2006年的车子只有11800公里，不知道是不是真的。
希望我的回答能够帮到你。
挽夏汽车知识
一般来说 矿物油更换周期5000公里 半合成7500公里 全合成 10000公里更换。不过无论是保养手册上的指引 。还是自购机油本身的建议。都是指在一般驾驶情况下的更换周期 而一般驾驶指的是经常在高速公路上的行驶。很少停停走走。
在城市中驾驶。因为红绿灯和堵车的原因。造成车辆频繁走走停停。这会导致发动机内出现大量积碳。另外开车上下班。但总里程老是低于8km之内。同样会产生积碳，这种情况就需要缩短保养里程的20-30%。以便及时清理积碳。这种情况给据机油的级别 缩短大约1500公里左右！！！
车辆闲置不用的，最好3个月换一次，因为机油也会沉淀，会对发动机造成损坏。
还有要说的，恶劣的环境气候也会极大的降低机油的使用寿命，在这种环境下机油也需要提前更换！！
a等到了
汽车发动机机油的保养周期一般情况下都是5000公里或半年，但根据使用机油的不同，保养周期会略有差距，如果是使用全合成机油，车辆机油保养周期则为10000公里或一年，但是好多家用车，大部分车主使用频率非常低，并且行驶距离超短，导致一年行驶不到5000公里，这样的机油需不需要保养？“汽车概况”可以负责任的告诉大家，一定要保养，不要为了省这么几个钱，导致发动机出现问题，这样就得不偿失了！
汽车一年行驶不到5000公里，虽然机油保养里程数不到，但是机油保养时间已经到了，机油长时间暴露于空气当中，机油中添加剂非常容易被氧化，而被氧化的机油，其润滑特性显著下降，自然而然容易导致发动机出现问题。机油的氧化是衡量它在高温下是否稳定的指标，是由机油的温度，基础油与抗氧添加剂的氧化诱导期所决定的。所以，车主在保养机油的时候，即使没有开到5000公里，但是车辆保养时间已经达到极限，车主应该及时更换机油。
机油保养非常重要，各位车主一定要加以注意，每次保养时，机油和发动机滤芯都要一起进行保养。机油在发动机内起到润滑，清洁，散热，密封的作用。机油可以称为发动机的血液，没有机油发动机根本无法正常工作。
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汽车概况
汽车一年没走5000公里需要更换机油吗？个人的建议是必须换。因为机油是保护发动机正常运行最重要的液体，如果没有它或者它的品质不好，就会对发动机造成不可逆转的损伤，我们对它不能有丝毫的含糊。特别是对于我们个人来说，很难有方法来判断机油是否过期失效，所以我的原则是：宁可早一点换浪费了，也不要因为省一点钱而造成发动机的损伤。
有些车主朋友可能想不通：我的车用的很少啊，一年还没跑5000公里呢，并且我使用的是全合成机油，机油看起来还是挺好的，颜色也是清亮亮的，用手摸起来也是滑滑的，这样的机油放掉是不是有点浪费呀？难道机油放在发动机中不动也会失效吗？
事实确实是这样，机油只要加注到发动机中，即使使用的很少，也会逐渐的氧化失效。一般机油的更换周期有一个通用的标准，矿物质机油为5000公里或半年，半合成机油为7500公里或九个月，全合成机油为10000公里或一年。时间和里程是以先到为准，所以即使使用的很少，机油最长使用期限就是一年。而机油包装上的有效期，是指机油在密封状态下的保质期。如果暴露在空气中，最高使用期限就是一年。
有人还是不明白，机油为什么会在一年的时间就会失效呢？这主要是因为机油并不是一种纯净物，而是一种混合物，它是在基础油的基础上添加了各种添加剂勾兑而成的。添加剂有很多种，比如清净分散剂、抗氧化腐剂、金属钝化剂、极压抗磨剂、油性剂和摩擦改进剂、粘度指数改进剂、防锈剂、降凝剂、抗泡沫剂等等，机油的润滑、清洗、冷却、密封、防锈防腐蚀、缓冲与减震等作用，就是由这些添加剂辅助完成的。此外，添加剂还能增强基础油的润滑性能。如果没有这些添加剂，机油的性能是很差的，很难适应现在发动机的润滑要求。
所谓的机油失效，其实就是机油中各种添加剂的失效。大家知道，机油在发动机中并不是完全密封的，而是与外界大气时时相通的。这样，空气中的氧气就会与机油接触，使其中的添加剂氧化变质；此外，曲轴箱中废气也会污染机油，消耗机油中的各种添加剂。当机油中的这些添加剂彻底消耗殆尽的时候，机油也就彻底失去了对发动机的保护作用，这时的机油就必须更换了。特别是机油中的清净分散剂，它是一种弱碱性物质，可以中和发动机在工作过程中产生酸性物质，并将胶质、油泥、金属磨屑等从发动机缸体上清洗下来并带回油底壳。机油的使用寿命主要就是由它决定的，它一般用总碱值（TNB）来表示，总碱值越高，机油的清洁能力越强，机油的耐久性越好。
那么这些添加剂在发动机中多久会失效呢？这与你的机油等级、行驶里程、用车环境等都有关系。一般来说，全合成机油中的各种添加剂含量要远远大于矿物质机油，这也是全合成机油换油周期比矿物质机油更长的主要原因。不过即使把全合成机油加入发动机中，最长的使用时间也就是一年。即使你使用的很少，行驶的里程也很少，机油中的添加剂也会自然的氧化变质。此时的机油并非完全不能用了，而是对发动机的保护能力大幅度下降，不能在各种极端条件下很好的保护发动机。此外，汽车的使用环境恶劣，灰尘大、湿度大、盐度高等，或经常低速大负荷行驶（重载上坡），或者经常使用质量低劣的燃油及不明来源的燃油，这些情况下都会加速机油添加剂的消耗，使机油更早的变质。
如果这样的机油我们继续使用会怎样呢？事实上，机油中添加剂失效与否，我们用肉眼是看不出来的，机油的物理性质不会有很大的变化，只有使用专用的设备才能分析出来。不过这样的机油如果继续使用，会使发动机磨损加剧、噪音增大、积碳增加等，严重的甚至会导致发动机爆缸、化瓦等，这样的损失，与早一点更换机油比起来，就是小巫见大巫了。下图是一台三年没有换过机油的发动机，大家看看有多可怕。
老侯解车
需要。因为除了里程还有时间也影响机油。
同别的东西一样，机油也是有保质期的，过了保质期会变质等。所以里程不够时间久了也要换机油。
